物流人必須知道的10個(gè)“零”
物流不是你想做,想做就能做。做物流的人必須對(duì)自己認(rèn)識(shí)很清楚,知道自己長(zhǎng)處和短處,知道如何把握機(jī)會(huì),怎樣做事才能更有效果,否則所有的辛苦也僅僅是辛苦,到最后一切都等于零。
有貨量沒(méi)利潤(rùn)等于零
如果說(shuō)貨量是衡量物流公司業(yè)績(jī)的標(biāo)桿,那么利潤(rùn)就是標(biāo)桿上的標(biāo)尺。僅僅完成貨量任務(wù)是不夠的,只有實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)基礎(chǔ)上的貨量才能算真正的貨量,只有既能完成利潤(rùn)又能保證貨量的物流人員,才能算優(yōu)秀的物流人員。
有價(jià)值沒(méi)利用等于零
物流管理者必須會(huì)算賬,貨物運(yùn)費(fèi)的合理性是價(jià)值,甚至公司價(jià)值也是價(jià)值,只有合理利用價(jià)值、充分發(fā)揮每個(gè)物流人、每件貨物、每一分錢(qián)的價(jià)值,甚至從無(wú)價(jià)值中挖出價(jià)值來(lái),才能創(chuàng)造更高的價(jià)值。
有布置沒(méi)監(jiān)督等于零
物流工作要有布置、有落實(shí)、還要有監(jiān)督,只有通過(guò)監(jiān)督總結(jié),才可能從總結(jié)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn),才可能在最后把工作開(kāi)展得更好。
有發(fā)現(xiàn)沒(méi)處理等于零
面對(duì)瞬息萬(wàn)變的物流市場(chǎng),任何計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程中小小的疏忽都有可能導(dǎo)致整個(gè)行動(dòng)的失敗。所以,除了完美的計(jì)劃、細(xì)節(jié)的把握及時(shí)地實(shí)施外,還需要對(duì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的每一個(gè)小問(wèn)題進(jìn)行處理、彌補(bǔ),以防“千里之堤潰于蟻穴”。
有操作不靈活等于零
物流重在創(chuàng)新,人無(wú)我有,人有我優(yōu),切忌生搬硬套,經(jīng)驗(yàn)主義,面對(duì)靈活易變的市場(chǎng),只有靈活變通的操作,才可能制勝。
有計(jì)劃沒(méi)行動(dòng)等于零
計(jì)劃只是執(zhí)行的前提,而行動(dòng)才是執(zhí)行的真諦,如果計(jì)劃不能通過(guò)行動(dòng)去實(shí)踐與總結(jié),任何完美的計(jì)劃都只能是一個(gè)永不能實(shí)現(xiàn)的童話(huà)。所以說(shuō),物流創(chuàng)新的關(guān)鍵不是制定多么完美的方案,而是即刻行動(dòng)。
有工作沒(méi)努力等于零
金融危機(jī)下每位物流人要學(xué)會(huì)珍惜,學(xué)會(huì)感恩,珍惜當(dāng)前的機(jī)會(huì)。千里之行、始于足下,懂得把握機(jī)會(huì)的人才會(huì)笑到最后,有了工作如果不努力去做,金飯碗也會(huì)變成泥飯碗。
有能力沒(méi)表現(xiàn)等于零
每個(gè)物流人都有自己的長(zhǎng)處,知曉自己的長(zhǎng)處并通過(guò)實(shí)踐讓自己的價(jià)值得以讓他人認(rèn)同,獲取更大的發(fā)展空間。所以,如果自認(rèn)為是匹千里馬,請(qǐng)先日行千里路,在展現(xiàn)自己能力的同時(shí),伯樂(lè)也會(huì)出現(xiàn)。千萬(wàn)記住:潛在優(yōu)勢(shì)只有發(fā)揮出來(lái)才能成為優(yōu)勢(shì),否則就會(huì)變成包袱。
有機(jī)會(huì)沒(méi)爭(zhēng)取等于零
物流工作中會(huì)遇到市場(chǎng)上涌現(xiàn)的種種機(jī)會(huì),這是物流人培養(yǎng)和鍛煉自己能力的一個(gè)良機(jī),你只需要比別人多想一點(diǎn)、多做一點(diǎn),就能爭(zhēng)取機(jī)會(huì)、把握機(jī)會(huì)、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。
有進(jìn)步?jīng)]持續(xù)等于零
每個(gè)物流人都積極謀求進(jìn)步,持續(xù)的進(jìn)步將使團(tuán)隊(duì)不斷成長(zhǎng)。“無(wú)功就是過(guò),功小也是過(guò)”,如果進(jìn)步?jīng)]有持續(xù)、或有一點(diǎn)小進(jìn)步就原地不動(dòng),最終的命運(yùn)只能是末位淘汰。
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