時(shí)間：2016-08-03 11:24:01 點(diǎn)擊：次
來源：環(huán)球網(wǎng) 作者：高依晨

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據(jù)外媒8月2日報(bào)道，日本運(yùn)通公司將與電商巨頭阿里巴巴合作，使日本到中國的商品運(yùn)輸費(fèi)用降低30%。

日本運(yùn)通是日本最大B2B(企業(yè)對企業(yè)電子商務(wù))國際運(yùn)輸公司，其通過大件貨物海運(yùn)和散貨空運(yùn)以降低運(yùn)輸成本。天貓占據(jù)了中國60%的在線零售市場，和天貓的合作，可使日本至中國的半數(shù)訂單由運(yùn)通處理運(yùn)送。日本運(yùn)通將來自天貓的訂單從日本運(yùn)到中國，再由阿里巴巴負(fù)責(zé)處理國內(nèi)商品的派送。這些商品可采取海外直郵，或是提前送到國內(nèi)，儲存在倉庫中。

目前，日本郵政運(yùn)送往中國的90%在線購物訂單，都由快遞服務(wù)以航空郵件的形式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹５墙衲?月，日本郵政快遞費(fèi)用上漲，每斤商品快遞費(fèi)上漲了約30%，達(dá)到每斤1400日元(約合人民幣91元)，引起了不小風(fēng)波。而運(yùn)通公司為了招攬顧客，將使貨物的運(yùn)輸單價(jià)保持在每斤1000日元(約合人民幣65元)。這兩家運(yùn)輸公司運(yùn)輸貨物時(shí)間都需要4到6天。

運(yùn)通和阿里還將為天貓賣家，與海關(guān)進(jìn)行協(xié)商。中國在今年4月更改修訂了跨境電商規(guī)定，要求每則交易在線提交更多相關(guān)信息，如運(yùn)輸物品、價(jià)格和物流信息等。日本運(yùn)通將是日本第一家和阿里巴巴建立數(shù)據(jù)鏈路傳輸?shù)奈锪鞴尽?/p>

據(jù)美國專業(yè)管理咨詢公司埃森哲公司表示，預(yù)計(jì)從2014年至2020年，中國跨境電商零售市場將增長約12倍，達(dá)到2450億美元(約合人民幣1.6萬億元)。日本眾多物流公司爭相向中國提供更好更低廉的運(yùn)輸服務(wù)，這給甚至小型企業(yè)創(chuàng)造了進(jìn)入中國巨大市場的機(jī)會。2016年4月，大和控股就和中國一些電商建立了合作關(guān)系，其中就包括天貓的競爭對手京東，為,其提供國內(nèi)外物流運(yùn)輸服務(wù)。而全日空控股公司正為將于9月份開始的合作進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，計(jì)劃其將全程負(fù)責(zé)從海關(guān)到貨物派送的相關(guān)事宜。

日本商品，如化妝品和日用品，在中國以其安全性好和質(zhì)量高而頗受歡迎。日本貿(mào)易部預(yù)計(jì)，2019年，中國消費(fèi)者在線購買日本商品的交易額將達(dá)到2.33萬億日元(約合人民幣1523億元)，是2015年3倍左右。

電商如今對日本企業(yè)而言越來越重要，其是獲取中國消費(fèi)者持續(xù)上漲需求的來源。比起中國游客在日本的花費(fèi)，在網(wǎng)上購買日本商品的中國顧客開支更大。