當物流搭上高鐵 “偏遠地區(qū)不包郵”或?qū)⒊蔀闅v史
今年以來,,鐵路部門多次進行大規(guī)模列車運行圖調(diào)整,,不僅開行了旅游高鐵、夜間高鐵,、特殊時段重聯(lián)高鐵,,各地鐵路物流基地建設也同步推進,不斷增強鐵路時效快,、品質(zhì)優(yōu),、標準高、全天候等特點和優(yōu)勢,。
前幾天一位朋友收到其女兒購買的肉松蛋糕和奶油蛋糕,,相隔千余公里,,從購買到收到貨只是一天多時間,這在過去是想也不敢想,,這完全得益于快遞業(yè)快速發(fā)展,。是的,隨著人民群眾生活水平提高,,隨著電子商務快速發(fā)展,,人民群眾對物流業(yè)要求不再是安全運送到目的地,而且還關心物流運輸時效性,。因而物流企業(yè)也要不斷改變和完善自身結(jié)構(gòu),,來滿足碎片化、多樣化物流市場需求,。
從10月20日起,,高鐵快運服務將在全國所有高鐵列車經(jīng)停的505個城市試行,為客戶提供小件物品全程運送高端服務,。高鐵快運業(yè)務發(fā)展是鐵路在依托2萬多公里高鐵網(wǎng)優(yōu)勢,,來主動適應多元化物流市場需求,高鐵運輸有著速度快,、效率高,、運量大、全天候受氣候環(huán)境因素影響小特點,,貨主可以根據(jù)運輸物件時效性,,來選擇當日達、次晨達,、次日達,、隔日達等服務,其運價也比較合理,,經(jīng)過幾年小范圍試運營,,效果越來越好,也培養(yǎng)起了市場,。
人們常說,,蘿卜白菜各有所愛,在物流市場中,,貨物性質(zhì)不同,,運到時限也要求不同,因而物流市場就需要根據(jù)市場需求,,提供多樣化運輸途徑,,公路運輸運價低,但是運輸速度也比較慢,而飛機運輸速度快,,但是運價比較高,,而高鐵快遞在運價和運輸速度方面介于公路和航空之間,因而比較容易被人接受,。
高鐵快遞在剛開始試運行時,,由于其最后一公里服務解決不好,因而影響了一些貨主積極性,,隨著中鐵快運逐漸發(fā)展,,其“門到門”服務也越來越到位,前幾日,,一位朋友通過中鐵快運發(fā)送了一套晾衣架,,正當對晾衣架到達后如何拿到家時候,中鐵快運汽車已經(jīng)送到小區(qū)樓下,,令朋友感慨萬分,,對鐵路物流轉(zhuǎn)型快,服務到位贊不絕口,。
高鐵速度快是人們的共識,,高鐵給人們帶來方便也都體會得到,物流搭高鐵順風車是物流市場發(fā)展必然,。隨著時代發(fā)展,,人們環(huán)保理念越來越強,高鐵零污染也將成為人們寵愛的一個理由,。當然有些人擔心高鐵全方位加入到快遞市場,,將會加劇快遞市場競爭,實則不然,,物競天擇,,適者生存,在激烈物流市場競爭中,,各運輸企業(yè)將會不斷完善服務設施,不斷提高和創(chuàng)新服務水平,,貨物運價也將會回歸到合理水平,,那么得益的永遠是人民群眾。
在全國高鐵經(jīng)停的505個城市全部開辦高鐵快運業(yè)務,,為客戶提供小件物品全程運送服務,,具有時效快、品質(zhì)優(yōu),、標準高,、全天候等特點和優(yōu)勢。為批量小、價值高,、時效強的商務文件,、電商包裹、生物醫(yī)藥,、冷鏈食品,、應急物品等提供方便、快捷服務,。當然,,高鐵快遞要想贏得更大市場,還需要與公路,、航空等運輸方式實現(xiàn)相互融合,,補齊服務短板,還需要向其它快遞業(yè)學習,,使貨物收發(fā)更加平民化,,更加接地氣,這樣,,高鐵快遞魅力就會越來越高,,越來越受到人們青睞。
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