時間：2017-09-15 09:21:01 點擊：次
來源：天下網商 作者： 宋金波

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與很多互聯(lián)網公司不同，阿里巴巴最初創(chuàng)業(yè)能夠存活下來，不是靠淘寶天貓等電商，而是一只地面直銷部隊，“中供鐵軍”。阿里巴巴從一開始就沒有拋棄線下。這種基因使今日的阿里巴巴能夠很自然地想到尋求線上和線下的結合。

在淘寶、天貓站穩(wěn)腳跟之后，以阿里巴巴為代表的中國電商公司，已經站在了全球電商商業(yè)市場的前沿，前方已經缺少成熟的、創(chuàng)造成功經驗的領跑者。它們自己必須尋找道路。

在今天，已經很少有人否認，要實現(xiàn)商業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)新者的主觀意愿只是獲得期望結果重要的小部分因素。市場規(guī)模、接受程度，都將影響商業(yè)模式的選擇和更新。這一點，在大數(shù)據(jù)上表現(xiàn)得尤為明顯。當數(shù)據(jù)只能維持在一個很小的量級，它能起到的作用是微乎其微的。而所有人都注意到，2016年中國消費者線上消費額已經逼近萬億美元，超過了英美總和。

還有其他一些因素，也在影響商業(yè)創(chuàng)新，其中包括政府治理機制、政商關系……需要納入評估的因素太多，往往超出傳統(tǒng)的經濟學家判斷能力。人們看到，一些一度被認為在商業(yè)上不可能、不合理的事情，最終在中國卻成功了，比如曾被一些外媒唱衰的高鐵。

中國的電商公司曾經承受了相當大的壓力，包括民間誤解，認為電商經濟破壞了實體經濟經濟。這使中國的電商公司有足夠的意愿去創(chuàng)建一種新的、更可持續(xù)，也能在利益分配上照顧到多數(shù)人的商業(yè)模式。他們要解決問題，就不能不考慮到這些因素。也可以說，有些創(chuàng)新在中國，最初的動機也許只是要解決一個獨特的“中國式困難”。

在以盒馬鮮生為代表的中國“新零售”模式中，有些是基于中國市場的特殊稟賦而形成的，有些則不是。關鍵是，中國公司成為了方案的提供者之一，成為了可能的模仿對象。而互聯(lián)網的特性則是，任何體系的進一步擴散都會使其合理性得到增強，最終獲得新的生命力——就像一些技術在傳入中國之后適應了中國的本土環(huán)境獲得生命力一樣。

將輸入技術與本土環(huán)境相結合，創(chuàng)造出新的有生命力的模式，這需要某種理想主義的堅持，正如阿里巴巴成立18周年年會上馬云所強調的，但也可以說是一種藝術。有時候，可能還需要靠那么一點點運氣。

從新零售模式在全球成為領跑者，中國公司對于全球零售升級提出“中國方案”，已經成為現(xiàn)實。從實證角度，可以設想，類似的“東學西漸”會努力擴展到更多領域。不管怎樣，客觀上，這一切是從互聯(lián)網世界，從阿里巴巴的新零售開始的。 

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