解析:商貿(mào)物流的兩種體系
對大多數(shù)中小商貿(mào)企業(yè)而言,需要利用公共的社會物流體系的資源來構(gòu)建自身輕資產(chǎn)化的物流體系。從商貿(mào)企業(yè)主營業(yè)務(wù)對物流服務(wù)的訴求來看,公共的社會化物流體系是不成體系的,但商貿(mào)企業(yè)可以通過自身的業(yè)務(wù)和信息手段,建立自身所需的物流資源之間的透明連接,從而形成個性化的輕資產(chǎn)物流體系。現(xiàn)實中,很多自營的一體化商貿(mào)物流體系,也會利用社會物流資源,通過透明連接,將一些社會物流資源納入自己的物流體系之中,從而降低自建物流體系的資產(chǎn)投入比例。
公共的社會化物流體系還缺乏高度的系統(tǒng)性,還在不斷的轉(zhuǎn)型、升級的過程之中。公共的社會化物流體系的建設(shè)是物流企業(yè)的責(zé)任,這一點將會在第七章進行闡述。但對商貿(mào)企業(yè)而言,需要認識到如何才能夠調(diào)動公共的社會化物流體系為自己服務(wù),如何才能夠通過透明連接,使社會物流資源轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨硭璧妮p資產(chǎn)化的物流體系,而這一點將在下一節(jié)進行論述。
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