時間：2017-01-24 00:13:28 點擊：次
來源：濟南日報 作者：張展銘 胡磊

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眼下，網(wǎng)絡已成為購買年貨的“主戰(zhàn)場”之一,。只要網(wǎng)購,，就離不開快遞服務,。來自12345市民服務熱線大數(shù)據(jù)平臺的統(tǒng)計顯示,，與此前一個月相比,，1月11日-17日,，市民對快遞行業(yè)的投訴量增加了2倍,。貨品丟失,、延誤不賠、“被簽收”等各種亂象層出不窮,，凸顯目前快遞行業(yè)監(jiān)管之困,。

A損失千元只免運費？買家以拒付款“反擊”

今年1月初,，市民李先生讓深圳賣家用順豐快遞給自己發(fā)了10個快件,，用來組裝一個汽車配件。因組裝完畢后還要發(fā)給客戶,，李先生選擇了“順豐次日”服務,。但沒想到，第二天自己卻只收到其中3個,。李先生稱,，他隨后多次聯(lián)系順豐全國客服未果。無奈之下,，他只能另行購買組裝好的成品發(fā)給客戶,，這讓他額外多花了幾千元。

7天后,，剩下的7個小物件才到達,。他再次致電順豐全國客服，此時,，客服承認是工作不到位,，提出可以減免本次運費，并贈送7次免運費的快遞服務,。李先生沒有同意,，他認為自己的損失要遠超這些，并要求順豐賠償,。隨后,，李先生多次與順豐交涉，但未得到滿意答復,。

李先生告訴記者,，近日，因順豐一直不給賠付,，自己又采用貨到付款的方式訂貨,，在收貨后,，拒絕給順豐快遞員交付貨款。“他們不賠償我,，這2000塊的貨款也別想要了,！”李先生稱，在扣下貨款后,，濟南順豐的工作人員曾找過他,，但自己并未妥協(xié)，仍堅持索要賠償,。目前,，雙方就此事仍在僵持中。

B索要“延誤賠償”未果,，快遞送得更慢了

去年12月,，市民陳先生在網(wǎng)上購買商品，賣家通過EMS為其寄送,。幾天后,，他看到快遞信息變成了“已簽收”，“實際情況是3天后才收到,。”陳先生稱,，在聯(lián)系快遞員時，對方曾答應賠償他30元的損失,，但幾天后,，快遞員又稱不再賠償。他撥打EMS全國客服電話反映此事后,，1月10日,，EMS槐蔭區(qū)分公司的一名張姓工作人員聯(lián)系他，說快遞已經送了,，就不賠償了,。陳先生告訴記者，自己對此并不同意,，和對方協(xié)商時,，工作人員卻辱罵了自己，并威脅說知道他家地址,。李先生對此很氣憤,，并再次要求賠償，但至今未果,。

近日,，他在網(wǎng)上又買了些東西,，賣家還是給發(fā)的EMS快遞,。通過查詢,，他得知快件在3天前就到達濟南了，但至今為止,，自己仍未收到,。“送件的還是那個快遞員，每次給他打電話他都說沒空,，網(wǎng)上也一直顯示未妥投,，服務態(tài)度真的太差了。”

對此,，記者聯(lián)系EMS槐蔭區(qū)分公司,，對方稱公司和菜鳥驛站合作，因當天菜鳥驛站沒有及時發(fā)送短信,，才導致李先生未能收到收件信息,。第二天與他聯(lián)系時，李先生要求將快件送到家中,，快遞員到菜鳥驛站拿貨,，再送到他家需要時間，所以有所耽誤,，但因此就給予賠償,，并不合理。

對方表示,，李先生曾就此多次投訴,，自己并未聽說員工有辱罵行為，倒是李先生對其工作人員罵罵咧咧,。因有先例,，李先生現(xiàn)在的快件，公司已不敢輕易發(fā)件,，必須等李先生在家時才敢發(fā)件,，但多次和李先生聯(lián)系，并未得到其在家的具體時間,。

