時間：2016-09-18 10:12:00 點擊：次
來源：通信信息報 作者：陳菲

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首先，行業(yè)標準政策。以無人機為例，這幾年，雖然空軍和民航部門都在針對低空空域管理進行過很多探索，并且部分地區(qū)已經(jīng)逐步開展了低空空域開放試點，但是小范圍的開放和探索，對于推廣無人機配送來說是遠遠不夠的。

其次，核心技術(shù)的研發(fā)。目前越來越多的無人機制造企業(yè)都瞄準無人機配送這一發(fā)展時機，紛紛成立專門的技術(shù)團隊和事業(yè)部門，加快快遞無人機的技術(shù)攻關(guān)與市場探索，但是效果究竟如何，這些都需要時間來驗證。

如今，無論是哪個行業(yè)的物流競爭，都不再是單一品項或者是單一方案的競爭，而是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的競爭，因此無論是行業(yè)巨頭還是中小企業(yè)，都應(yīng)該找準自己的定位，加入產(chǎn)業(yè)鏈合作模式中，推動行業(yè)的健康快速發(fā)展。對于無人機、機器配送行業(yè)來說，要實現(xiàn)全面推廣，首先要完善相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標準、降低成本，此外，交通管理保障等方面也需要共同跟進，協(xié)調(diào)發(fā)展。

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