時(shí)間：2017-02-10 10:38:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：半月談 作者：張璇 吳帥帥

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國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件,，并連續(xù)6年每年增長(zhǎng)超過(guò)50%,。一方面,，快遞業(yè)高歌猛進(jìn);另一方面，里三層外三層的快遞包裝帶來(lái)海量垃圾,?？爝f包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成為亟待解決的新問(wèn)題,。

2016年11月15日,，在江蘇無(wú)錫的江南大學(xué)快遞超市，學(xué)生們準(zhǔn)備將拆開(kāi)的快遞包裝分類投放到回收箱 還月亮 攝

快遞一年用的膠帶可繞赤道425圈

外包裝塑料袋,、紙箱,、填充物、商品自帶包裝……當(dāng)一件快遞送到手上時(shí),，網(wǎng)購(gòu)者例行要拆開(kāi)這些“厚重”的包裝,，一樣兒都不會(huì)少。一位網(wǎng)店商家曾吐露心聲,，雖然這樣的包裝費(fèi)錢,、費(fèi)力，但為了商品的運(yùn)輸安全,，在包裝上我們不敢怠慢,，而且還得“寧多勿少”。尤其是當(dāng)下生鮮,、家具等種類的物品都已經(jīng)進(jìn)入了消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物車,，商家對(duì)這些易碎易壞物品更是加倍包裝，有時(shí)包裝物重量甚至遠(yuǎn)超商品本身,。

2016年10月,，國(guó)家郵政局發(fā)布的《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2015年,我國(guó)快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚,、編織袋約31億條,、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè),、包裝箱約99.22億個(gè),、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè),。該報(bào)告稱我國(guó)快遞包裝年耗材用量十分驚人,，僅包裝使用的膠帶總長(zhǎng)，就可以繞地球赤道425圈,。

然而,，面對(duì)如此天量的快遞包裝物，目前除對(duì)快遞運(yùn)單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規(guī)定外,，針對(duì)快遞包裝的其他部分均沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定要求,，任由企業(yè)或消費(fèi)者自行處理,。

“我每天在豐巢,、‘E郵柜’旁邊都能看到不少丟棄的塑料袋、膠帶”,，在杭州某小區(qū)的保潔吳大姐看來(lái),，這種自行處理就是隨意丟棄。北京大學(xué)學(xué)生宿舍管理員杜文琴也表示,，宿舍樓垃圾箱都快被快遞包裝占領(lǐng)了,。

快遞“綠”起來(lái)困難不少

如何減少快遞垃圾和污染?在眾多業(yè)界人士看來(lái)，雖然快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量提升是包裝垃圾數(shù)量增加的直接原因,，但綠色包裝較高的成本,，快遞包裝生產(chǎn)、使用缺乏標(biāo)準(zhǔn),，主體環(huán)保意識(shí)有待提升等問(wèn)題都間接導(dǎo)致了快遞包裝垃圾的進(jìn)一步“泛濫”,。

綠色包裝成本相對(duì)較高是一大掣肘。“我相信綠色,、環(huán)保的材料,是每一家物流公司都希望去做的,。但是，無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是成本,。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說(shuō),“我們做過(guò)分析,，一只不可降解的塑料袋是8分錢，一只可降解的塑料袋價(jià)格是它的4至5倍,。誰(shuí)來(lái)為這些環(huán)保材料埋單?”

目前膠帶,、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想,。多家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,，目前并沒(méi)有相應(yīng)的回收計(jì)劃。由此可見(jiàn),，快遞公司主動(dòng)回收包裝的意愿并不強(qiáng),。

在終端，消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)也尚待提高,。不過(guò),，即使消費(fèi)者意識(shí)到快遞垃圾應(yīng)該回收利用，也表示“有力無(wú)處使”,。杭州白領(lǐng)楊小姐說(shuō)：“平時(shí)拆下的快遞包裝,，基本都直接扔了。”另一位上海的吳小姐則表示,，“除了快遞紙箱可以賣廢品外,，其他怎么回收利用還真不清楚,。”

