時(shí)間：2017-05-15 09:36:58 點(diǎn)擊：次
來源：齊魯晚報(bào) 作者：張?zhí)﹣?張瑤

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5月11日,一名快遞小哥在進(jìn)行科目三考試,。記者張?zhí)﹣頂z

快遞小哥在為我們的網(wǎng)購(gòu)?fù)瓿勺詈笠还锝恿Π舻耐瑫r(shí),車無牌,、人無證的尷尬也一直困擾著城市的交通管理。

今年3月以來,濟(jì)南交警開始了針對(duì)非法電動(dòng)三四輪車的查處,這也迫使?jié)峡爝f行業(yè)奮起自管,要求所有快遞員原則上必須在5月底前取得駕駛證,。

集體報(bào)名門口考試

一天就拿到駕駛證

繞過樁,駛過單邊橋,最后駛過坡道……5月11日上午,一場(chǎng)針對(duì)快遞員,、機(jī)車愛好者的摩托車駕駛證考試在槐蔭區(qū)BK2機(jī)車主題公園內(nèi)舉行?？记胺砂踩R(shí)普及,科目一考試,然后是科二,、科三,經(jīng)過這一系列的程序,集體參加考試的15名快遞小哥在當(dāng)天下午就拿到了準(zhǔn)駕三輪摩托車和二輪摩托車的D本駕照,徹底告別了無證“裸奔”。

申通快遞的王昌盛就是當(dāng)天參加考試的快遞小哥之一,。今年26歲的他從事快遞行業(yè)已一年,從早8點(diǎn)到晚6點(diǎn),除去中午兩個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間,他每天約有6個(gè)小時(shí)的時(shí)間行駛在送快遞的路上,。然而過去的一年里,王昌盛都是違法上路的“無證人員”。

“考試之前,我們已經(jīng)有過培訓(xùn),考官講知識(shí)讓我覺得很受益,開車上路光懂駕駛技術(shù)還不夠,還得了解法律知識(shí),最關(guān)鍵的是知道了利害,。”王昌盛說。

像王昌盛一樣長(zhǎng)期無證上路的快遞員不在少數(shù),。這也正是眾多城市一旦加強(qiáng)對(duì)非法三四輪車的查處,城市快遞就陷入癱瘓的原因所在,。

3月9日以來,濟(jì)南市加強(qiáng)了對(duì)包括電動(dòng)三四輪車在內(nèi)的非法機(jī)動(dòng)三四輪車的查處,在查處中民警發(fā)現(xiàn)濟(jì)南快遞員無證駕駛的現(xiàn)象同樣非常嚴(yán)重。

槐蔭交警大隊(duì)車管所所長(zhǎng)王向東介紹,他們?cè)谂c快遞行業(yè)負(fù)責(zé)人溝通后發(fā)現(xiàn)不少快遞企業(yè)有考取駕照的意愿,他們才組織警力上門服務(wù),不算前期的培訓(xùn)學(xué)習(xí),一般一天時(shí)間內(nèi)幾十名快遞小哥就能順利拿到駕照,。

一個(gè)區(qū)三個(gè)星期內(nèi)

千名快遞員報(bào)名

今年3月初,濟(jì)南市開展對(duì)包括電動(dòng)三四輪車在內(nèi)的非法機(jī)動(dòng)三四輪車嚴(yán)查,這也客觀上推動(dòng)了快遞小哥集體考摩托車駕照帶證上崗工作,。從4月份開始,各個(gè)區(qū)報(bào)名參加摩托車考試的人數(shù)開始明顯增多,。

“目前,三個(gè)星期的時(shí)間,已有1000多名快遞員報(bào)名摩托車駕考,我們專門抽出了6名民警對(duì)快遞員進(jìn)行培訓(xùn)。”槐蔭交警大隊(duì)車管所教導(dǎo)員郭風(fēng)雷介紹說,他們從4月下旬開始組織這個(gè)活動(dòng),為了方便快遞小哥,在保證工作質(zhì)量的前提下,車管所會(huì)根據(jù)報(bào)名人數(shù)的多少,就近尋找合適的考點(diǎn),上門考試,。在兩周多的時(shí)間里已經(jīng)為400名快遞小哥舉行了培訓(xùn)考試,辦理了D本駕照,。

同樣的情況還發(fā)生在濟(jì)南其他區(qū)。歷下車管所所長(zhǎng)李炎介紹,歷下也出現(xiàn)了快遞員集中報(bào)考的情況,。其中易達(dá)利駕校光4月份就有1000多人報(bào)名考摩托車本,其中絕大多數(shù)都是快遞小哥,。

摩托車熱有了回溫之勢(shì),原本取消了摩托車駕駛培訓(xùn)的駕校又紛紛重啟這一項(xiàng)目,光歷下區(qū)就有5家。

濟(jì)南市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐靜東介紹,年初協(xié)會(huì)就向市區(qū)所有快遞企業(yè)提出要求,要求所有快遞員必須取得摩托車駕駛證才能從事快遞工作,原則上要求所有快遞企業(yè)在5月底完成這項(xiàng)工作,。

由于各快遞企業(yè)從業(yè)人數(shù)不一,受考試人數(shù)限制,5月底之前不一定全部企業(yè)的快遞員都能順利取得駕照,但此項(xiàng)工作既然開始,就一定會(huì)繼續(xù)下去,。“最晚到七八月份,肯定讓濟(jì)南市所有的快遞員都取得駕駛資格。”屆時(shí),濟(jì)南的快遞小哥將徹底告別無證裸奔時(shí)代,。

快遞車掛內(nèi)部識(shí)別牌

人車信息有望聯(lián)網(wǎng)

目前,濟(jì)南市的快遞從業(yè)者有兩萬多人,其中一線快遞員有15000多名,通過考證等加強(qiáng)規(guī)范化管理迫在眉睫,。

郭風(fēng)雷介紹,組織考試的同時(shí),他們也在組織快遞員上路參加文明志愿活動(dòng),提升其安全駕駛意識(shí),呼吁快遞行業(yè)在車輛更替時(shí)盡量選擇國(guó)家工信部目錄公告內(nèi)的車型,便于車輛懸掛號(hào)牌,避免無牌無證的情況。

雖然不能懸掛正式的機(jī)動(dòng)車牌照,濟(jì)南快遞行業(yè)也在通過內(nèi)部的自治自管實(shí)現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展,。去年11月,快遞行業(yè)就推出了政策,對(duì)于行業(yè)內(nèi)的10000多輛快遞車懸掛內(nèi)部識(shí)別號(hào)牌,將車輛與公司,、快遞員對(duì)應(yīng)起來,試圖通過這樣的方式加強(qiáng)對(duì)快遞員的約束,提醒他們遵守交通法規(guī)、文明出行,。

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