時間：2016-08-17 10:44:43 點擊：次
來源：中國大物流網(wǎng) 作者：

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這是一個開放的競爭市場，一方面要符合各個國家監(jiān)管要求，取得全面的物流支持，另一方面也敦促企業(yè)提升物流供應鏈本身的效率，建立海外物流一站式服務的解決方案。

9 物流網(wǎng)絡模式全線商機

隨著物流平臺化的發(fā)展，網(wǎng)點、門店、代理收貨點、以及區(qū)域分中心、物流分公司等網(wǎng)絡服務點快速發(fā)展。從虛擬的網(wǎng)絡上將物流落地，四通一達等快遞公司和這些網(wǎng)絡站點都不可或缺。無論新模式如何發(fā)展，單一的物流模式越來越落伍，而物流網(wǎng)絡模式，在各個服務點上都有提升競爭力的可能。

除了地面的站點，在運輸過程中干線、直線、海運、陸運、空運也是另外一個目標市場，對于愈加龐大的運輸數(shù)據(jù)，不能簡單的因蒸蒸日上的物流需求而盲目歡喜，如何將物流的各個點優(yōu)化才是匹夫之責。

而物流的網(wǎng)絡模式更好的體現(xiàn)在電商網(wǎng)站的自建物流體系，劉強東曾經(jīng)表示我國大量的企業(yè)利潤是被物流吞噬的。供應鏈成本降低，物流網(wǎng)絡優(yōu)化，對于我國各個企業(yè)來說是很有價值的體現(xiàn)。

10 O2O立體生態(tài)模式整合又整合

所有商業(yè)模式的最大的贏家無非是生態(tài)圈中的圈主，例如馬云。生態(tài)圈中將每一條供應鏈連接交織成了一張網(wǎng)，從菜鳥的傳統(tǒng)配送到信息平臺建設，再到逆向建立線下商超縮減供應鏈長度，同時提供金融服務和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。讓人看到一張無人能敵的面孔，這就是阿里的高顏值，讓人垂涎讓人膜拜。

當然，物流更多的被看作線上的出口，但是縱觀全球知名的物流商，他們服務的對象往往不是為了電商量身定做，而是為了所有的傳統(tǒng)企業(yè)。物流要結(jié)合的是互聯(lián)網(wǎng)，可以自建、可以開放，但最重要的是把十年來的經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)整合，將物流O2O隨生活服務O2O一同降臨用戶身旁，讓物流企業(yè)和物流代理商能找到更好的平臺做業(yè)務上的銜接。

我國物流行業(yè)整合又整合、創(chuàng)新又創(chuàng)新、改革又改革，只為有更好的物流能讓我國的好企業(yè)的走出去，讓外國的好產(chǎn)品走進來。蓬門今始為君開，物流大門的開啟必定帶動我國更多的企業(yè)崛起。

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