時間：2016-11-16 11:06:22 點擊：次
來源：南方日報 作者：

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今年“雙11”,，鐘情網(wǎng)購的東莞人又火了一把。僅來自阿里巴巴集團披露的數(shù)據(jù)就顯示,，“雙11”當天,，東莞市在天貓上的交易額達14.14億元，比2015年增長了53%，位列廣深之后排名全省第三,。得益于這一民間網(wǎng)購節(jié)日,，最近幾天，遍布東莞大街小巷的快遞小哥們也迎來了一年中最為忙碌的季節(jié),，多家快遞企業(yè)都持續(xù)滿倉運行,。

面對火爆的行業(yè)需求，多家快遞企業(yè)卻不得不面對喜憂參半的局面,。喜的是,，作為珠三角快遞物流行業(yè)的戰(zhàn)略要地，這幾年,，途經(jīng)東莞的快件量逐年攀升,，為這些企業(yè)的發(fā)展帶來了源源不斷的動力;令人憂愁的是，業(yè)務量的激增,，讓眾多快遞物流企業(yè)對場地規(guī)模有了更多的需求,，可相對于高科技項目，稅收貢獻低的天然短板,、寸土寸金的珍貴土地等問題,，讓眾多快遞企業(yè)面臨無地可用的煩惱，一些企業(yè)甚至已經(jīng)在“雙11”前夕主動婉拒或者轉(zhuǎn)移了部分東莞訂單,，以避免爆倉的危險,。

1 緩解壓力無奈轉(zhuǎn)移的包裹

如果不出意外，這個“雙11”網(wǎng)購節(jié),，將為快捷快遞有限公司東莞分公司帶來超過10萬個的包裹,。過去兩三年，得益于東莞快遞行業(yè)的迅速崛起,，這家快遞行業(yè)的新銳企業(yè),，僅在虎門的倉庫面積就翻了好幾倍,，規(guī)模擴大至2萬平方米,，無論規(guī)模、面積,、開通的線路都是公司里最多的,。東莞也成為了快捷快運在廣東的總部、總倉以及管理中心,，

然而,，這個訂單爆發(fā)的“雙11”，快捷快遞卻在節(jié)前婉拒了不少訂單,，而是將包裹分流到廣州,、佛山等分撥中心，以緩解東莞總倉的壓力。

“場地的需求對快遞業(yè)擴大規(guī)模來說,，是最為關鍵的要素,。如今東莞的快遞行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。由于快遞業(yè)務量的提升,，基本每間快遞公司的場地都不夠用,。”

快捷快遞有限公司副總裁兼廣東省區(qū)總經(jīng)理劉曉社了解到，一些快遞公司為了滿足日常的經(jīng)營需求而到處找土地,，可現(xiàn)在面臨的普遍局面是,，政府大多不能滿足供給，也缺少完善的土地規(guī)劃,，能劃分給快遞企業(yè)的土地份額相當?shù)纳?。另外，在租用的土地或廠房上,，快遞企業(yè)因怕遇上拆遷等不可抗因素,，眼下也不敢引進先進的設備和硬件設施或者將倉庫進行功能升級，大家為土地供給的事情費盡了心思,。

劉曉社認為,，某些政府部門對快遞行業(yè)存在偏見，總以為快遞企業(yè)的創(chuàng)收遠比高新企業(yè)少,，所交付的稅收也相對較少,，政府更看好高新科技企業(yè)的發(fā)展，“東莞某鎮(zhèn)政府官員直接跟我說,，相對科技型的企業(yè),，快遞企業(yè)在當?shù)丶{稅太少了，很難給到大片的土地,，土地的供給將優(yōu)先科技型企業(yè),，這讓我們這些快遞企業(yè)在莞感到受困”。

劉曉社說,，快遞物流業(yè)是東莞現(xiàn)代服務業(yè)的重要支撐力量,，東莞政府應該要重視這個行業(yè)，并且關注其生存的現(xiàn)狀和發(fā)展的瓶頸,，建議政府可以多給予快遞物流企業(yè)用地,，規(guī)劃快遞物流專業(yè)用地，解決快遞物流企業(yè)發(fā)展的盲點,。

事實上,，不僅是新銳企業(yè)的發(fā)展需求難以滿足，即便是一些名聲在外的國企巨頭,，如今要通過快遞物流在東莞獲得相應的土地資源,，同樣不易,。

前不久，一家為華為提供物流供應鏈的某國字號企業(yè)在一次內(nèi)部交流會上就提出,，希望在松山湖周邊能夠獲得相應的土地,，投資興建可以滿足華為終端建成后所需的供應鏈物流服務。

不過,，這一請求當場就讓在場的部分鎮(zhèn)街政府負責人婉拒了,。在他們看來，物流對土地等資源占用很大,，但帶來的交通壓力等管理成本很高,，而且能夠為當?shù)靥峁┑亩愂諈s很少。他們希望傳統(tǒng)快遞物流企業(yè)在商業(yè)模式上能有所創(chuàng)新,，用技術實現(xiàn)節(jié)約用地,，不僅僅是成立一個倉庫，而是能夠成立一家復合型的公司,，為當?shù)貏?chuàng)造更多的效應,。

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