雙11西部及農(nóng)村偏遠地區(qū)快遞依然“龜速”
今年的農(nóng)村雙十一物流真的這么快？記者從安徽、河南和河北等多地了解到，農(nóng)村到貨速度并不如一些快遞公司所宣稱的那么及時，河南某農(nóng)村信用社工作人員李瑤(化名)向記者透露，她于11月11日上午11時26分在天貓商城某品牌官方旗艦店購買了一雙運動鞋，第二天下午3點顯示中通快遞已經(jīng)攬件，然而此后一直到15日都沒有更新快遞信息，直到16日上午10點才提示開始發(fā)貨。李瑤表示“進度太慢”，同時，多位農(nóng)村消費者均表示今年的到貨速度依然不樂觀。
中國電子商務研究中心主任曹磊表示，農(nóng)村市場還有待挖掘，由于大量年輕人進城，農(nóng)村留下的多數(shù)是老幼婦孺，缺乏堅實的購買力量；其次農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)硬件設施跟不上，也將影響農(nóng)村市場的發(fā)展。
韻達快遞公關總監(jiān)郭鵬程更是坦言，農(nóng)村運輸力量比較少，在運力有限的情況下，快遞公司還是會把重心放在縣級以上的城市。
據(jù)《全網(wǎng)訂單物流實況大屏》數(shù)據(jù)顯示，雙十一當天，訂單流量排行榜前十的地區(qū)依次是：上海、北京、深圳、杭州、廣州、成都、重慶、武漢、蘇州和南京。
航空運輸深度崛起
山東淄博的孫同學告訴記者，由于近期學校需要訂演出服，正好趕上雙十一，他就在天貓商城下單購買并選擇了順豐速遞，11日上午下單，下午便開始發(fā)貨，12日就到貨了。“沒有耽誤使用，非常滿意，順豐航運的確快。”她說道。
孫同學的經(jīng)歷是今年運輸體系變化的一個縮影，由于訂單量的增多，各家快遞公司都積極開辟了更多航空線路，“飛機”擔綱今年雙十一的配送主力了。
圓通速遞CEO相峰表示，今年雙十一當天圓通訂單總量達到8000多萬單、成功攬收量5100萬票，而去年這兩項的數(shù)據(jù)分別是5328萬單和3058萬票。訂單的增多對物流提出了更高的需求。從去年9月開始，圓通投入2架飛機進行航空運營，今年飛機數(shù)量增加到5架。除此之外，圓通還和各大航空公司合作，目前已經(jīng)開通了700多條航線。今年10月，圓通還提出將在浙江嘉興建設圓通全球航空智慧城，到2020年，圓通的機隊規(guī)模將達到50架全貨機，2025年達到100架。相峰表示：“航空運輸在今年的物流配送中占據(jù)了重要分量，未來遠距離運輸將因航空線路的增加而不再存在問題。”
韻達則在雙十一期間新增揭陽、伊寧等多條航線，加強廣東和新疆等邊界地區(qū)的配送能力，同時，在部分網(wǎng)點也將開通航線，如海口開通發(fā)往成都的航線，從而有效對接西南地區(qū)的配運需求。
順豐相關負責人透露，今年順豐加大了直飛線路，啟用了順豐航空100余條航線資源并建立了區(qū)域性轉飛模式，從而保障更多快件通過1個航線完成運輸。此前有報道稱，順豐速運集團的事業(yè)部總裁黃偉在今年的“中國物流企業(yè)家年會”上透露，順豐新增了2架民營飛機來服務雙十一。
據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年雙十一期間，航空運力增長了40%左右。
跨境物流蔚然成風
今年的天貓雙十一狂歡節(jié)，主題落在“全球化”上，這也是阿里未來主打的一個方向，即面向國際化，做好跨境電商平臺。這樣的背景下，物流行業(yè)也相應跟進。
菜鳥網(wǎng)絡相關負責人表示，今年菜鳥在西班牙新開海外倉，實現(xiàn)西班牙全境72小時可達。而開設在中國香港和澳大利亞的菜鳥全球訂單履行中心(GFC)也首次服務于雙十一，幫助海外商家把商品賣往中國內(nèi)地和港臺地區(qū)。
目前，菜鳥已經(jīng)搭建了一個輻射全球224個國家和地區(qū)的進出口物流網(wǎng)絡，接入了110個跨境倉庫提供服務。同時，菜鳥網(wǎng)絡在美國、英國、法國、澳大利亞、日本、韓國、中國臺灣等9個國家和地區(qū)提供全球集貨線路。其中，出口方面，西班牙倉支持賣家提前備貨到馬德里，并由海外倉接收消費者的交易訂單完成發(fā)貨。
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