從陸地到空中 資本讓快遞“飛起來”
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)快遞80%采用公路運輸，15%采用航空運輸，利用其他方式運輸?shù)牟蛔?%。顯然，陸地運輸占了絕大頭，也遏制著快遞運輸?shù)恼w效率。從陸地轉向天空，已經(jīng)成為國內(nèi)快遞業(yè)的共識。尤其是隨著快遞巨頭相繼登陸資本市場，資本子彈充足的快遞業(yè)完全有實力掀起“空中大戰(zhàn)”，順豐快遞、中國郵政速遞EMS、圓通快遞都已經(jīng)開始發(fā)力，他們紛紛表示，今年“雙十一”將通過增加貨運包機、加密航線等方式提升空中運力。
擁有國內(nèi)最大航運機隊的順豐速運，“雙十一”期間將啟用順豐航空超過100余條航線資源。湖南順豐李衛(wèi)華透露，目前，長沙已有一條至杭州的全貨包機，根據(jù)今年的實際情況，還有望新增一條貨機航線，同時，還會通過包機租賃和使用客機腹艙來完成航空運輸，“我們還會優(yōu)化線路，加大直飛減少轉飛，提高效率。”
作為快遞國家隊的EMS今年“雙十一”會通過新開多條直達線、新增航線提升點對點的快遞運輸效率。“長沙目前已經(jīng)開通了南京到長沙到重慶的往返貨機航線，還與南航、機場集團及大韓航空、香港港龍航空等達成協(xié)議，充分利用客機腹艙帶貨。”湖南郵政速遞黃河透露，總部最近又采購交付了6家貨機，預計“雙十一”期間將啟用全國靈活調配。
申通快遞人士也透露，今年“雙十一”其國內(nèi)航線航空運力增加了200%，國際航線則開通了全貨機包機。
快遞建“空軍”
是大趨勢
記者了解到，目前順豐已擁有40多架全貨運飛機(含租賃)，在民營企業(yè)中排名第一。EMS的機隊規(guī)模已超過20架，圓通也已擁有5架貨機，并且還簽訂了20架貨機采購合同。
天貓方面提供的統(tǒng)計信息顯示，今年各大快遞公司緊急征調100多架飛機解決“雙十一”當天貨運問題，“空戰(zhàn)”規(guī)模堪稱空前。
“在中國經(jīng)濟轉型升級的壓力下，很多行業(yè)的貨運量出現(xiàn)下降，航空快遞卻成為耀眼的增長點。”中國快遞協(xié)會行業(yè)發(fā)展部主任張玉洲說道，事實上，從購置飛機到組建自有貨機機隊和航空公司，中國快遞企業(yè)的‘空戰(zhàn)’已經(jīng)打響。”
“隨著電商發(fā)展規(guī)模的壯大，快遞行業(yè)未來的競爭肯定會逐步向空中蔓延。”湖南郵政管理局市場監(jiān)管處工作人員也表示。
一位不愿署名的快遞企業(yè)負責人對此表示認同，他表示，此前快遞業(yè)一直是拼地面成本，打價格戰(zhàn)，近幾年，隨著地面服務體系的逐漸健全，地面競爭已經(jīng)難以明顯超越對手了，“‘雙十一’快遞公司在空中戰(zhàn)場熱鬧，可以說是行業(yè)競爭的一次預賽，也是快遞企業(yè)朝著提升效率、提升體驗方向布局的縮影。”不難預測，未來快遞業(yè)將掀起空運領域的一場“廝殺”。
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