時間：2017-03-28 09:41:58 點擊：次
來源：河北新聞網(wǎng) 作者：

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“京津冀包郵”——當下正成為很多電商賣家吸引消費者的賣點,。包郵商品以生鮮蔬果,、京津冀旅游年卡、瓦楞紙箱等居多,。

專家指出,，“京津冀包郵”現(xiàn)象的背后,，是京津冀物流空間布局加速優(yōu)化帶來的快遞成本降低。隨著京津冀交通一體化不斷取得新突破,，三地物流配送體系日趨完善,，快遞園區(qū)聚集帶建設(shè)深入推進，“京津冀包郵”或?qū)⑴c“江浙滬包郵”一樣,，覆蓋更多商品種類,，惠及更多三地消費者,。

“京津冀包郵”成商家賣點

在淘寶、京東等電商平臺上搜索“京津冀包郵”,，出來的選項達上百頁,。銷量排在前列的，是京津冀旅游年卡和生鮮蔬果,。

記者在淘寶上看到,，一家注冊地在北京豐臺區(qū)的蔬果電商，將店鋪頁面分為“京津冀專區(qū)”和“京津冀以外專區(qū)”,，銷售的產(chǎn)品有哈密瓜,、藍莓、圣女果等,。在這家店鋪,，天津、河北的買家,，可以享受與北京買家一樣的包郵優(yōu)惠,。此外，還有電商在賣甘藍,、生菜,、蘆筍、蘑菇等蔬菜,，京津冀買家任意選購4樣商品即可享受包郵優(yōu)惠,。

“包郵是為了吸引消費者。”一位網(wǎng)店的店主說,，和北京同城相比,，快遞到河北的費用每公斤高1到2元，因此也只能選擇讓消費者多買東西,，來攤平增加的物流成本,。

其實，在“京津冀包郵”之前,，一個風靡電商圈的現(xiàn)象是“江浙滬包郵”,。作為區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系緊密的象征，“江浙滬包郵”曾被很多區(qū)域外的消費者所羨慕,，因為“即使買個五六塊錢的東西也都包郵”,。該區(qū)域聚集了全國密度最大的電商賣家，還有“三通一達”等物流公司總部,。激烈競爭下,，許多賣家選擇免除郵費方式以吸引更多消費者。

“隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的深入推進,，京津冀已成為全國商貿(mào)物流最活躍的經(jīng)濟區(qū)域之一,。”3月24日,，石家莊市電子商務協(xié)會秘書長高文海在接受記者采訪時指出，對于企業(yè)來講,，打出“京津冀包郵”的營銷口號,，能吸引更多的區(qū)域消費者。從深層次原因看,，這種現(xiàn)象的背后，是京津冀交通一體化,、物流配送體系日趨完善帶來的快遞成本下降,。

高文海表示，目前生鮮蔬果是包郵的主要商品,，它的基礎(chǔ)在于京津冀盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品,。隨著我省建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地進程的加快，眾多大型商貿(mào)物流園區(qū)將成為商品供應的有力支撐,。在這種趨勢下,，“京津冀包郵”有望像“江浙滬包郵”一樣，覆蓋更多商品種類,，惠及更多三地消費者,。

三地快遞協(xié)同聯(lián)動

力求效率最大化

近年來，推動京津冀快遞服務協(xié)同發(fā)展的利好政策不斷出臺——

國家發(fā)改委,、農(nóng)業(yè)部等六部委印發(fā)了《京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通體系創(chuàng)新行動方案》,，提出加快構(gòu)建環(huán)京津一小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈。

省政府印發(fā)了《河北省建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃（2016-2020年）》,，提出結(jié)合京津大型倉儲,、城市配送等功能向我省環(huán)首都地區(qū)疏解，構(gòu)建環(huán)京津一小時商貿(mào)物流圈,。

……

近期,，又有一項重大利好政策將要出臺。記者從國家郵政局官方網(wǎng)站看到,，在3月初國家郵政局召開的第3次局長辦公會上,，《京津冀地區(qū)快遞服務發(fā)展“十三五”規(guī)劃》獲得審議并原則通過。
來自該會上的信息顯示,，京津冀地區(qū)快遞服務發(fā)展將突出協(xié)同聯(lián)動,、倡導同頻共振，求得發(fā)展效果,、網(wǎng)絡效益和工作效率的最大化,，要充分依托首都地區(qū)便利的公路、航空和軌道交通運輸網(wǎng)絡,，支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)調(diào)整,，打造快遞園區(qū)聚集帶和覆蓋區(qū)域,、聯(lián)通全球的“網(wǎng)絡化、一體化,、多層次”快遞服務體系,。

“規(guī)劃出臺后的最直接成效是為企業(yè)節(jié)約了建設(shè)成本。”業(yè)內(nèi)人士指出,，打造快遞園區(qū)聚集帶之后,，由于快遞倉儲功能將由北京向天津、河北轉(zhuǎn)移,，土地成本隨之下降,，企業(yè)就可能利用節(jié)約下來的成本打出“京津冀包郵”旗號來開拓新市場。

記者采訪順豐速運,、圓通速遞等多家快遞企業(yè)時獲悉,，一些企業(yè)正在設(shè)計針對京津冀區(qū)域的快遞產(chǎn)品，這些產(chǎn)品或?qū)⒕哂懈斓耐哆f時效和更優(yōu)惠的價格,。

也有專家提出,，隨著三地物流空間布局的加速優(yōu)化，可以通過整合進一步降低成本,。原來是一個小區(qū)有數(shù)家物流公司,、數(shù)個快遞員，每天有大量重復勞動,。以后可以推廣一個小區(qū)只有一家物流公司甚至一個快遞員,，承接多家物流公司的包裹，以降低物流成本,。

雖然對京津冀地區(qū)快遞服務發(fā)展前景表示樂觀,，但一些業(yè)內(nèi)人士也提到了發(fā)展中存在的問題。他們表示,，物流涉及郵政,、交通、城管,、財政等多個部門,，區(qū)域快遞業(yè)一體化建設(shè)需要三地多個政府職能部門之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動。此外,，企業(yè)協(xié)作牽扯到利益分配,，物流網(wǎng)絡更是企業(yè)的重要資源，如何解決企業(yè)協(xié)作的后顧之憂,，還需要第三方進行統(tǒng)籌并建立相應的機制,。