電商+快遞未來成新業(yè)態(tài) 重構(gòu)快遞業(yè)格局
2016年是快遞業(yè)上市元年,2017年一開年,快遞行業(yè)又加速進入資本時代。1月3日,蘇寧云商集團股份有限公司(002024.SZ)發(fā)布公告,旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司收購估值42.5億的天天快遞有限公司全部股份。
天天快遞作為二線快遞企業(yè)翹楚,尚且以42億身價委身蘇寧物流,其余眾多中小快遞公司在行業(yè)增速趨緩的情況下,生存更艱,或許很難再有獨立上市機會。“二三線快遞企業(yè)多轉(zhuǎn)向收購方尋求變現(xiàn)了。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿認為,快遞競爭格局或因此走向新生態(tài)競爭。
電商+快遞新生態(tài)
天天快遞董事長奚春陽此舉引起快遞行業(yè)不小的震驚。要知道,做過兩輪融資,目標直指上市的天天快遞,口徑一直是在這兩年奔向資本市場。如今,天天快遞“確實”完成了上市目標,方式卻是借道蘇寧云商。
按照蘇寧云商的公告,此次收購分兩次完成,2016年12月30日,蘇寧以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元收購天天快遞70%股份;剩余的30%的股份作價12.75億元,將在交割完成后12個月內(nèi)完成。
蘇寧物流并購天天快遞的邏輯不難猜測,蘇寧的物流近幾年駛?cè)敫咚侔l(fā)展通道,通過近20年的持續(xù)投入,已經(jīng)開始進入厚積薄發(fā)的收獲階段。蘇寧目前已經(jīng)擁有8大全國物流中心,47個區(qū)域物流中心,365個城市配送中心,6267個末端快遞網(wǎng)點。根據(jù)蘇寧云商2016年三季度財報,蘇寧云商通過加快物流社會化運作,以服務(wù)供應(yīng)商、菜鳥業(yè)務(wù)為重點,實現(xiàn)社會化物流收入同比411.11%增長。蘇寧物流全面開放以來,運營成效顯著,目前已有1000多家企業(yè)接入蘇寧物流云系統(tǒng),由蘇寧物流來提供倉配一體業(yè)務(wù)。消費者在天貓購買3C類商品,都是蘇寧快遞在配送。此外,蘇寧物流還為美的、志高、夏普等企業(yè)以及大部分蘇寧易購平臺商戶提供一對一的物流解決方案,涵蓋家電、超市、酒水、家裝等多個行業(yè)。
徐勇認為,電商平臺的快速發(fā)展,需要強有力的物流解決方案作為后援支持,尤其是以往薄弱的末端配送環(huán)節(jié),若蘇寧持續(xù)自己加碼快遞網(wǎng)絡(luò)的布局,不僅速度慢投資大,不如收購現(xiàn)成的快遞網(wǎng)點做補充。
天天快遞在行業(yè)內(nèi)實力不俗,網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)300多個地級市和2800多個縣,在全國擁有61個分撥中心,其中35個為直營分撥中心,超過10000個配送網(wǎng)點,開通超過1800條運營線路。尤為重要的是其業(yè)績狀況良好。天天快遞2015年營業(yè)收入較2014年增長50.6%,顯著快于申通、圓通、韻達等公司28.8%的平均收入增幅;2016年全年預(yù)計完成票件量約12.6億件,過去兩年復(fù)合增長率57.30%。因此,雙方寄望于2017年邁入日件量超千萬的“千萬俱樂部”,成功躋身快遞第一集團軍。
對蘇寧來說,整合的蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)將依托于蘇寧物流平臺和天天完善的快遞網(wǎng)絡(luò)及成熟的快遞物流能力,進一步打造物流云,通過全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)對消費需求、前端采購、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,提升蘇寧互聯(lián)網(wǎng)零售的核心能力。
楊達卿認為,蘇寧并購天天快遞更深層原因是生態(tài)競爭。蘇寧2015年引資阿里作為第二大股東,顯示電商、傳統(tǒng)零售、快遞的多元融合走向生態(tài)化競爭。為保持生態(tài)圈的相對獨立,蘇寧這類二級平臺,會加速網(wǎng)絡(luò)布局,從一級生態(tài)里贏得更大陣營。
徐勇則認為,蘇寧與天天快遞的重組,提供了一個“電商+快遞”的范本,在“四通一達”上市之后,擁有資金實力的一線快遞企業(yè)將會加速碾壓中等規(guī)模的二三線快遞企業(yè),后者的融資愈發(fā)困難,輸血造血匱乏之下生存也會更加困難,或是被清洗出局或是被并購已然成為趨勢。加盟模式的快遞企業(yè)或許可以向類似蘇寧一樣的電商平臺靠攏,與之形成互補,這或是未來快遞企業(yè)新一輪資本化的途徑。
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