再現(xiàn)失聯(lián)爆倉 快遞加盟不如自營么
因工資未準(zhǔn)時發(fā)放,百世快遞廣州番禹某快遞點出現(xiàn)“爆倉”,3000多快件積壓無人派送,使得周邊大型樓盤的部分居民收件受到影響。現(xiàn)如今,通達(dá)系都采取的是加盟機(jī)制,而快遞網(wǎng)點多次爆發(fā)跑路事件,表明目前的加盟體制始終是一大隱患。
日前,廣州番禹某快遞網(wǎng)點出現(xiàn)“爆倉”,積壓快件多達(dá)3000件,使得周邊大型樓盤部分居民受到影響。據(jù)媒體報道,番禺區(qū)勞動保障監(jiān)察綜合執(zhí)法大隊已介入調(diào)查,且為了防止快遞被盜,網(wǎng)點已被關(guān)閉。對此,北京商報記者聯(lián)系百世快遞,百世快遞表示,關(guān)于近日廣州番禺一網(wǎng)點出現(xiàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人失聯(lián)的情況已進(jìn)行調(diào)查,經(jīng)過協(xié)調(diào),該網(wǎng)點負(fù)責(zé)人已于5月22日主動聯(lián)系公司總部,并結(jié)清了拖欠網(wǎng)點快遞員3月份、4月份的工資。目前,新的負(fù)責(zé)人已經(jīng)到崗,網(wǎng)點已經(jīng)正常營運。
無獨有偶,此前圓通速遞寶雞橋南分部也出現(xiàn)過“爆倉”情況,導(dǎo)致4000多件快遞堆積成山;2015年12月,申通快遞三林分公司也因推遲發(fā)放員工工資,導(dǎo)致近80名派件員集體停工,堆積快件數(shù)量近20000件。除此之外,中通、韻達(dá)都發(fā)生過類似問題,似乎快遞老板的跑路以及拖欠工資行為已成常態(tài)。
此前,億邦動力網(wǎng)獨立顧問葉志榮曾對記者表示,通達(dá)系都采取的加盟機(jī)制,整個鏈條的管理是通過簽訂合同的利益綁定,加之通過罰款的措施維系整個體系的運行,但這個約束并不牢固。現(xiàn)在中通、圓通都已上市,申通、韻達(dá)也即將上市,加盟的體制始終是個隱患。而快遞專家趙小敏認(rèn)為,去年是快遞企業(yè)上市的一年,而今年是出事的一年。“在用人成本越來越高的情況下,許多網(wǎng)點都頂不住了,整個資金鏈也就斷開了。而快遞企業(yè)總部對市場的判斷也存在問題,加盟商與股東之間既是股東關(guān)系又是投資者關(guān)系,加盟商借用快遞品牌加盟,就完全代表這個企業(yè),出了事情快遞總部要承擔(dān)直接責(zé)任。”
趙小敏表示,目前加盟商的結(jié)構(gòu)層級過于復(fù)雜,政策層層下來傳達(dá)不到,從而導(dǎo)致很多問題的出現(xiàn)。所以快遞企業(yè)要弱化層級結(jié)構(gòu),與加盟商之間保持更密切的聯(lián)系,減少加盟商數(shù)量,認(rèn)真考慮地區(qū)的加盟飽和度,完善新舊替換機(jī)制,從新認(rèn)識品牌的影響力。趙小敏還表示,如果未來快遞企業(yè)繼續(xù)我行我素,下半年快遞旺季來臨時,可能會出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題。
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