【分析】不同模式的電商們面臨的問題
所以境內(nèi)電商模式走過的路,犯過的錯(cuò),遇到的問題,跨境電商一個(gè)都沒少。跨境電商由風(fēng)頭正勁變成了燙手山芋,大有全員唱衰、跌落神壇之勢。
絕地反擊,這些或成救命之符
如今,當(dāng)政策紅利逐漸關(guān)上大門,跨境電商優(yōu)勢喪失時(shí),還有些方式可能是“劇情反轉(zhuǎn)”的機(jī)會(huì)。
首先,如何打破信息不對等的障礙是每個(gè)平臺(tái)的頭號(hào)課題,而“直播+電商”的方式則很好解決了這個(gè)問題。根據(jù)比達(dá)咨詢的數(shù)據(jù)顯示,2015年大電商類的新客獲取成本已經(jīng)達(dá)到了400元,獲客成本正帶給跨境電商巨大的經(jīng)營壓力。所以,跨境電商平臺(tái)要變被動(dòng)為主動(dòng)獲取新用戶,不妨試水直播模式。
事實(shí)上,除了聚美外,其他跨境電商已在開始嘗試,如蘑菇街宣布將投入3億元扶持旗下藝人;網(wǎng)易考拉海購將直播化運(yùn)營奉為2016年三大戰(zhàn)略之一;翁永飆除了“豌豆公主”外,也在日本市場推出了前端類Instagram的紅人電商“Wonderfull”,菠蘿蜜主打視頻直播,亞馬遜更是量身打造了《時(shí)尚密碼現(xiàn)場》直播類節(jié)目......
盡管他們可分為網(wǎng)紅類(含明星)直播和互動(dòng)類直播兩種模式,但都是基于UGC或PGC,利用直播的方式打造豐富新穎的內(nèi)容,為平臺(tái)引流,提高打開率和購買量,這和美拍、花椒等純直播平臺(tái)不同,電商+直播就是為了商品售賣。
其次,目前多數(shù)跨境電商平臺(tái)依靠爆品、標(biāo)品,通過“低價(jià)”“爆款”等活動(dòng)打開市場,尤其是母嬰類,以致奶粉、紙尿褲等一度成為海外購物的代名詞。然而時(shí)過境遷,爆品、標(biāo)品將不再適用。
畢竟依靠爆品、標(biāo)品獲取來的用戶幾乎完全毫無忠誠度,一旦價(jià)格戰(zhàn)退卻用戶也將大批流失,對平臺(tái)而言既沒有提升對品牌方供應(yīng)鏈的把控力,也沒有提升對終端消費(fèi)者的持續(xù)服務(wù)能力。
并且境內(nèi)電商的爆品戰(zhàn)略并不適用跨境電商,因?yàn)楸頢KU拉量、長尾SKU賺毛利的邏輯是建立在多數(shù)銷售品牌已在消費(fèi)者心智中有較好認(rèn)知的基礎(chǔ)上。但如今多數(shù)海外品牌消費(fèi)者并無太多消費(fèi)認(rèn)知,一旦平臺(tái)方過度使用價(jià)格體系,消費(fèi)者就無法形成正確的價(jià)格認(rèn)知和品牌認(rèn)知,平臺(tái)方就只能一直打價(jià)格戰(zhàn)而培養(yǎng)不了其他產(chǎn)品的正常銷售,最后掉進(jìn)死胡同。
另外有數(shù)據(jù)顯示,和去年母嬰、保健品銷售占比達(dá)50%以上相比,今年輕奢品、服飾類占據(jù)了“黑五”國內(nèi)銷售的主流地位,營養(yǎng)品和高客單產(chǎn)品將成為新寵。并且隨著90后的崛起,消費(fèi)者需求也發(fā)生了變化,他們逐漸成為海外產(chǎn)品消費(fèi)主體,追求價(jià)值敏感而非價(jià)格敏感,因此做國外的三四線品牌會(huì)更有機(jī)會(huì),因?yàn)槠放品綍?huì)認(rèn)可平臺(tái)并給予更多支持。
最后的重中之重,還是“得供應(yīng)鏈者得天下”。跨境產(chǎn)業(yè)上游最大的瓶頸還是供應(yīng)鏈,比如幾款爆品的品牌商如花王等,國內(nèi)無法與其直接簽約供貨,但即便平臺(tái)用復(fù)合供應(yīng)鏈來維持貨源供應(yīng),也還是出現(xiàn)了上游供應(yīng)鏈不穩(wěn)定,價(jià)格基本透明,無毛利等問題。
所以我們看到各大平臺(tái)都在使出渾身解數(shù),小紅書、蜜芽、菠蘿蜜、笨鳥海淘等都在積極布局國內(nèi)保稅倉和海外倉;天貓國際采取保稅和集貨兩種模式來提升供應(yīng)鏈的效力等等。盡管方式不一,但勝敗與否的標(biāo)準(zhǔn)還是用戶體驗(yàn)。
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次