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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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順豐,、菜鳥(niǎo)紛紛邁進(jìn)新加坡場(chǎng)地,下面出現(xiàn)什么情況,?

時(shí)間:2017-06-27 09:34:23 點(diǎn)擊:
來(lái)源:快遞 運(yùn)聯(lián)傳媒 作者:王玲玲

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物流行業(yè)著實(shí)越來(lái)越壯大,,除了國(guó)內(nèi)物流的快速發(fā)展,作為一個(gè)國(guó)際物流的樞紐中心的新加坡,也在吸引著中國(guó)的物流企業(yè)的進(jìn)入,,例如順豐,、菜鳥(niǎo)等等。所以,,未來(lái)的新加坡物流市場(chǎng),,會(huì)不會(huì)成為中國(guó)物流企業(yè)“廝殺”的新戰(zhàn)場(chǎng)呢?

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作為一個(gè)國(guó)際物流的樞紐中心,,新加坡在國(guó)際物流上的角色舉足輕重,。新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展主要體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張迅速、專業(yè)化程度高,、經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新,。

2009年,新加坡60%的工商企業(yè)就已經(jīng)全部使用專業(yè)的三方物流公司,。而且不光使用了最先進(jìn)的物流系統(tǒng),,還采取了有效降低運(yùn)營(yíng)成本的措施。在早期(直至2008年),,國(guó)際快遞巨頭(DHL/UPS/TNT/FedEx)與新加坡郵政基本占據(jù)了新加坡快遞業(yè)的全部江山,。

若要從中國(guó)寄快遞或者文件到新加坡,除了貴得讓人咂舌的國(guó)際快遞巨頭,,EMS成為了不二之選,。而中國(guó)民企物流快遞公司,則完全沒(méi)有進(jìn)入過(guò)這個(gè)市場(chǎng),。

隨著中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸做大做強(qiáng),,部分中國(guó)物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入或者正在摩拳擦掌準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、發(fā)展迅速,、不斷創(chuàng)新的市場(chǎng),。

2010年順豐在新加坡設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了新加坡(除裕廊島,、烏敏島外)的全部區(qū)域,。在新加坡本土提供門(mén)到門(mén)本地快遞服務(wù),并且建立自營(yíng)的收派,、運(yùn)營(yíng),、客服團(tuán)隊(duì),在新加坡華人聚集地牛車(chē)水設(shè)有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),。

2017年3月,,順豐提供了從新加坡至順豐網(wǎng)絡(luò)內(nèi)國(guó)家的全新國(guó)際小包服務(wù)。

國(guó)際快遞

由于新加坡本土面積較小,,大部分的快遞都是國(guó)際快遞(包含包裹跟文件),。相對(duì)于國(guó)際巨頭們,,中國(guó)快遞企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯。

本地快遞

新加坡本土的物流企業(yè)基本都是以三方物流,、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主,。新加坡郵政依舊是本土快遞的主要領(lǐng)導(dǎo)者,YCH(葉永福集團(tuán)),、Keppel(吉寶物流)也是新加坡本土領(lǐng)先的物流公司,。

這三大公司目前處理了本土快遞將近60%的訂單,另外幾個(gè)國(guó)際巨頭也占有了將近30%的市場(chǎng),。

根據(jù)新加坡郵政2016的調(diào)查報(bào)告,,新加坡40%的本土快遞依舊是文件類,其次為正在不斷增加的35%的電商快遞件,。

與中國(guó)不同的是,,新加坡的電商物流在最近幾年才開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展。

筆者身為一名網(wǎng)購(gòu)愛(ài)好者,,體驗(yàn)了各個(gè)新加坡電商平臺(tái)的物流服務(wù),,目前電商物流與中國(guó)的差距還是不小。

例如,,網(wǎng)絡(luò)訂單的送貨時(shí)間時(shí)段非常長(zhǎng),,基本是9am~5pm,;送貨人員缺少必要的標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn),,非常不專業(yè),很少有提前把一個(gè)訂單的貨物歸攏好的做法,,都是在樓下現(xiàn)場(chǎng)操作等等,。

而對(duì)中國(guó)電商快遞公司而言,有差距就有機(jī)會(huì),。

順豐在本土快遞的市場(chǎng)的占有額微乎其微,,因?yàn)檫M(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間還太短,知名度還沒(méi)有建立,。如果能進(jìn)一步地深入電商快遞市場(chǎng),,例如與本地的領(lǐng)頭電商Lazada(去年4月被阿里收購(gòu))或者新加坡本土線上超市Redmart(去年10月被阿里旗下Lazada收購(gòu))或者線上時(shí)裝商城Zalora合作,依靠順豐豐富的電商快遞經(jīng)驗(yàn),,相信可以快速打開(kāi)本地的電商快遞市場(chǎng),。

區(qū)域快遞

近年來(lái),東南亞經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng),,蘊(yùn)含著巨大的消費(fèi)需求,,是一個(gè)極具活力及潛力的消費(fèi)市場(chǎng),尤其是區(qū)域電商快遞,。得益于電商強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,,東南亞物流市場(chǎng)也進(jìn)入爆發(fā)期,。

但是由于東南亞大部分國(guó)家的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后,物流網(wǎng)絡(luò)及效率受到很大制約,,新加坡依舊是當(dāng)仁不讓的區(qū)域快遞樞紐,,擁有區(qū)域內(nèi)最好的陸/空中轉(zhuǎn)中心。

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