時間：2016-09-18 09:22:40 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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物流是國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的杠桿

1.新世紀(jì)是物流的世紀(jì)

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把人類社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶進(jìn)了一個新的時代，在新千年到來之際由于電子商務(wù)浪潮的推動，中國物流出現(xiàn)了前所未有的熱潮。新的動向表明，物流現(xiàn)代化成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿，這一點以得到人們的普遍承認(rèn)。

物流活動是社會經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)，這一點是無可爭議的歷史事實。從古代物物交換繼而產(chǎn)生貨幣開始，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)水平也不斷提高，但物流活動不具有獨立性質(zhì)，始終是生產(chǎn)和流通不可分割的一個組成部分。直到二十世紀(jì)五六十年代，由于社會產(chǎn)品空前豐富，流通成本快速上升，物流活動開始受到人們關(guān)注成為社會經(jīng)濟(jì)中的研究熱點，物流系統(tǒng)也在現(xiàn)代物流科學(xué)誕生后結(jié)束了長期處于潛隱狀態(tài)的歷史。在此之后，人們很快就發(fā)現(xiàn)改善物流系統(tǒng)能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因此現(xiàn)代物流被評價為“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域未開墾的黑大陸”、“企業(yè)腳下的金山”、“第三利潤的源泉”。

由以下的事實可以知道這些評價是有根據(jù)的：美國企業(yè)在開始對物流系統(tǒng)進(jìn)行改善的初期，庫存水平一般都下降三分之一以上，僅此一項就得到了可觀的經(jīng)濟(jì)效益;此外，由一些行業(yè)的企業(yè)統(tǒng)計數(shù)字表明，原材料由進(jìn)廠開始，經(jīng)過若干道工序的加工直到成為產(chǎn)品的一部分出廠為止的時間段內(nèi)，處于加工狀態(tài)的時間只有5%。而95%的時間中，物料是處在倉庫中、運輸線上、工位前等待的狀態(tài)。也就是說物料在廠95%的時間是存在于物流系統(tǒng)中的，加快物料周轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是改善物流系統(tǒng)。此外，據(jù)統(tǒng)計企業(yè)的流動資金一般有3/4是被原材料、在制品和成品占用的，因此加快物料的周轉(zhuǎn)速度將有效地縮短流動資金的周轉(zhuǎn)期。由于在實踐中這些無可爭辯的事實，在漫長的歷史時期中不被重視的物流領(lǐng)域，終于登上了社會經(jīng)濟(jì)的歷史舞臺。

當(dāng)社會需求提高到新的水平，生產(chǎn)進(jìn)入了小批量、多品種階段，對物流系統(tǒng)有了新的要求。不僅僅要求降低成本，而且對于服務(wù)性也有越來越高的要求。

現(xiàn)在進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)時代，企業(yè)生存和發(fā)展的環(huán)境有了很大的變化，電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化，致使企業(yè)的發(fā)展趨向多國化、全球化的模式。現(xiàn)在，世界五百強企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國市場，加入WTO以后必將有更多的跨國公司、大企業(yè)進(jìn)入中國的制造業(yè)和流通業(yè)。中國企業(yè)面臨的競爭將更加激烈。

由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)對于物流強烈的影響和更加嚴(yán)格的要求。物流業(yè)必須要提高現(xiàn)代化的程度以滿足社會的需要，物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計與管理的復(fù)雜性促進(jìn)了專業(yè)第三方物流公司的發(fā)展。另一方面，在網(wǎng)絡(luò)時代，物流對經(jīng)濟(jì)的反作用明顯強化，制造業(yè)更為關(guān)心的不是生產(chǎn)量的多少，而是如何占領(lǐng)市場把產(chǎn)品送到用戶手中。擁有一個高效而通暢的物流系統(tǒng)是現(xiàn)代企業(yè)生存與競爭的可靠保障。從這一點來看，說新的世紀(jì)是物流的世紀(jì)是并不過分的。

2.中國物流面臨大好的發(fā)展機遇

目前，在中國由于國內(nèi)政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善、企業(yè)改革日益深化，為物流業(yè)發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境與微觀基礎(chǔ);現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代商品物流技術(shù)的進(jìn)步為物流業(yè)快速發(fā)展準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。特別是以下的因素使得中國物流業(yè)處于千載難逢的大好時機。

第一是加入WTO的促進(jìn)。對于中國是一個加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機遇，也為中國物流市場帶來了一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于和國際經(jīng)濟(jì)全面接軌，全球化戰(zhàn)略的趨勢加強，對物流企業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求同時也提供了更大的空間。

第二是電子商務(wù)的沖擊。電子商務(wù)正以驚人的速度在發(fā)展，但是它的實施必須以現(xiàn)代物流系統(tǒng)為保障，這就促使人們把注意力聚焦于物流。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。

第三是西部大開發(fā)的影響。將有數(shù)以萬計的資金投入到西部大開發(fā)的項目中去。東西部交流與西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將使中國全域物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)生巨大的變化，為物流企業(yè)帶來無窮的商機。

今后五年也就是第十個五年計劃期間，將是中國的物流事業(yè)發(fā)展的黃金時期。物流行業(yè)已進(jìn)入了一個高需求、高發(fā)展的階段，中國物流服務(wù)企業(yè)以及系統(tǒng)集成與設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)抓住機遇，調(diào)整市場定位，學(xué)習(xí)或引進(jìn)國外的先進(jìn)物流技術(shù)，開發(fā)適合市場需求的高附加值的產(chǎn)品(服務(wù))提高企業(yè)的綜合競爭能力與提高我國物流業(yè)的整體水平。在不遠(yuǎn)的將來，中國物流現(xiàn)代化一定會進(jìn)入一個嶄新的階段。

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