快遞包裝的“綠色”之路
網(wǎng)購經(jīng)濟(jì)的快速增長,拉動了快遞、包裝等多行業(yè)的發(fā)展。收到快遞,纏繞的膠帶、紙箱、氣泡墊該如何處理,已成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日,中國快遞協(xié)會與中國包裝聯(lián)合會簽約戰(zhàn)略合作,雙方將共推綠色包裝廣泛應(yīng)用,共建快遞綠色包裝合作平臺。
讓“綠色”快遞走進(jìn)市民生活,減少資源浪費(fèi),成為大家的共識。
快遞包裝的“綠色”之路
包裝浪費(fèi)誰之過
“親,收到快遞后請先檢查包裝是否完好,然后再簽收。”專職做海外護(hù)膚品代購的張倩開網(wǎng)店已三年多,起初包裹內(nèi)瓶體破碎的遭遇讓她損失不少。現(xiàn)在她經(jīng)手打包的每一個包裹訂單,氣泡袋、硬紙盒都成為必不可少的配備。
張倩認(rèn)為,盡管每次寄出的包裹都會“五花大綁”,包裝確實(shí)有些浪費(fèi),但是,相比護(hù)膚品的價值,包裝步驟容不得半點(diǎn)“簡化”。
2016年,國家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》,提出快遞包裝應(yīng)朝綠色化、減量化、可循環(huán)等方面發(fā)展。
可事實(shí)上,這一方案的推行結(jié)果卻收效甚微。作為關(guān)鍵環(huán)節(jié),許多快遞公司在包裝上仍舊秉持“避簡就繁”的原則。
“我們一般情況下都會根據(jù)包裹內(nèi)的物品,建議寄件人加固包裝。”蘭州市安寧區(qū)身兼兩家快遞公司派送員的支建文告訴記者,包裝是否完好是區(qū)分貨品損壞責(zé)任的重要依據(jù)。
“寄出的東西如果破損,將牽扯到多方利益。除去包裹易損的情況,包裝的繁簡也直接反映出賣家對待客戶的態(tài)度。”蘭州市城關(guān)區(qū)暢家巷居民王梓月認(rèn)為,快遞包裝生產(chǎn)和使用缺乏標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保意識有待提升等間接導(dǎo)致快遞包裝垃圾“泛濫”。
記者從甘肅省郵政管理局了解到,2016年,甘肅省包裹業(yè)務(wù)量達(dá)6115.8萬件,其中蘭州市占比55%,達(dá)3342.93萬件,由此產(chǎn)生的包裝廢棄物數(shù)量可想而知。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年蘭州市快遞包裹包裝所需編織帶91.35萬條,塑料袋243.65萬個,膠帶500.52萬米,包裝廢棄物近30萬噸,生產(chǎn)以上物資需要消耗十年生大樹28000余棵、石油7噸多。
甘肅省重點(diǎn)電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室物流所所長歐陽明慧表示,作為快遞包裝的主要用品,膠帶和塑料袋在自然界難降解,長時間留存會帶來污染,進(jìn)行焚燒更會產(chǎn)生有毒有害氣體,加上目前沒有健全的垃圾分類與回收利用制度,膠帶和塑料袋成為快遞包裝的主要污染源。
回收難題如何解
有數(shù)據(jù)顯示,我省快遞派件量正逐年呈上升趨勢,快遞包裝回收問題也隨之凸顯。
“有個別快遞公司曾推行過回收包裝的活動,但是情況并不理想。”蘭州市城關(guān)區(qū)白銀路區(qū)域的申通快遞員邊師傅表示,很少有人在快遞員上門取、送件時拿出包裝紙箱讓快遞員回收。每天派件量都要過百,回收包裝紙箱只會增加工作量,并且實(shí)施難度也很大。
“身為賣家,不會把能二次使用的紙箱交給快遞員,因?yàn)榘b紙箱是要花錢買的。”皇冠賣家李翔燕認(rèn)為,回收包裝紙箱對快遞行業(yè)“綠色”發(fā)展推動有限。
“從成本核算角度看,僅靠快遞業(yè)自身推行‘綠色’包裝發(fā)展難度太大。”甘肅省快遞協(xié)會一名工作人員告訴記者,快遞公司回收包裝物不僅會增加人力成本,如果包裝物回收利用率不高,還會增加快遞公司處置成本。讓快遞公司使用可降解塑料袋或牛皮紙膠帶,又會因?yàn)榘b成本升高而處于競爭劣勢。
“成本問題將是制約綠色包裝推廣的重要因素。”蘭州市七里河區(qū)某快遞公司敦煌路營業(yè)點(diǎn)工作人員丁強(qiáng)告訴記者,以牛皮紙膠帶和可降解塑膠袋為例,寬4.8cm的牛皮紙膠帶每百米比同規(guī)格的塑料膠帶貴6.18元,規(guī)格42mm*50mm的可降解塑料包裝袋比普通包裝袋貴0.16元,成本壓力很大,任何一家快遞公司都不敢輕易嘗試。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次