大數(shù)據(jù)時(shí)代“雙11”快遞怎么送 物流系統(tǒng)升級迎挑戰(zhàn)
伴隨著“雙十一”**狂歡進(jìn)入第八個(gè)年頭的快遞物流行業(yè),已經(jīng)全面進(jìn)入數(shù)據(jù)化、信息化、自動(dòng)化發(fā)展路徑,開始收獲訂單激增與口碑變好的雙重福利。
0.9秒付款成功,6分51秒商品完成打包從倉庫發(fā)出,13分19秒簽收成功。在佛山蘆苞鎮(zhèn)打工的黃先生還在血拼中,菜鳥聯(lián)盟的快遞成員EMS敲響他的房門,他剛剛下單購買的美的榨汁機(jī)就已經(jīng)到貨了。
這是2016年天貓“雙十一”全球狂歡節(jié)簽收的第一單。物流反應(yīng)速度之快,也創(chuàng)了新紀(jì)錄。
反應(yīng)速度提速背后,是大數(shù)據(jù)加持的結(jié)果。伴隨著“雙十一”**狂歡進(jìn)入第八個(gè)年頭的快遞物流行業(yè),已經(jīng)全面進(jìn)入數(shù)據(jù)化、信息化、自動(dòng)化發(fā)展路徑,初步擺脫最初“雙十一”時(shí)爆倉、損耗,累垮快遞員的局面,而開始收獲訂單激增與口碑變好的雙重福利。
數(shù)據(jù)時(shí)代帶來紅利的同時(shí),也給快遞企業(yè)帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。阿里集團(tuán)CEO張勇表示,電子商務(wù)的發(fā)展日益展露出對渠道的革命,這項(xiàng)變革則帶動(dòng)整個(gè)物流體系,特別是供應(yīng)鏈體系發(fā)生變革。
小商品提前精準(zhǔn)下沉
往年“雙十一”配送最快的是大家電,因?yàn)槠奉愑邢蓿梢酝ㄟ^菜鳥大數(shù)據(jù)計(jì)算做到庫存提前下沉到離消費(fèi)者最近的地方。而像電水壺、電飯煲、榨汁機(jī)等小家電因?yàn)樯唐菲奉愄S富,渠道商多而無法做到精準(zhǔn)下沉。
那佛山黃先生怎么會(huì)第一個(gè)拿到榨汁機(jī)?菜鳥商業(yè)合作中心商家小二周娣偉向21媒體記者解釋道,今年菜鳥聯(lián)盟首次在“雙十一”嘗試了爆品下沉模式,通過菜鳥大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品歷史數(shù)據(jù)、活動(dòng)規(guī)劃、季節(jié)因素、購買因素等綜合指標(biāo),將爆款商品提前下沉到末端倉庫。11日下單之后貨物直接從分撥倉庫下發(fā)到客戶手中,提高了時(shí)效,降低破損,提高客戶體驗(yàn)。
像黃先生購買的榨汁機(jī)屬于美的小家電中頗受歡迎的“爆品”,而且今年“雙十一”美的生活事業(yè)部與菜鳥聯(lián)盟的合作,在家電行業(yè)第一個(gè)使用菜鳥的“一盤貨”模式,實(shí)現(xiàn)了貨物全國統(tǒng)一部署,美的網(wǎng)上直營店與眾多銷售商共用菜鳥聯(lián)盟分布在全國各地的龐大庫存,實(shí)現(xiàn)全國供銷一盤貨,商家無需囤貨,只需要安心賣貨即可。
據(jù)悉,今年3月菜鳥網(wǎng)絡(luò)與其合作伙伴共同組建了菜鳥聯(lián)盟,通過大數(shù)據(jù)預(yù)測、多地分倉和就近配送,實(shí)現(xiàn)對社會(huì)化物流資源的高效協(xié)同。目前菜鳥聯(lián)盟當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋1000多個(gè)區(qū)縣。
記者在10月底11月初走訪上海廣州佛山等地菜鳥聯(lián)盟倉庫時(shí)發(fā)現(xiàn),早在“雙十一”之前,各大經(jīng)銷商的爆品就已經(jīng)提前準(zhǔn)備到庫房內(nèi),有的甚至已經(jīng)撥備到分撥倉庫,只需消費(fèi)者下單就立即可以發(fā)貨。
物流提速的另一種做法是“聚單直發(fā)”。即在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn),直接配送到目的地。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬表示,過去是按照訂單產(chǎn)生時(shí)間順序出訂單,天南海北訂單都有,需要快遞公司回網(wǎng)點(diǎn)分撥,碰上“雙十一”工作量非常大。現(xiàn)在基于大數(shù)據(jù)預(yù)測和云計(jì)算,菜鳥可提前在商家端做訂單分配,訂單產(chǎn)生后,快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類,裝車發(fā)貨,大大節(jié)省了效率。“對于‘雙十一’來說,可實(shí)現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨,時(shí)效至少能提升10小時(shí)以上。”
物流新挑戰(zhàn)
王文彬擔(dān)憂,盡管如今快遞公司在中轉(zhuǎn)、信息系統(tǒng)方面已經(jīng)更成熟了,“雙十一”的最大挑戰(zhàn),可能還是會(huì)在末端。盡管末端網(wǎng)絡(luò)在過去一年獲得很快的發(fā)展,眾快遞公司聯(lián)合投放智能自提柜和自提驛站等,但在短短一周內(nèi)要消化10.5億個(gè)訂單仍主要仰賴人力的增長。
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