快遞業(yè)空中之爭:圓通或在浙江嘉興建航空基地
9月8日,,陜西省省長胡和平在西安會(huì)見了喻渭蛟一行,。會(huì)見后,,圓通貨運(yùn)航空公司與陜西省交通廳等部門簽署了共同組建中國西北國際貨運(yùn)航空公司的合作協(xié)議,。
9月18日下午,圓通集團(tuán)與中國民航管理干部學(xué)院在北京正式成立“航空物流研究院”,,喻渭蛟表示,,“圓通十分看重民航在整個(gè)速遞產(chǎn)業(yè)鏈條的核心功能地位,同時(shí)也十分看重企業(yè)在民航/速遞跨界人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備,。希望通過與民航管理干部學(xué)院的合作,,可以把我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展需求與航空物流的課題研究相結(jié)合起來,使得中國速遞行業(yè),、民航行業(yè)得以協(xié)同健康地發(fā)展,。”
投資30億元在成都建設(shè)航空樞紐、成立西北貨運(yùn)航空公司,、培養(yǎng)航空人才……圓通段時(shí)間的種種舉動(dòng)都與航空密切相關(guān),,這也在一定程度上說明,圓通正在加速發(fā)力航空戰(zhàn)略的實(shí)施,。
與順豐機(jī)場(chǎng)有何不同,?
提到建設(shè)航空基地,順豐肯定是繞不過去的一道彎,。今年4月份,,民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。該項(xiàng)目包括4E級(jí)全貨機(jī)機(jī)場(chǎng),、物流運(yùn)輸基地和產(chǎn)業(yè)園,,目標(biāo)是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐,。
僅從目前現(xiàn)有的資料來看,,無論是從規(guī)模,、建設(shè)方式和運(yùn)作方式上,圓通的嘉興航空基地和順豐的燕磯機(jī)場(chǎng)都存在著一定的差別,,但是具體的差別只能待圓通嘉興航空基地更多的信息披露出來才能進(jìn)一步對(duì)比,。
無論二者的差異如何,對(duì)于整個(gè)中國快遞業(yè)的發(fā)展來講,,發(fā)力航空,、建設(shè)航空基地?zé)o疑是一劑推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的“興奮劑”,,也是國內(nèi)快遞公司走出國門的必要條件,。
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