時(shí)間：2016-07-19 16:43:53 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) 作者：

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深度分銷的物流平臺(tái)

從成本上的角度,，深度分銷的銷售體系中，庫(kù)存費(fèi)用,、財(cái)務(wù)費(fèi)用,、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用三個(gè)方面經(jīng)常構(gòu)成了總費(fèi)用的80％以上。庫(kù)存費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用取決于物流管理方式,，而財(cái)務(wù)費(fèi)用取決于財(cái)務(wù)管理方式,。如果把庫(kù)存周轉(zhuǎn)從60天下降到30天內(nèi)，企業(yè)的資金回報(bào)率就提升1倍,；如果把一個(gè)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)的獨(dú)立核算該為辦事處,，每年平均節(jié)省30萬(wàn)……這樣的如果有非常確定的答案。

把分散在經(jīng)營(yíng)點(diǎn)的庫(kù)存管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、配送管理等等物流功能都從經(jīng)營(yíng)點(diǎn)剝離出來(lái)，建立一個(gè)集中控制的物流平臺(tái)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)整個(gè)分銷體系中的所有庫(kù)存管理,、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,、配送問(wèn)題，是將這些如果變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的基本手段,。問(wèn)題是,，從上個(gè)世紀(jì)末形成的那一套人、財(cái),、物,、銷售都以地區(qū)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)為中心的管理模式出發(fā)，怎么實(shí)現(xiàn)這個(gè)變革呢,？

首先,，變革要有一個(gè)量化的目標(biāo)：把物流和商流分開是很好的想法，因而物流分離出來(lái)就不一定要每個(gè)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)配置一個(gè)倉(cāng)庫(kù)了,，那么將來(lái)需要多少個(gè)倉(cāng)庫(kù),？這些倉(cāng)庫(kù)布局在什么地方？原來(lái)由經(jīng)營(yíng)點(diǎn)分散管理物流的情況下，誰(shuí)也說(shuō)不清物流服務(wù)的水平是如何的,，現(xiàn)在集中到總部來(lái)管理,，要有一個(gè)非常明確的服務(wù)水平，簡(jiǎn)單些說(shuō),，從客戶下單到配送到貨,，要多長(zhǎng)時(shí)間？同時(shí),，物流運(yùn)作集中管理,，物流費(fèi)用也必然集中了，那么新的模式到底要做什么樣的費(fèi)用預(yù)算,？庫(kù)存周轉(zhuǎn)到底能夠縮短到多少天,？

這些問(wèn)題在今天已經(jīng)很容易回答了，容易到基本上是物流專家的一個(gè)數(shù)學(xué)問(wèn)題,。當(dāng)然，物流專家解出這個(gè)數(shù)學(xué)問(wèn)題需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間來(lái)了解銷售量及需求的分布情況,。這里有一組典型的答案：在全國(guó)建立30個(gè)直接配送到門店的倉(cāng)庫(kù),，90%的訂單在24小時(shí)內(nèi)配送到位，倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸配送費(fèi)用控制在銷售額的2%,；庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)達(dá)到18天以內(nèi),。即便面對(duì)中國(guó)最復(fù)雜的深度分銷網(wǎng)絡(luò)，這組答案也僅僅需要花費(fèi)1－2個(gè)月的時(shí)間,。

有了這些目標(biāo),，還需要有人去做。這時(shí)候公司的戰(zhàn)略策劃部門往往說(shuō),，應(yīng)該把物流外包,，所以應(yīng)該讓物流公司去做，所以我們不應(yīng)該操心物流的事情,。聽起來(lái)很對(duì),，所以，真的有些公司的老總們打著燈籠在全國(guó)遍尋能夠委以重任的物流公司,，一年半載后發(fā)現(xiàn),，無(wú)論多么大的物流公司都不能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的、與深度分銷模式相適應(yīng)的深度配送,；無(wú)論多么先進(jìn)的物流公司都沒(méi)有一套物流信息系統(tǒng)可以處理來(lái)自數(shù)萬(wàn)個(gè)零售商戶的訂單和履約,。

