如何降低社會物流成本
更關(guān)鍵的是,現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的時代,已經(jīng)具備把消費(fèi)者和生產(chǎn)、物流環(huán)節(jié)全鏈條信息打通,用消費(fèi)驅(qū)動整個制造供應(yīng)的基礎(chǔ)條件,通過消費(fèi)驅(qū)動制造和物流供應(yīng),而不是先把物品制造出來不知道運(yùn)輸給誰,會極大降低全社會物流成本。
總之,借“400~500億目標(biāo)”這個契機(jī),需要我們進(jìn)行更深層次的思考如何降低全社會的物流成本。簡單來說,政府要通過制定政策引導(dǎo)規(guī)范物流行業(yè)的運(yùn)行。優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),給全社會提供高效便捷的物流通道。全社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的各個方面,從消費(fèi)者到生產(chǎn)、流通企業(yè),都要有意識,通過構(gòu)建透明一體化供應(yīng)鏈,盡最大可能一次性把物品運(yùn)到它該去的地方,減少不必要的中轉(zhuǎn)次數(shù)。
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