時間：2017-06-27 15:08:21 點擊：次
來源：北京物流公共信息平臺 作者：

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針對天津在京津冀協(xié)同發(fā)展中主要承擔的功能及優(yōu)勢,，天津市發(fā)改委主任薛新立表示,，2017年作為關(guān)鍵目標年,，天津做出了較大的轉(zhuǎn)變。一直以來天津的主要功能體現(xiàn)在中央給予的全國先進制造研發(fā)基地,、北方國際航運核心區(qū)、金融創(chuàng)新運營示范區(qū),、改革開放先行區(qū)的4個定位,。薛新立還表示，天津主動承接非首都功能疏解,，科學(xué)安排功能承接布局,，并建立分級分類對接機制，防止同質(zhì)競爭和資源浪費,，實施產(chǎn)業(yè),、平臺和項目“三級清單”管理。

業(yè)內(nèi)人士表示,，在城市物流方面,，協(xié)同發(fā)展下將天津港打造為海港物流中心,、國際進出口商品分撥基地，為承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的聚集區(qū),，利用天津港在原材料聚集,、物流服務(wù)完備等方面的優(yōu)勢，承接北京產(chǎn)業(yè)錯位發(fā)展,，吸引央企總部落戶天津,、落戶天津的東疆。

為推進物流業(yè)的高速發(fā)展,，天津市在政策上下足了功夫,。2016年11月2 2日，《天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)我市支持快遞業(yè)加快發(fā)展十項措施的通知》公布,，《通知》提出支持快遞業(yè)加快發(fā)展10項措施：

一是落實用地保障和實施用地優(yōu)惠政策;

二是完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，構(gòu)建“一軸兩圈三園多結(jié)點”的快遞業(yè)發(fā)展空間新布局;

三是支持開設(shè)快遞貨運航線;

四是優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境;

五是保障快遞車輛通行;

六是推進行業(yè)綠色發(fā)展，支持快遞企業(yè)加大節(jié)能減排,、新能源,、資源回收再利用等技術(shù)的開發(fā)和利用力度;

七是推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同集聚發(fā)展，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞工程;

八是推進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和升級改造;

九是加強人才隊伍建設(shè),。鼓勵高等院校和中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)快遞物流專業(yè)課程,，建立快遞人才培訓(xùn)基地試點;

十是加大財政扶持力度。

為了解天津在京津冀協(xié)同發(fā)展3年來取得的成就,，2月初“京津冀協(xié)同發(fā)展調(diào)研行”走進天津自貿(mào)試驗區(qū)天津港(東疆)片區(qū),，實地參觀了中鐵天津集裝箱中心站、天津國際郵輪母港,、國家級租賃和新金融產(chǎn)業(yè)園展廳,、聯(lián)檢服務(wù)中心審批大廳等。

據(jù)悉,，3年來,，為落實國家“京津冀協(xié)同發(fā)展”重大戰(zhàn)略，天津港通過大力發(fā)展環(huán)渤海內(nèi)支線運輸,，不斷完善京冀“無水港”布局,，推進以天津港為中心，以唐山港,、黃驊港為兩翼的科學(xué)布局,，提升對京津冀地區(qū)的港口物流服務(wù)水平。

近日,，在天津市濱海新區(qū)第三屆人民代表大會第一次會議上,，濱海新區(qū)區(qū)長張勇表示，新區(qū)將秉持一體化發(fā)展與合作共贏理念，圍繞疏解非首都功能的戰(zhàn)略核心,，充分發(fā)揮區(qū)位,、基礎(chǔ)又是核功能區(qū)的主戰(zhàn)場作用，全面拓寬合作領(lǐng)域,，打造京津冀協(xié)同發(fā)展的重要引擎,。目前，天津濱海-中關(guān)村科技園建設(shè)全面開展,，京濱城際鐵路啟動建設(shè),、津冀港口資源優(yōu)化邁出重要步伐。

河北：支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移

自京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略以來,，非首都核心功能的疏解加速推進,，北京新發(fā)地、大紅門等區(qū)域性物流基地,、區(qū)域性專業(yè)市場加速向河北轉(zhuǎn)移,。北京新機場和京臺高速等交通項目加快建設(shè)，河北省發(fā)展商貿(mào)物流迎來重大機遇,。

2016年初,，河北省政府印發(fā)《河北省建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃(2016-2020年)》，圍繞建設(shè)全國重要商貿(mào)物流基地,，明確了全省商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展目標,、發(fā)展定位和推進路徑。

在三地協(xié)同發(fā)展過程中,，定位為“全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”的河北省,，各地也主動服從服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展大局，積極承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，把現(xiàn)代商貿(mào)物流作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向,，推進商貿(mào)和物流項目的對接和轉(zhuǎn)移,，提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和集聚水平,，支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移。

同時,，立足比較優(yōu)勢,，制定現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，謀劃實施空港海港,、大宗商品,、制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品等特色商貿(mào)物流工程,。有數(shù)據(jù)顯示,，2016年前3季度，該省物流業(yè)增加值19 0 9. 5億元，同比增長6.1%;物流總額63451.3億元,，同比增長6.4%,產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。

不久前,，作為河北省重點項目,，總投資25億元的北京鐵路局定州物流園區(qū)項目正式開工。據(jù)了解,，該項目為國家二級大型商貿(mào)物流園區(qū),，建成后年物資吞吐量可達1億噸以上，成為京津冀地區(qū)首個大型鐵路綜合物流園區(qū),。

商貿(mào)物流要素的流通,，交通必須先導(dǎo)先行。河北抓住京津冀交通一體化的契機,，著力建設(shè)環(huán)京大通道,、城際大通道、落后地區(qū)大通道和對外交通大通道“四大通道”,，與京津地區(qū)在鐵路,、公路、港口,、機場等方面實現(xiàn)全面對接,，提升物流體系綜合能力。

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