馬化騰:我的創(chuàng)業(yè)歷程及對未來的憂慮
坦白講,微信這個產(chǎn)品出來,如果說不在騰訊,不是自己打自己的話,是在另外一個公司,那我們可能根本就擋不住。回過頭來看,生死關(guān)頭其實就是一兩個月,那時候我們幾個核心的高管天天泡在上面,研究產(chǎn)品。
微信的第一個版本沒有做通信錄匹配,當(dāng)時中國聯(lián)通說你做了,就觸紅線了。那好吧,不匹配,然后出來的東西就好像一個閹割版的QQ,沒有意思。即便這樣,正在廣西、云南開會的中國移動知道了也立刻打電話給QQ無線說,這個東西誰做都可以,騰訊做就不行,我們在別的地方要懲罰你。
后來市場競爭起來了,國內(nèi)出現(xiàn)了好幾家同類產(chǎn)品,我說不行了,不管了懲罰也要做,于是通信錄便加進來了。這樣用戶加入微信之后,看到有好朋友冒出來,互動就高了。
因為這些緣故工信部壓力很大。我就問工信部,我說如果你能出一個命令禁止微信也可以,我還有手機QQ,我不怕。但是封掉微信,國外的那些軟件就進來做了。
微信做起來后,有件事情讓我感觸很大,原來我們有一款老游戲,是單獨的一款手機游戲,叫節(jié)奏大師,是音樂類的,已經(jīng)上線一年多了,日活躍70萬,一放到微信上立刻變成1700萬,這就是社交的力量。
經(jīng)歷了這些危機和轉(zhuǎn)型之后,我有一個比較大的感悟,就是移動互聯(lián)網(wǎng)時代,一個企業(yè)表面看似好像牢不可破,其實都有大的危機,稍微把握不住這個社會的趨勢,就非常危險,之前積累的東西就很可能灰飛煙滅了。
很多人問我潮流來了怎么辦?大家都知道要改變,但是好像做不到,因為有時候會跟自己的既得利益,或者說基因DNA不適應(yīng)。我的做法就是給自己多一個準備,例如開一個另外的部門、另外一個分支,調(diào)一些團隊,做一些可能跟現(xiàn)在已經(jīng)擁有的業(yè)務(wù)其實是有矛盾的,不妨嘗試,因為你主動放棄不做,市場上的對手就一定會做,這還不如自己先試一下。
3、產(chǎn)品思維
其實抓住機遇只是一個開始,對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)產(chǎn)品才是王道。但這是一條孤獨之路,你往往需要用最笨的方法才能最快地跑完全程。要像小白用戶那樣思考,并每天高頻使用產(chǎn)品,不斷發(fā)現(xiàn)不足,一天發(fā)現(xiàn)一個解決一個,就會引發(fā)口碑效應(yīng)。
另外,創(chuàng)始人要抹掉身份去用戶那里潛水,聽取不同的聲音和反饋。我每天都會體驗公司的產(chǎn)品和服務(wù),也愛給產(chǎn)品部門挑錯,最后到了自己一看到成品,就知道寫代碼的人有沒有偷懶。
在騰訊,有一個10/100/1000法則——產(chǎn)品經(jīng)理每個月必須做10個用戶調(diào)查,關(guān)注100個用戶博客,收集反饋1000個用戶體驗。他們必須每天都到各個產(chǎn)品論壇去潛水,不僅如此還要去搜索微博、博客、RSS訂閱,因為高端用戶不屑于去論壇提出問題,做產(chǎn)品的人就要主動追出來,去查、去搜,然后主動和用戶接觸、解決。這樣,三個月后,產(chǎn)品就會慢慢逼近那個很有口碑的點。
有了這些基礎(chǔ)后,該做的就是把人性化的思考加進來,一同打磨產(chǎn)品。在產(chǎn)品中,有很多東西看著很好,但是并不是應(yīng)該做的。比如,微信選擇不做在線、離線的概念。第一,因為手機移動端一定是在線的,做一個離線畫蛇添足。
但為什么也沒有顯示在線呢?這里面又考慮了很多細微的區(qū)別,消息送達后,你收到了還是閱讀了,這個功能我們可以做出來,但我們希望人們在便捷的時候,又保持一份隱私。
后來我們也收到了很多人的建議做一個已讀,但這樣發(fā)的人爽,接受的人不一定很爽。這里面其實是很復(fù)雜的,不單單是一項技術(shù)或者是一個軟件的水平,很多是要靠對人性的把握。
另外一個例子就是語音搜索,我們沒有作為重點去做,這個功能看起來方便,其實未必,比如一個人對著手機說我要去干嘛干嘛,好傻,人一多我都不好意思這么說,而且也不私密,寧可多按幾下。
當(dāng)然,我們也走過很多的彎路,后來我們發(fā)現(xiàn)復(fù)制別人的路徑,最后往往是失敗的。我們的團隊曾經(jīng)照著百度做搜索,人家有什么我們也做什么,沒有想到別的路徑,所以并沒做起來。但搜狗就很聰明,他說我拼搜索拼不過你,我就拼瀏覽器,瀏覽器靠什么帶?輸入法。輸入法帶瀏覽器,瀏覽器帶搜索,開辟了另外一條路,就比我們做得好,而且人家花的錢是我們的三分之一。
像我們電子商務(wù)原來團隊是照淘寶做,產(chǎn)品是一模一樣的東西,最后越做越?jīng)]希望。包括我們的微博,雖然說活躍量跟新浪微博差不多,但是始終沒辦法突破,最麻煩的是新浪微博也沒突破,跟著別人走到死路里去了。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次