時間：2017-06-27 15:08:21 點(diǎn)擊：次
來源：北京物流公共信息平臺 作者：

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2月初，河北省省長張慶偉在“京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展調(diào)研行”上指出，京津冀協(xié)同發(fā)展3年來，河北省在交通方面取得了積極成效。陸續(xù)打通了京臺、京港澳、京昆等12條高速“斷頭路”和干線公路的“瓶頸路”，共計1400余公里。他表示到2017年底，京津冀區(qū)域高速公路“斷頭路”將成為歷史。

在京津冀協(xié)同發(fā)展整個過程中，物流產(chǎn)業(yè)的定位在不斷轉(zhuǎn)變，行業(yè)服務(wù)成本的再認(rèn)識也更加全面、系統(tǒng)和深入，越來越面向全過程進(jìn)行考量。那么，如何做到“ 1 + 1 + 1>3 ”，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與協(xié)同效應(yīng)，物流業(yè)需在政策的引導(dǎo)下，采用新技術(shù)、創(chuàng)新模式，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮京津冀城市優(yōu)勢，整合區(qū)域資源，更快、更穩(wěn)、更強(qiáng)地推進(jìn)京津冀物流一體化。

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