時間：2016-09-20 09:10:43 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：

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“但跟國內(nèi)物流不一樣的是，國際網(wǎng)絡(luò)的搭建難度非常大，所以這些商業(yè)快件企業(yè)仍觸及到熱門的幾個國家路向。如進入中國比較早的比利時郵政，到目前也只能提供中國到歐洲幾個國家路向的物流服務(wù)。”齊濤如此說道。

因此，他認(rèn)為，對比點對點的發(fā)展模式，雙邊國家合作的方式才是出口物流的主流，因為跨境電商所觸及到的市場越來越多，物流商所需合作的國家也也越來越多，而只有合作形式，才能搭建起全球的物流網(wǎng)絡(luò)。

全“陽光化”出口電商或?qū)崿F(xiàn)

當(dāng)然，出口物流每個鏈條都緊密相連，缺一不可。除了終端國家物流派送外，從國內(nèi)口岸出口這段流程對跨境物流也是至關(guān)重要的。而齊濤認(rèn)為，通過新出口監(jiān)管模式實現(xiàn)中國出口電商“陽光化”將是大勢所趨。

齊濤指出，一般而言，國家都是順應(yīng)市場發(fā)展趨勢再去制定相應(yīng)政策去支持促進行業(yè)發(fā)展的。而在出口電商發(fā)展初期，出口包裹都是按個人郵件進行處理的，沒有進行統(tǒng)計也沒有解決稅收問題。所以面對該狀況，今后國家對出口必然會納入到統(tǒng)計中，市場必然變得更“陽光化”。

他透露，實際上，早在今年4月5日，北京郵政已在全國郵政系統(tǒng)內(nèi)首家實現(xiàn)了“跨境電子商務(wù)口岸一般出口”模式監(jiān)管(簡稱9610模式)。

據(jù)北京海關(guān)郵辦處王路佳介紹，通過郵政渠道的跨境電商出口小包會被納入到“跨境電商海關(guān)管理平臺”中，海關(guān)可以在上面進行人工審單、退單、查驗放行等相關(guān)操作。目前，北京80%的國際郵政小包已納入零售出口業(yè)務(wù)海關(guān)監(jiān)管。

那這種陽光化的監(jiān)管方式對出口電商企業(yè)的意義在哪里呢？

王路佳表示，全球貿(mào)易壁壘越來越多，企業(yè)發(fā)展的迫切要求是增強可預(yù)見性，陽光管理的模式正是增強企業(yè)可預(yù)見性發(fā)展的有效途徑。

“陽光管理的企業(yè)無論對內(nèi)對外都可以獲得很多便利：第一，出口穩(wěn)定和安全，有效避免因為侵權(quán)、數(shù)據(jù)被外國懷疑而被處罰或者被抵制的不良局面；第二，小賣家想通過融資得到發(fā)展壯大，需要相關(guān)的信用許可和信用認(rèn)證；第三，北京海關(guān)實行十位編碼歸類，其他地方只有四位，這樣方便賣家在結(jié)貨和退稅的時候能夠順利通過外匯管理局和國稅的審核，因為只有十位編碼才能進入報關(guān)單，而報關(guān)單是結(jié)貨和退稅的重要依據(jù)。”他說道。

而對于北京郵政實現(xiàn)“陽光化”監(jiān)管模式的進展，齊濤表示，目前北郵后端系統(tǒng)對接和海關(guān)關(guān)檢匯稅的支持均已非常完善，實現(xiàn)該模式的難度在于前端賣家對數(shù)據(jù)的整理和上傳。他指出，有部分小賣家，對關(guān)務(wù)稅則并不清楚，所以無法完成數(shù)據(jù)整理和上傳工作。

“目前北京郵政主要通過自己的合作伙伴如聰明伙伴等物流服務(wù)商，來給這些中小賣家提供服務(wù)，協(xié)助他們把關(guān)檢匯稅系統(tǒng)進行對接，來實現(xiàn)出口賣家‘全民陽光化’。”齊濤說道。

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