時間：2016-07-15 09:36:27 點擊：次
來源：經(jīng)濟日報 作者：

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二、構(gòu)筑共享平臺,，以“互聯(lián)網(wǎng)”為紐帶,，實現(xiàn)交通與物流資源高效利用

整合信息資源、鏈接服務(wù)資源,、集聚管理資源,、拓展社會資源，加快構(gòu)建資源共享,、高效配置的交通與物流服務(wù)運行平臺體系,，是推進交通與物流深度融合的有效途徑和重要手段。目前,，我國交通,、物流總體仍處于各自為政，分離,、分割,、分散式發(fā)展狀態(tài)，盡管政府,、企業(yè)都高度關(guān)注資源整合和要素共享,，部分區(qū)域、領(lǐng)域也由政府或企業(yè)搭建了一些社會化或?qū)I(yè)化的資源整合平臺,，如上海航運交易所,、菜鳥智能物流骨干網(wǎng)等，擁有各類互聯(lián)網(wǎng)平臺超過2000個，各類移動終端應(yīng)用近300個,，但總體來看規(guī)模小,、分布散、功能不完善,，各主體,、各地區(qū)、各企業(yè),、各平臺之間標準不對接,、接口不統(tǒng)一、設(shè)施不共用,、信息不互通,、資源不共享。

要推動交通與物流深度融合,，必須充分利用互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，真正構(gòu)筑形成促進資源要素高效流動,、開放共享的平臺體系。

一是依托國家電子政務(wù)外網(wǎng),，由政府推動,，企業(yè)、行業(yè)組織共同參與,，整合現(xiàn)有資源,，建設(shè)國家交通與物流共享服務(wù)平臺。該平臺的主要功能,，首先是提供“一站式”公共服務(wù),，要做到“三個對接”，既對接鐵路,、航運,、航空等國有大型運輸與物流企業(yè)運作平臺，統(tǒng)一標準,、企業(yè)賦碼,、平臺匯聚，實現(xiàn)“一單一碼,、電子認證,、綠色暢行”；也對接社會化企業(yè)經(jīng)營平臺,，引導(dǎo)結(jié)合自身實際對賦碼貨物提供便捷運輸,；還對接交通,、物流、信用,、金融,、公安、工商,、稅務(wù),、海關(guān),、邊防,、檢驗檢疫等系統(tǒng)，提供一站式服務(wù),。其次是促進公共數(shù)據(jù)交換共享,，發(fā)揮平臺對接相關(guān)部門、重點企業(yè)已有信息系統(tǒng)的信息交換通道作用,，并強化與國際標準,、規(guī)范信息交換的標準和接口等對接。再次是提升大數(shù)據(jù)對決策的支撐能力,，加強大數(shù)據(jù)分析利用,，匯集形成面向社會開放的交通物流“大數(shù)據(jù)”庫，挖掘應(yīng)用數(shù)據(jù)資源,，提高宏觀經(jīng)濟監(jiān)測,、重大基礎(chǔ)設(shè)施布局、物流倉儲分布,、產(chǎn)業(yè)政策決策的科學(xué)化水平,。

二是鼓勵交通與物流企業(yè)拓展專業(yè)化平臺的社會服務(wù)功能，推進“平臺+物流交易”“平臺+供應(yīng)鏈協(xié)同”“平臺+跨境電商”“平臺+金融保險”等多種合作模式,，與國家共享服務(wù)平臺合作共建,，實現(xiàn)信息交換、數(shù)據(jù)共享,、一體服務(wù),。首先是重點支持社會資本有序建設(shè)綜合運輸信息、物流資源交易,、大宗商品交易服務(wù)等專業(yè)化經(jīng)營平臺,，提供信息發(fā)布、交易撮合,、線路優(yōu)化,、倉配管理、追蹤溯源,、數(shù)據(jù)分析,、擔保結(jié)算,、融資保險、信用評價,、客戶咨詢等服務(wù),，引導(dǎo)線上線下多點互動運行和協(xié)同運作。其次是推動跨境交通物流及貿(mào)易等專業(yè)化平臺融合整合,。重點以服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略為導(dǎo)向,，推動跨境交通、物流及貿(mào)易平臺整合銜接與融合發(fā)展,，實行“單一窗口”制度,，構(gòu)筑聯(lián)合查驗、一次放行的通關(guān)新模式,，鼓勵跨境物流平臺通過委托代理,、設(shè)立分支機構(gòu)等方式在海外拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強電商跨境服務(wù)能力,。

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