問(wèn)題的解決需要消費(fèi)者、電商商家,、包裝企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈上各主體共同努力,。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，只要網(wǎng)購(gòu)的商品不是易碎,、易潮,、易腐蝕、易變形的物品,，就不必追求“里三層外三層”的包裝效果,。當(dāng)消費(fèi)者過(guò)分追求“包裝嚴(yán)密”，商家或快遞公司勢(shì)必過(guò)度包裝,。同時(shí),，消費(fèi)者將包裝材料隨手扔進(jìn)垃圾桶，也是對(duì)環(huán)境的威脅,，如果能做到分類回收處理,，則能極大降低快遞垃圾污染。

對(duì)于電商商家而言,，則需要在源頭做好適度包裝,，并盡可能使用可回收、容易分解或能重復(fù)使用的包裝材料,。據(jù)半月談?dòng)浾吡私?，有一家賣母嬰產(chǎn)品的網(wǎng)店為獲得買家“包裝嚴(yán)密”的好評(píng)，每個(gè)月使用近萬(wàn)米的膠帶包裝,。減少快遞垃圾,，是電商必須履行的社會(huì)責(zé)任。

對(duì)于包裝企業(yè)來(lái)說(shuō),，必須要守住誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的底線,。如今一些外包裝存在有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的問(wèn)題。“毒害料”用于快遞包裝后再進(jìn)入回收,，只可能導(dǎo)致惡性循環(huán),。

行業(yè)探索任重道遠(yuǎn)

2016年8月，國(guó)家郵政局出臺(tái)的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》提出：要穩(wěn)步推進(jìn)快遞業(yè)包裝的依法生產(chǎn),、節(jié)約使用,、充分回收、有效再利用,。到2020年,，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。這一方案的出臺(tái),，對(duì)促進(jìn)快遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義,。

可喜的是，多家快遞公司已意識(shí)到快遞垃圾的危害,，并已開(kāi)展行動(dòng),。據(jù)了解，圓通快遞目前正就包裝回收,、垃圾分類等知識(shí)普及加大宣傳力度;順豐快遞在中轉(zhuǎn)場(chǎng)地逐步以可重復(fù)使用的帆布袋代替編織袋,，同時(shí)，該公司的紙箱,、文件封、運(yùn)單,、貼紙均采用可100%降解的材質(zhì);全峰快遞使用塑料中轉(zhuǎn)箱替代編織袋來(lái)完成中轉(zhuǎn)等任務(wù),，提高使用年限。

2016年6月,，物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布,，聯(lián)合32家中國(guó)及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟，實(shí)施“綠動(dòng)計(jì)劃”,，承諾到2020年替換50%的包裝材料,，填充物為100%可降解綠色包材。除了環(huán)保包裝材料的替換計(jì)劃,，這一行動(dòng)還承諾通過(guò)使用新能源車輛,、可回收材料，重復(fù)使用包裝,，建立包材回收體系等舉措,。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊駿認(rèn)為，快遞綠色化勢(shì)在必行,，應(yīng)讓政府,、商家、物流企業(yè),、物流平臺(tái)加上消費(fèi)者“五方聯(lián)動(dòng)”,。例如，在消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)下單時(shí),，頁(yè)面上可增加“快遞包裹綠色可降解”及“快遞費(fèi)用增加5角”的選項(xiàng),，相信很多消費(fèi)者都會(huì)選擇綠色包裝。

有業(yè)內(nèi)人士指出,，由于快遞業(yè)及快遞包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)為非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),，這就造成標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上對(duì)行業(yè)的整體約束力不夠，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度與現(xiàn)實(shí)需求還存在一定的差距。

關(guān)于聯(lián)動(dòng)合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體“綠化”,，童文紅表示,，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是不同主體需要分?jǐn)偺嵘某杀尽?ldquo;對(duì)于增加的成本，國(guó)家政策扶持一部分,，商家和物流合作伙伴,，也要給予一定補(bǔ)貼和支持，同時(shí)消費(fèi)者也要承擔(dān)一部分,。”