時間：2017-09-14 10:26:15 點擊：次
來源：冷鏈物流 作者：

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“京津冀”地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一,，也是交通物流網(wǎng)絡最為密集的區(qū)域之一,。從鐵路部門獲悉，鐵路部門發(fā)揮既有線鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢,，不僅是鐵路助力京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“助推器”,，同時也極大緩解了區(qū)域內(nèi)公路運輸壓力，降低企業(yè)物流成本,，實現(xiàn)低碳環(huán)保綠色出行的新動力,。鐵路部門利用自身優(yōu)勢涉足物流領域，將京津冀打造成為物流樞紐,。截至目前,，北京鐵路局已建成開通貨物快運作業(yè)站76個，辦理站185個,，無軌站35個,，覆蓋京津冀區(qū)域內(nèi)200多個縣市地區(qū),。

涉足物流轉(zhuǎn)變理念

根據(jù)用戶不同需求，鐵路部門以滿足市場需求為導向,，對普快貨物班列細化分類為：快速集裝箱,、中歐、中亞,、鐵水聯(lián)運集裝箱,、普快貨物班列等5類班列。“涉足物流,，我們轉(zhuǎn)變經(jīng)營及服務理念,，深入到生產(chǎn)制造企業(yè)、規(guī)模銷售市場及物流園區(qū)進行調(diào)查,、走訪,，主動聯(lián)系洽談合作，開拓零散物流市場,。”鐵路負責人說,。

據(jù)介紹，鐵路在開好貨運班列的基礎上,，適時推出特需貨物列車,、“點到點”快速貨物列車等，陸續(xù)開行京津冀區(qū)域內(nèi)直達沈陽,、呼和浩特,、廣鐵、成都,、昆明,、烏魯木齊、青藏等方向的特需貨物列車及“點到點”快速貨物列車,，滿足個性化,、差異化需求，實現(xiàn)貨物列車市場化,、定制化開行,，實現(xiàn)零散貨源由公路向鐵路運輸?shù)幕貧w，為用戶降低運輸及物流成本的同時,，緩解區(qū)域和全國公路交通壓力,，減少汽運造成的空氣污染。

物流網(wǎng)絡覆蓋京津冀

鐵路部門以南倉站為零散貨運中心站,，先后開行南北環(huán)及京九京津冀快運列車,。北環(huán)快運列車將北京、塘沽,、唐山,、承德,、張家口和廊坊地區(qū)有效連接；南環(huán)快運列車將北京,、廊坊,、保定、石家莊,、邢臺,、邯鄲、衡水,、德州,、滄州和天津地區(qū)有效覆蓋；京九快運列車將永清,、霸州,、任丘和衡水地區(qū)連接起來，基本形成覆蓋了京津冀200多個縣市地區(qū),，并逐步形成向外不斷延伸輻射區(qū)域的快速貨運網(wǎng)絡。

同時,，鐵路部門還開辦“點對中”業(yè)務站點19個,，通過京津冀快運站點直接發(fā)到外局或本局中心站的貨運組織方式，可緩解環(huán)線和南倉中心站作業(yè)壓力,，提高部分快運站零散貨物發(fā)送能力,，壓縮貨物運輸時間降低物流成本。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,，截至目前,，通過京津冀貨物快運運輸貨物的用戶累計達到58068家，受惠客戶覆蓋京津冀廣大區(qū)域,。

開行電商快遞班列

鐵路部門開拓市場,、整合路網(wǎng)優(yōu)勢和資源，先后開行京滬,、京廣兩趟電商快遞班列,，共計裝車2.2萬車，發(fā)送貨物40萬噸,。在此基礎上,，開展門到門接取送達服務，組建起擁有944輛車輛的運輸隊伍,，實現(xiàn)貨物運輸“最后一公里”無縫銜接,。

據(jù)介紹，隨著物流市場對環(huán)保,、節(jié)約和高效運輸理念的普及和深入,，鐵路推出“鋼材打捆,、包件上盤、散貨入箱”運輸新模式,，為用戶選擇集裝化運輸,。目前，鋼材運輸基本實現(xiàn)100%集裝化,。