時(shí)間：2017-05-26 11:11:19 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)郵政報(bào) 作者：

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近年來(lái),，隨著生活水平的提高,，飲食文化也變得更加多樣,，人們?nèi)找孀非竺牢肚野踩氖称罚@為冷鏈物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件,。以Nichirei物流,、大和運(yùn)輸,、日本郵政為代表的日本物流企業(yè),，憑借發(fā)達(dá)的冷鏈物流體系和完善的服務(wù)制度，越發(fā)受到世界關(guān)注,。在此背景下,，冷鏈物流也成為日系企業(yè)打開世界大門的一把金鑰匙。

近期,，亞馬遜日本宣布對(duì)收費(fèi)會(huì)員推出生鮮食品配送服務(wù),，最快可當(dāng)日送達(dá)。亞馬遜日本推出該項(xiàng)業(yè)務(wù)與日本國(guó)內(nèi)龐大的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)是分不開的,，僅今年,，日本國(guó)內(nèi)冷鏈商品市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到15500億日元，未來(lái)這一數(shù)字還將持續(xù)擴(kuò)大,。
其實(shí),，冷鏈物流在日本早已不是新鮮事。20世紀(jì)70年代,，冷鏈物流就在日本興起,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，如今日本的冷鏈物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出了冷藏倉(cāng)庫(kù)大規(guī)?；奶攸c(diǎn),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本冷藏倉(cāng)庫(kù)約有2800座,，占地面積約為3400萬(wàn)立方米,。此外，與其配套的冷鏈物流技術(shù)和完善的管理體系也受到了人們的關(guān)注,。

發(fā)達(dá)的冷鏈技術(shù)

冷鏈物流的主要運(yùn)輸對(duì)象是冷藏,、冷凍及生鮮食品，其保管,、配送所需的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施,、車輛裝載集裝箱等設(shè)備都需要特殊定制。

日本冷鏈物流企業(yè)在低溫狀態(tài)下運(yùn)輸貨物時(shí),，普遍使用冷凍車和保冷車兩種設(shè)備,。冷凍車搭載有隔熱結(jié)構(gòu)貨架和制冷劑，一般采用機(jī)械冷凍方法對(duì)貨物進(jìn)行冷卻,。在運(yùn)輸過(guò)程中,，安裝在冷凍車中或貨物內(nèi)的記錄器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度。當(dāng)溫度發(fā)生大幅度變化時(shí),，工作人員能夠通過(guò)記錄器判斷出故障發(fā)生的時(shí)間和原因,。與冷凍車不同的是，保冷車不使用制冷裝置,，其本身就能夠保持低溫,。保冷車內(nèi)安裝有GPS和信息通信裝置，可以發(fā)送車輛行駛位置和車門開關(guān)過(guò)程等數(shù)據(jù),。

除冷凍車與保冷車外,，日本冷鏈物流的特別之處還體現(xiàn)在以下方面：分冷凍、冷藏,、恒溫等3個(gè)溫度帶進(jìn)行分裝配送,；使用絕熱性能和保護(hù)性能高的包裝材料；具有按氣味及其他商品特性進(jìn)行分類處理的經(jīng)驗(yàn)技術(shù),；誤投,、破損和拖延投遞現(xiàn)象少；送貨司機(jī)的交貨態(tài)度佳等,。這些技術(shù)和良好的服務(wù)品質(zhì)成就了“世界最高水平的冷鏈物流配送”,。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的前提下，為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品,、食品的出口,，日本政府制定了2020年農(nóng)、水產(chǎn)品及食品出口1萬(wàn)億日元的目標(biāo),，并為此建設(shè)了冷鏈物流網(wǎng),，普及冷凍,、冷藏技術(shù)，支援沖繩機(jī)場(chǎng)建設(shè)等,。在政府的助推下,，擁有冷鏈物流技術(shù)優(yōu)勢(shì)的日本企業(yè)抓住機(jī)遇，紛紛開拓海外市場(chǎng),。

Nichirei物流進(jìn)入東南亞市場(chǎng)

Nichirei物流集團(tuán)是日本國(guó)內(nèi)最大的冷鏈物流企業(yè),，冷藏倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力約150萬(wàn)噸，位居日本第1位,、世界第5位,；冷鏈物流銷售額位居日本第1位。依靠強(qiáng)大的冷藏,、冷凍專用物流中心,，Nichirei物流可把多家廠商的低溫食品集中起來(lái)，再為各零售連鎖店和外賣連鎖店進(jìn)行配送,，客戶可在網(wǎng)上隨時(shí)查看貨物的行蹤,。對(duì)于在裝卸貨期間的溫度管理，Nichirei物流也把控得非常嚴(yán)格,，因此商品變質(zhì)的情況鮮有發(fā)生,。

Nichirei物流進(jìn)入國(guó)際冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)是從1988年開始，先是進(jìn)入歐洲市場(chǎng),，隨后進(jìn)入亞洲的中國(guó)和泰國(guó)市場(chǎng),。目前，Nichirei物流對(duì)東南亞這塊充滿潛力的區(qū)域充滿期待,，計(jì)劃在以越南和印度尼西亞為中心的東南亞國(guó)家聯(lián)盟發(fā)展冷鏈?zhǔn)聵I(yè),，并制定了2020財(cái)年冷鏈物流海外銷售額增長(zhǎng)到600億日元、規(guī)模為現(xiàn)在3倍的目標(biāo),。

大和運(yùn)輸構(gòu)建亞洲網(wǎng)絡(luò)

大和運(yùn)輸是日本最大的快遞企業(yè),，以建設(shè)世界首個(gè)“不間斷保冷、國(guó)際零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)”為目標(biāo),，正在實(shí)施“國(guó)際冷鏈宅急便”戰(zhàn)略,，意在構(gòu)建覆蓋全亞洲的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。截至目前,，大和運(yùn)輸已在中國(guó)臺(tái)灣,、中國(guó)香港及新加坡、馬來(lái)西亞,、泰國(guó)等地提供了“國(guó)際冷鏈宅急便”服務(wù),。

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