阿里巴巴“新零售”向歐美提供“中國方案”：“東學西漸”浪潮來襲
與很多互聯(lián)網(wǎng)公司不同，阿里巴巴最初創(chuàng)業(yè)能夠存活下來，不是靠淘寶天貓等電商，而是一只地面直銷部隊，“中供鐵軍”。阿里巴巴從一開始就沒有拋棄線下。這種基因使今日的阿里巴巴能夠很自然地想到尋求線上和線下的結(jié)合。
在淘寶、天貓站穩(wěn)腳跟之后，以阿里巴巴為代表的中國電商公司，已經(jīng)站在了全球電商商業(yè)市場的前沿，前方已經(jīng)缺少成熟的、創(chuàng)造成功經(jīng)驗的領跑者。它們自己必須尋找道路。
在今天，已經(jīng)很少有人否認，要實現(xiàn)商業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)新者的主觀意愿只是獲得期望結(jié)果重要的小部分因素。市場規(guī)模、接受程度，都將影響商業(yè)模式的選擇和更新。這一點，在大數(shù)據(jù)上表現(xiàn)得尤為明顯。當數(shù)據(jù)只能維持在一個很小的量級，它能起到的作用是微乎其微的。而所有人都注意到，2016年中國消費者線上消費額已經(jīng)逼近萬億美元，超過了英美總和。
還有其他一些因素，也在影響商業(yè)創(chuàng)新，其中包括政府治理機制、政商關(guān)系……需要納入評估的因素太多，往往超出傳統(tǒng)的經(jīng)濟學家判斷能力。人們看到，一些一度被認為在商業(yè)上不可能、不合理的事情，最終在中國卻成功了，比如曾被一些外媒唱衰的高鐵。
中國的電商公司曾經(jīng)承受了相當大的壓力，包括民間誤解，認為電商經(jīng)濟破壞了實體經(jīng)濟經(jīng)濟。這使中國的電商公司有足夠的意愿去創(chuàng)建一種新的、更可持續(xù)，也能在利益分配上照顧到多數(shù)人的商業(yè)模式。他們要解決問題，就不能不考慮到這些因素。也可以說，有些創(chuàng)新在中國，最初的動機也許只是要解決一個獨特的“中國式困難”。
在以盒馬鮮生為代表的中國“新零售”模式中，有些是基于中國市場的特殊稟賦而形成的，有些則不是。關(guān)鍵是，中國公司成為了方案的提供者之一，成為了可能的模仿對象。而互聯(lián)網(wǎng)的特性則是，任何體系的進一步擴散都會使其合理性得到增強，最終獲得新的生命力——就像一些技術(shù)在傳入中國之后適應了中國的本土環(huán)境獲得生命力一樣。
將輸入技術(shù)與本土環(huán)境相結(jié)合，創(chuàng)造出新的有生命力的模式，這需要某種理想主義的堅持，正如阿里巴巴成立18周年年會上馬云所強調(diào)的，但也可以說是一種藝術(shù)。有時候，可能還需要靠那么一點點運氣。
從新零售模式在全球成為領跑者，中國公司對于全球零售升級提出“中國方案”，已經(jīng)成為現(xiàn)實。從實證角度，可以設想，類似的“東學西漸”會努力擴展到更多領域。不管怎樣，客觀上，這一切是從互聯(lián)網(wǎng)世界，從阿里巴巴的新零售開始的。
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