時間：2016-06-29 17:04:44 點擊：次
來源：上海觀察 作者：

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現(xiàn)如今,，想吃浙江仙居的楊梅、泰國的芒果,、波士頓大龍蝦,、澳洲牛排……不再需要四處奔走尋找正宗賣家，鼠標輕輕一點,、在線下單,，就可以在家等待食物“來敲門”了。隨著足不出戶進行購物的消費需求大量增長,，生鮮電商依托互聯(lián)網(wǎng)成為新的業(yè)界藍海,。

今年的“6.18電商狂歡節(jié)”，各大電商都將生鮮提升至重點競爭品類,，除了天貓,、京東以外，包括易果生鮮、天天果園在內的垂直類生鮮電商也“曬出了”較好的成績單,。生鮮電商的興起催熱了冷鏈物流行業(yè),。研究機構數(shù)據(jù)顯示，2017年我國冷鏈物流全行業(yè)市場規(guī)模將達到4700億元,，年均增速為25%,。

行業(yè)痛點：冷鏈物流不完善

冷鏈物流，是指溫度控制的供應鏈,，主要有冷藏（2℃）,、冷凍（零下18℃）和速凍（零下29℃）三種方式。通過完整的冷鏈不間斷體系,，從而保持產品在一定溫度范圍內的儲存和分銷,，進而延長和確保產品的保存期限。由于生鮮電商的產品具有高腐爛性,，冷鏈是生鮮電商的重要支撐,。不過國內冷鏈物流的發(fā)展并不成熟，基礎設施,、技術設備,、標準體系都存在不少欠缺，這同時成為生鮮電商的“痛點”所在,。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2015年中國生鮮電商市場研究》顯示,，雖然2015年中國生鮮電商交易規(guī)模達到560億元人民幣,，但卻難掩生鮮電商大面積虧損的現(xiàn)狀,。2015年中國4000多家生鮮電商中，只有1%盈利,。其中,，食品物流成本約占到是食品總成本的70%。據(jù)統(tǒng)計,，中國生鮮品類的損耗約為20%至30%,，大部分是在產品流通過程中由于冷凍不到位而產生的，過高的產品損耗同時也帶來了安全隱患,。

“顧客選擇電商品牌和評判是否滿意時,，商品新鮮度是最為關鍵的因素之一。”1號店副總裁楊平在上周五在滬舉行的2016年國際冷鏈物流高峰論壇上指出,，“誰先打造出符合顧客期望的可控全程冷鏈模式,，快速送達，誰就將搶占生鮮市場,。”

關鍵在于管控冷鏈物流能耗與成本

除了顧客黏性,，成本管控是生鮮電商最需要解決的難點。如何通過技術深耕、模式創(chuàng)新,，實現(xiàn)對冷鏈物流全程的高效管控,？

冷鏈物流的起點、食品的源頭產區(qū)的重心：冷庫,，隨著夏季的到來也成為業(yè)內矚目的焦點,。“二氧化碳冷庫制冷技術將會逐步替代國內的氟利昂制冷劑。”浙江盾安冷鏈系統(tǒng)有限公司董事總經(jīng)理顧眾在論壇上指出,，“二氧化碳制冷技術具有高效節(jié)能,、經(jīng)濟環(huán)保的特點，在夏季最大可節(jié)省能耗50%,，年平均節(jié)省30％,。”“要讓生鮮配送產生規(guī)模效應，成本較低也必須考慮,。”據(jù)了解,，二氧化碳在零下28℃以下，溫度越低,、規(guī)模越大,，并且不會污染食品。

作為生鮮電商的核心競爭力,，冷鏈運輸配送是冷鏈物流業(yè)最重要和基礎的環(huán)節(jié),。其中，運輸全程的溫控能力是關鍵,，因此對冷藏車的要求非常高,。藍途新能源汽車公司董事長謝建告訴解放日報·上海觀察記者：“跨領域技術的深耕和創(chuàng)新是關鍵。比如,，在箱體上使用航天復合材料和反光涂料不僅可以讓冷藏車更輕,，運貨多10%，還能節(jié)省能耗8%左右,。”目前,，藍途企業(yè)已與中國航天科技集團共同推出純電動冷藏車。溫控體系,、遠程控制等技術,，可使冷鏈產品在運輸環(huán)節(jié)的整個過程中始終處于嚴格監(jiān)控之下。目前,，我國冷藏運輸市場也正迎來高速增長期,。2016年4月，《國務院辦公廳關于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見》中,，還專門強調冷鏈系統(tǒng)建設等的政策性扶持力度,，支持建設農產品流通全程冷鏈系統(tǒng),。

“做好冷鏈物流，可以有效增加生鮮電商的顧客黏性,。”麥肯錫供應鏈專家蘇旻說,，“根據(jù)麥肯錫《2016年中國消費報告》，消費者越來越注重食物品質和健康生活,，甚至愿意支付溢價來購買他們認可的優(yōu)質產品,。”