時間：2016-07-19 11:27:03 點擊：次
來源：百度百家 作者：闌夕

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在京東與沃爾瑪發(fā)生資本關(guān)系之后，或許預(yù)示著電子商務(wù)的滲透開始向快消品端發(fā)力，而天貓超市以上海為第一站打響重點城市攻堅戰(zhàn)役，更是顯得二者的對抗驟然升級。

由于零售產(chǎn)業(yè)的根基薄弱，中國的電商進程長期位于全球范疇內(nèi)的“快車道”，這讓任何嘗試都無先例可循，屬于正宗的“摸著石頭過河”。

事實上，當(dāng)美國的中產(chǎn)階級還享受著開著大排量SUV全家出動奔赴市郊的奧特萊斯和沃爾瑪集體采購的傳統(tǒng)周末時，中國的城市白領(lǐng)已經(jīng)開始適應(yīng)下班前網(wǎng)上買菜到家后準(zhǔn)時簽收的高效生活。

因此，盡管超市與便利店已經(jīng)伴隨中國的城市化而遍地開花，來自互聯(lián)網(wǎng)的突襲和瓦解也僅發(fā)生在一夜之間。根據(jù)彭博社的報道，過去三年家樂福在中國總計關(guān)閉了30家左右的門店，經(jīng)營壓力極大。沃爾瑪和大潤發(fā)這種外資巨頭雖然維持著新增門店的趨勢，但是財務(wù)增長亦無一例外的陷入泥沼。

根據(jù)天貓超市總經(jīng)理江畔的預(yù)估，三年之內(nèi)，這個起步并不算早的線上商超平臺可以達到千億規(guī)模的年度交易額，位居中國之冠。顯而易見的是，在排他性協(xié)議的主導(dǎo)下，最大的平臺會引起“吸泵效應(yīng)”，得到剩余商家的投靠，這種地位的獲取至關(guān)重要。

目前，在商超資源的爭取上，天貓和京東分別以“外資系”和“國內(nèi)系”為特色，天貓拉攏了美國麥德龍、西班牙DIA、德國Inferno等數(shù)十家海外超市入駐平臺，而京東除了沃爾瑪之外，伙伴陣營以永輝、新一佳、武漢中百等國產(chǎn)商超為主。

全面開戰(zhàn)的前夕，是全面動員。

在阿里巴巴CEO張勇的定義中，天貓超市是與淘寶、天貓和聚劃算并列的第四個“消費者平臺”，坐擁“淘系4.23億活躍用戶”以及支付寶的支持，備受期待。

與此同時，所謂“雙20億”的補貼——面向消費者和面向倉儲物流——則意味著對于用戶的導(dǎo)流進入沖刺期，這種激活存量用戶的玩法就是要讓賬戶在不同平臺之間的打通變得更加通暢，并使天貓超市得到前置。

“價格戰(zhàn)”的刺激毋庸置疑是行之有效的，就像“雙十一”將淘寶用戶拉向天貓的成功歷史，質(zhì)疑用戶忠誠幾何在市場占有率的壓迫下淪為多慮的無病呻吟。問題在于，除了誓與線下比價之外，用戶對于快消品的真正需求還有哪些？

顯然，無論如何，任何線上平臺都無法在發(fā)貨速度上比擬“下班可以順路購買”的線下門店，尤其是決策鏈極段的快消品層面，這份難題直接讓天貓和京東均對“生鮮”這個最核心的品類相當(dāng)謹(jǐn)慎，蔬菜和果肉也始終是更為專注的創(chuàng)業(yè)公司們所持續(xù)耕耘的領(lǐng)地。

或許是由于天貓全球購的成功——加上跨境電商的熱度不減——在天貓超市看來，延續(xù)引入稀缺且高質(zhì)的商品會在消費者的心智中牢固的占據(jù)一席之地。除了麥德龍之外，當(dāng)前所公布的另外幾家“洋超市”在中國并無太高的知名度，它們的競爭力依然來自質(zhì)量過關(guān)的“國際標(biāo)準(zhǔn)”。

根據(jù)前期的宣傳來看，法國的礦泉水、德國的麥芽啤酒、越南的糕點等進口商品，會成為天貓超市相對獨特的售賣貨款，并對其SKU的豐富起到了顯著的幫助。盡管有著可觀的補貼，但是從售價的絕對值以及更高的物流成本來看，這類商品的交易規(guī)模恐怕不會達到“顛覆級別”。

更大的機會——同時也是更嚴(yán)峻的考驗——是在天貓超市的本地化運營方面。直接與品牌——而非賣場——簽約的好處在于，在毋須商家運營一個網(wǎng)店的前提下，將天貓超市當(dāng)作一個經(jīng)銷渠道，會將大量的工作從商戶手中移交到阿里手中，前者的壓力減輕之后，意愿也會強上許多。

基于菜鳥物流的連接能力，天貓超市新增了“入倉模式”，在實時數(shù)據(jù)的指示下提前存儲商品，力求解決配送的效率問題。

這很難讓人不去和京東進行對比，在“次日達”和“當(dāng)日達”寵壞用戶的當(dāng)下，穩(wěn)定的配送服務(wù)已是電商平臺爭奇斗妍的重要區(qū)域，馬云用了三年時間重金布局的物流網(wǎng)絡(luò)究竟能否一舉解決市場認(rèn)知問題，還是充滿著懸念。

站在業(yè)務(wù)角度，中國的電商巨頭其實殊途同歸，分布式倉儲和本地配送的一體化是當(dāng)前可行的物流最優(yōu)化方案，只是京東選擇了自建“最后一公里”的團隊，阿里還是委托交給專業(yè)運力完成。

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