時間：2017-05-26 11:11:19 點擊：次
來源：中國郵政報 作者：

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大和運輸以位于沖繩的物流樞紐為據(jù)點，以驚人的速度將日本的農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等300余種生鮮食品運送到客戶手中,。具體過程以大和運輸?shù)南愀劬W(wǎng)絡(luò)為例：從日本各地機場出發(fā)的航空保冷集裝箱在深夜到達沖繩機場后,，經(jīng)過保冷、通關(guān),、檢疫等一系列流程,，航班于清晨飛抵香港機場，香港大和運輸從機場取貨后為客戶進行配送,。無論在日本還是在香港,，攬收和配送全程都使用保冷車、航空保冷集裝箱、可動式冷藏箱等設(shè)備,，可使冷藏溫度保持在0～10攝氏度,、冷凍溫度保持在零下15攝氏度以下，保證了不間斷保冷的效果,。因此,，日本各地的生鮮食品等能夠在次日以新鮮的品質(zhì)到達香港。

日本郵政打造冷鏈EMS,，于1996年開始提供“保冷郵件”服務(wù),，有著多年從事冷鏈物流的經(jīng)驗。目前,，日本郵政在國內(nèi)提供的“保冷郵政包裹”服務(wù)分為冷藏與冷凍兩種,。冷凍服務(wù)只針對企業(yè)，費用為普通包裹的基本費用+保冷費用,?？蛻艨稍卩]局窗口交寄，也可提前預(yù)約上門攬收,。日本全國（部分地區(qū)除外）均為次日或第3天送達,，并免費提供投遞完畢通知和跟蹤查詢服務(wù)。

看準(zhǔn)日本食品在全球范圍內(nèi)普及,、人們對日本食材的需求量也隨之增大的契機,，日本郵政憑借多年從事冷鏈物流的經(jīng)驗，利用國際快遞EMS網(wǎng)絡(luò),，于2013年4月1日向中國臺灣及新加坡等地推出了國際冷藏快遞“Cool EMS”服務(wù),，將日本的新鮮食材投遞到海外，開了跨國零擔(dān)冷藏配送服務(wù)的世界先例,。該項服務(wù)最初采用試運行制,，因此日本僅有2家郵局可以辦理該項業(yè)務(wù)，并且客戶不能在窗口交寄,，只能預(yù)約上門攬收,，從接收貨物到投遞需72～80個小時，其間使用保鮮盒,、保鮮劑能夠使溫度維持在2～10攝氏度,。

由于業(yè)務(wù)開展順利，日本郵政在2014年擴大了服務(wù)對象范圍,；增加了冷凍服務(wù),；調(diào)整了資費體系，由統(tǒng)一費用改為按國家和地域,、尺寸,、重量等標(biāo)準(zhǔn)定價；引入了大尺寸保冷容器，保冷容器的種類由原來的2種增加到3種,；預(yù)約攬收時間也由原來的提前一周調(diào)整為提前5天,。目前，“Cool EMS”服務(wù)已經(jīng)遍布中國臺灣,、中國香港及新加坡,、馬來西亞、越南,、法國等地,，接受該項服務(wù)的郵局也由最初的2家增加到了121家。

日本郵政的EMS網(wǎng)絡(luò)覆蓋了世界上120個國家和地區(qū),，利用這一網(wǎng)絡(luò)提供“Cool EMS”服務(wù)易于冷鏈網(wǎng)絡(luò)的擴展,，但也存在一定缺陷。如“Cool EMS”的服務(wù)質(zhì)量會受到當(dāng)?shù)睾献髋渌头椒?wù)水平的影響,。在法國,，與“Cool EMS”合作的Chronopost公司對待包裹非常不謹(jǐn)慎，配送時多次出現(xiàn)貨物破損,、被盜,、半途被退回的情況。如果日本郵政不采取相應(yīng)措施制止此類事件發(fā)生,，那么無疑會損壞自己的形象。

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