電商決戰(zhàn)生鮮之巔:京東天貓論劍 小玩家遭殃
在行業(yè)老大與老二的對決下,最受傷的是還未找到生存之道的小玩家。
上周,江蘇省昆山市迎來了陽澄湖大閘蟹的“第一撈”,小小的蓮花島被一批互聯(lián)網(wǎng)站圍得水泄不通。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在現(xiàn)場看到,這里不見了傳統(tǒng)商販的叫賣,只有電商的推廣攤位。天貓、京東商城、蘇寧易購、美團(tuán)點(diǎn)評的地推人員們紛紛在此安營扎寨。
同一節(jié)點(diǎn)下,天貓生鮮則與蘇州市相城區(qū)國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園(下稱產(chǎn)業(yè)園)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,產(chǎn)業(yè)園所轄10000畝水域?qū)⒅惫┨熵垼@意味著天貓成為產(chǎn)業(yè)園獨(dú)家線上零售平臺。
就在多家電商對線下供應(yīng)鏈圍追堵截之時(shí),小的垂直生鮮電商卻再度傳來倒閉的傳聞。總部位于上海的壹桌網(wǎng)總部已經(jīng)人去樓空,其APP商城內(nèi)的貨品全部下架,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者撥打客服電話也始終打不通。
這已經(jīng)是上海繼美味七七之后再度倒下的一家垂直電商,行業(yè)的生存前景不容樂觀。
貨源渠道之爭
“十買九假”是此前業(yè)內(nèi)對陽澄湖大閘蟹市場銷售現(xiàn)狀的概括。剛剛過去的中秋節(jié),便有不少號稱“正宗陽澄湖大閘蟹”的禮品券大量在市場流通。事實(shí)上,今年陽澄湖大閘蟹于9月23日才正式開捕。江蘇省蘇州市陽澄湖大閘蟹協(xié)會秘書長嚴(yán)金虎透露,從2010年起,陽澄湖大閘蟹只通過專賣店、超市以及經(jīng)過授權(quán)的高檔酒店、電商平臺來銷售。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年陽澄湖大閘蟹年產(chǎn)量約2100噸,其中有50%通過電商售出。但市場上“洗澡蟹”、“大小不一”、“以假亂真”現(xiàn)象,以及運(yùn)輸配送難度大,蟹死亡率高的狀況,成為陽澄湖大閘蟹產(chǎn)業(yè)的一大心病。公司數(shù)據(jù)顯示,用戶對生鮮電商的負(fù)面評價(jià)中,超過45%的占比為物流配送投訴。
因此,包括天貓、京東、蘇寧易購等在內(nèi)的電商平臺,均采取了產(chǎn)地直供、平臺管控、空運(yùn)快送的模式,配載中心在收到訂單后立即將剛出水的大閘蟹通過順豐空運(yùn)發(fā)出,全程冷鏈運(yùn)輸。
以天貓為例,在北京、廣東、天津、四川、遼寧等全國大部分區(qū)域的用戶,下單后隔日就能收到新鮮的大閘蟹。據(jù)悉,每單的運(yùn)送成本在25元左右。同時(shí),為了打擊“李鬼”,對未登上蘇州市陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會、蘇州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布的名錄,以及未取得陽澄湖大閘蟹地理標(biāo)志使用權(quán)的單位及其一級經(jīng)銷商,天貓做出了下架處理。
資深電商觀察人士郝智偉在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,造成各家電商平臺爭搶大閘蟹的原因,主要是今年大閘蟹產(chǎn)量不足導(dǎo)致了供不應(yīng)求。如果哪家平臺能打通渠道拿到更多的貨源,將能極大加強(qiáng)平臺的口碑和黏度。“對它們來說,重要的不是盈利,也不是造噱頭。大閘蟹對于電商平臺,其功能就類似于淘寶上的爆款效應(yīng)。”
小玩家陷兩難
蘇州陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會透露,今年大閘蟹的產(chǎn)量約為2000噸,和去年持平。由于今年受天氣多雨、高溫的影響,大閘蟹長勢不如往年,塊頭大的螃蟹價(jià)格比去年上漲約4成。
與大平臺承諾的“全程冷鏈48小時(shí)內(nèi)活蟹到家”相比,小的垂直生鮮網(wǎng)站遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有這么足的底氣。與天貓、京東包下一片區(qū)域相比,本來生活網(wǎng)、中糧我買網(wǎng)則采取了與部分養(yǎng)殖戶直接合作的方式。由于貨源有限,這些網(wǎng)站顯得十分低調(diào)。
在蓮花島經(jīng)營大閘蟹多年的王先生告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,自己產(chǎn)的大閘蟹量并不大,經(jīng)過多年的經(jīng)營已經(jīng)有了很穩(wěn)定的渠道,包括一些大公司、酒店的采購。“電商只能說是錦上添花吧,并不能完全依賴這個(gè)渠道。”
事實(shí)上,最主要的原因是電商重在跑量,產(chǎn)品的溢價(jià)不高,無論是蟹農(nóng)還是網(wǎng)站,并不能獲得更高的利潤。
億歐網(wǎng)創(chuàng)始人、O2O觀察人士黃淵普在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)認(rèn)為,生鮮電商比拼的是冷鏈倉儲物流能力,這也是對各大玩家的實(shí)力考驗(yàn)。那些純粹做產(chǎn)品挑選,卻少物流能力的生鮮電商會慢慢失去競爭力。按照這樣的標(biāo)準(zhǔn),京東和亞馬遜會相對比較被看好。同時(shí),生鮮電商需要品牌本身具備強(qiáng)大的公信力,產(chǎn)品才能有溢價(jià),最終獲得盈利。
因此,無論是陽澄湖的大閘蟹還是褚時(shí)健的褚橙,看似不同的品種,其實(shí)質(zhì)都是為了迎合電商平臺的品牌營銷之計(jì)。只不過,虧損持續(xù)加大的態(tài)勢下,在財(cái)大氣粗的巨頭們的賣力吆喝聲中,小玩家的聲音將會逐漸被淹沒,留給它們的空間和時(shí)間都已不多。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次