C快遞員離職,、站點重組，快件失蹤一個多月

家住中海國際社區(qū)的市民董女士向記者介紹,，去年12月8日,，她在網(wǎng)上查到申通快遞的簽收信息，但并未收到快件,。她主動撥打了派件快遞員電話,，“他告訴我自己早就不在申通干了。”

隨后,，董女士聯(lián)系濟南申通快遞客服,，客服人員告訴她,，負責為其派送的站點正在整改，會在了解情況后回復她,。目前,，對方仍沒有任何回復，該快遞已經“消失”一個多月,，不知何時才能找回,。董女士告訴記者，她聯(lián)系了淘寶發(fā)貨方得知,，可能是因當時賣家將電話號碼填錯一位,，導致快遞聯(lián)系不上自己，“但這不是理由,，我的地址是對的啊,。”

記者就此聯(lián)系濟南申通快遞公司，一名客服人員告訴記者,，因中海國際站點近期已被重新接手,，無法確定董女士的快件是否被新站點丟失，下一步會核實后反饋給董女士,。

D貨還沒見顯示“簽收”,，代收點問題層出不窮

1月14日，市民賀先生通過查詢,，得知自己的快件已被簽收,。“這已經不知多少次了，我根本沒有簽收,！”賀先生告訴記者,，中通快遞每次都將自己的快件放在小區(qū)附近的代收點，并不與自己提前聯(lián)系,?？吹骄W(wǎng)上信息后，自己撥打了濟南中通客服進行反映,。隨后,，一名快遞員和他取得聯(lián)系，稱“一般放到代收點就可以了”,，因快遞員的態(tài)度不好,，賀先生稱會投訴，但對方卻說：“那你就去投訴吧,！”

賀先生對此非常不解,，難道現(xiàn)在快遞都可以這樣，只放到代收點就可以了,？家里有老人的,，不方便下去拿怎么辦,？代收點快件這么多，損壞了怎么辦,？更何況這種在本人未簽收下就顯示簽收,，連驗貨的機會都沒有,。

無獨有偶,，市民李先生也遇到類似情況。李先生說,，自己小區(qū)附近的中通快遞員經常把快件放到菜鳥驛站,，并在自己未收貨的前提下，將網(wǎng)上信息自私改為“已簽收”,。在多次向中通快遞反映無果后,，如今，李先生已不再使用中通快遞,，“這種風險太大了,，萬一快件有問題怎么辦？快遞這種行為真的很不負責任,。”

E快遞行業(yè)亂象頻發(fā),，行業(yè)監(jiān)管面臨瓶頸。

對于各快遞企業(yè)中越來越多出現(xiàn)的代收點,，一名快遞員告訴記者,，一般來講，送一個件賺1元,，發(fā)一個件能賺2元,，因此只送件是遠遠不夠的，多收件才更賺錢,。在每天送完貨后,，每個快遞員都可以根據(jù)自己的“本事”，去聯(lián)絡淘寶商,、微商等,，讓其從自己這里發(fā)貨。為了節(jié)約時間,，不少快遞員都在派送范圍內找一家小賣部等作為代收點,，讓代收點聯(lián)系附近客戶，客戶到代收點領取快件,。這樣,，雖然需要分一部分收入給代收點，卻節(jié)省出更多收貨的時間,，其實還是增加了收入,。

除了“代收快件”,，近年來，快遞行業(yè)各種亂象頻發(fā),。一位業(yè)內人士表示,，目前，快遞網(wǎng)點大都是私人承包制,，快遞公司對網(wǎng)點的監(jiān)管力度較弱,，網(wǎng)點老板在招聘員工時門檻較低，快遞員素質參差不齊,，相關部門對行業(yè)的整體監(jiān)管不夠,，行業(yè)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范不健全,，監(jiān)管瓶頸比較明顯,。