前赴后繼的凈菜電商真只是偽需求?
時(shí)間:2017-06-30 10:08:54 點(diǎn)擊:次
來(lái)源:中國(guó)電子商務(wù)研究中心 作者:劉曠
條評(píng)論打印收藏
其三,食品安全存疑:都市白領(lǐng)的健康晚餐是一個(gè)看似很大,卻很難滿(mǎn)足的需求。那些很在乎食品安全的消費(fèi)者會(huì)選擇直供的有機(jī)生態(tài)食材,而面向大眾市場(chǎng)需求的食材電商則來(lái)自批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu),這跟消費(fèi)者去菜場(chǎng)和超市買(mǎi)的菜沒(méi)什么兩樣。如果食品安全的問(wèn)題解決不了,對(duì)白領(lǐng)們來(lái)說(shuō),在家旁邊的小餐館吃飯更便捷。
總的來(lái)說(shuō),青年菜君受到一致好評(píng)源于其所提供的蔬菜“半成品”為客戶(hù)省去了不少洗菜備菜的麻煩,極大的方便了那些不是太會(huì),但是又想要吃得好一些的用戶(hù),其運(yùn)用在各大地鐵口租下店鋪?zhàn)鲎蕴峁竦姆绞揭卜浅ur活。但除此之外,青年菜君在供應(yīng)鏈上并沒(méi)有太好的表現(xiàn),而半成品菜色又不具備任何競(jìng)爭(zhēng)壁壘,導(dǎo)致一大批的創(chuàng)業(yè)者紛紛效仿,開(kāi)始做半成品蔬菜、送菜上門(mén)服務(wù)。
如此看來(lái),凈菜電商要想把新鮮、即食、安全三個(gè)元素交融在一起并非易事,更不用說(shuō)融合之后的生存之艱難了。
一波倒下一波又起,凈菜電商探索之路仍在繼續(xù)
盡管有了青年菜君的“前車(chē)之鑒”,但是國(guó)內(nèi)仍舊不乏正在探索凈菜之路的創(chuàng)業(yè)者們,以“我廚”和“三刻321cooking”兩家半凈菜電商為例。去年年底我廚就拿到了千萬(wàn)級(jí)美金的B輪融資,再加上背靠阿里的盒馬已經(jīng)上線了一些凈菜商品;然后現(xiàn)在,半凈菜電商又出現(xiàn)了“三刻321cooking”等公司,可以用前赴后繼來(lái)形容。
據(jù)悉,我廚建立了自己的中央廚房和冷鏈物流,其打造的是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)難以想象的一種重度運(yùn)作模式,這種模式能夠降低采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、開(kāi)發(fā)和物流等行業(yè)成本。但是,打造這種模式意味著從供應(yīng)端到消費(fèi)端都要企業(yè)自己承擔(dān),也就是需要大量的人力物力和資金,三者缺一不可。事實(shí)上,早在之前就有同類(lèi)電商因大規(guī)模自建倉(cāng)儲(chǔ)物流,在亞馬遜停止資金補(bǔ)給時(shí)尷尬倒閉,同時(shí)也在告誡人們:重模式這條路并不好走。
“三刻321cooking”面向的群體,是想體驗(yàn)烹飪樂(lè)趣的一群人。同樣,其食材在中央廚房洗凈切配,冷鏈配送到客戶(hù)手中。菜單每周更新,用戶(hù)可訂購(gòu)單周,也可按月或半年訂購(gòu)。雖然“三刻321cooking”每周的訂單超過(guò)250個(gè),月復(fù)購(gòu)率過(guò)半,但是這種不補(bǔ)貼、不大量推廣,慢慢磨合供應(yīng)鏈的“慢”模式也有其缺陷,容易被其他突然崛起的同類(lèi)電商所取代。其次,其推出的菜品是固定的,在一定程度上限制了用戶(hù)的選擇能動(dòng)性。
須知,生鮮電商這個(gè)行業(yè)的成本比較高,當(dāng)產(chǎn)品規(guī)模做到一定量時(shí),加工、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等成本會(huì)迅速飆升,甚至超過(guò)利潤(rùn)能夠覆蓋的范圍。要克服這些問(wèn)題,必須有專(zhuān)業(yè)的解決方案。
市場(chǎng)尚在培育,凈菜電商值得期待
Blue Apron等凈菜電商用實(shí)際成果證明,凈菜電商并不是一種偽需求,而是實(shí)實(shí)在在看得見(jiàn)的用戶(hù)需要,是一種新的生鮮電商切入點(diǎn)。另外,從Blue Apron以及國(guó)內(nèi)一些凈菜電商的表現(xiàn)來(lái)看,半成品凈菜市場(chǎng)現(xiàn)在仍舊處于培育階段,而市場(chǎng)的培育離不開(kāi)創(chuàng)業(yè)者的積極參與,更不能脫離用戶(hù)的真實(shí)需要。
用戶(hù)到底需要什么?是想要節(jié)約買(mǎi)菜備菜的時(shí)間,還是追求更加專(zhuān)業(yè)化的菜式搭配,或者是“少見(jiàn)多怪”的新鮮感?這些都是值得凈菜電商深入思考的問(wèn)題。實(shí)際上,無(wú)論用戶(hù)的真實(shí)目的是哪一種,其本質(zhì)都是在追求消費(fèi)的升級(jí),而凈菜電商所提供的服務(wù),實(shí)際上就是一種消費(fèi)升級(jí)。消費(fèi)升級(jí)的核心不應(yīng)該脫離消費(fèi)者對(duì)日常剛需產(chǎn)品的追求,其核心就是用更多的錢(qián)買(mǎi)到更好的產(chǎn)品,真正為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值。可以這樣說(shuō),高頻次的回購(gòu)率在某種程度上會(huì)轉(zhuǎn)換將非剛需變成剛需,甚至可以教育用戶(hù)形成習(xí)慣。
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車(chē)貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車(chē)流量超200萬(wàn)輛次