因此，有人去做,，不折不扣地,，就需要成立一個(gè)物流部門。這個(gè)部門至少要處理如下幾個(gè)方面的工作。

首先,，從老的物流管理模式到新模式,，這個(gè)部門要去領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)每一個(gè)區(qū)域的這種管理變革,，尤其是落實(shí)訂單流程的變革,；

其次，從長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域配送中心的管理,、到區(qū)域配送,，每一個(gè)環(huán)節(jié)的物流運(yùn)作都需要尋找到服務(wù)可靠、價(jià)格合適的外包物流服務(wù)商,，這個(gè)部門要去選擇,、評(píng)估、監(jiān)控這些外包物流服務(wù)商,；

第三,，計(jì)劃部門、財(cái)務(wù)部門,、經(jīng)營(yíng)點(diǎn),、客戶乃至物流服務(wù)商都需要庫(kù)存信息、配送信息,、結(jié)算信息,、成本信息等等不同形式的上下游物流信息來(lái)支持他們的運(yùn)作，這個(gè)部門要維護(hù)一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)則及流程,，來(lái)確保這些信息一致,、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確,，從而能夠使各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作能夠集成在一起,，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品下線到客戶手中的系統(tǒng)總效率。

第四,、庫(kù)存管理集中后,，經(jīng)營(yíng)點(diǎn)要貨，總部發(fā)貨的簡(jiǎn)單關(guān)系不存在了,。經(jīng)營(yíng)點(diǎn)要做預(yù)測(cè),，總部則要根據(jù)預(yù)測(cè)制定庫(kù)存及分撥計(jì)劃，在下端銷售預(yù)測(cè)及上端產(chǎn)品計(jì)劃之間,，這個(gè)部門要能夠協(xié)助落實(shí)滾動(dòng)計(jì)劃的制定,、調(diào)整。

顯然,，上面每一個(gè)方面的事情都得自己來(lái)做,，并且每一個(gè)方面的事情都需要信息系統(tǒng)的支持：落實(shí)新的訂單流程,，必定需要信息系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)流程在不同地點(diǎn)之間的銜接。否則,，經(jīng)營(yíng)點(diǎn)既不管實(shí)物庫(kù)存,，又不能知道訂單的執(zhí)行情況，沒(méi)有辦法應(yīng)對(duì)客戶,；物流運(yùn)作外包,，必定需要信息系統(tǒng)來(lái)把訂單執(zhí)行指令與物流作業(yè)的銜接。否則雪片般的訂單集中在區(qū)域配送中心,，分都來(lái)不及,，別說(shuō)配送了；計(jì)劃更需要信息系統(tǒng),，否則,，沒(méi)有銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存數(shù)據(jù),，預(yù)算數(shù)據(jù)的自動(dòng)化處理,，數(shù)百種產(chǎn)品、數(shù)十個(gè)配送中心的計(jì)劃不知從何而來(lái),。

當(dāng)然說(shuō)到信息系統(tǒng),，必定大家異口同聲地說(shuō)：ERP。聽起來(lái)也很對(duì),，ERP有分銷模塊，可以處理訂單,，有高級(jí)計(jì)劃模塊可以處理計(jì)劃,，并且業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)集成，正好管我們上面說(shuō)的事情,。并且,，有很多人會(huì)端出寶潔、飛利浦的ERP成功案例來(lái)詮釋行業(yè)“最佳做法”,。然而,，當(dāng)我們拜訪了很多成功應(yīng)用ERP的企業(yè)才發(fā)現(xiàn)：迄今為至，在中國(guó)沒(méi)有一個(gè)深度分銷的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了基于ERP來(lái)管理物流,！針對(duì)那些還沒(méi)有建立集中化物流平臺(tái)的企業(yè),，ERP僅僅在管理從總公司到分公司的訂單、庫(kù)存,、財(cái)務(wù)關(guān)系,；而針對(duì)那些已經(jīng)建立集中化物流平臺(tái)的企業(yè)，ERP則成為后臺(tái)的財(cái)務(wù)系統(tǒng),，而訂單的全過(guò)程處理,、物流運(yùn)作,、預(yù)測(cè)計(jì)劃等等均通過(guò)建立在ERP之外的物流系統(tǒng)完成。ERP通過(guò)訂單的交易結(jié)果來(lái)與物流系統(tǒng)集成,。

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