時(shí)間：2016-05-09 15:15:32 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：新浪科技 作者：

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5月9日下午消息，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與高德地圖聯(lián)合在京發(fā)布物流數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)，雙方將打通底層地址數(shù)據(jù)，建設(shè)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的5級(jí)地址庫(kù)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬與高德地圖技術(shù)副總裁田密表示，5級(jí)地址庫(kù)會(huì)通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)提供給各行業(yè)使用，將被應(yīng)用到物流、O2O、導(dǎo)航、氣象等各種場(chǎng)景。

4級(jí)地址庫(kù)存在末端識(shí)別短板

據(jù)介紹，中國(guó)目前正在使用的地址庫(kù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是4級(jí)地址庫(kù)。經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者深有體會(huì)，填寫(xiě)送貨地址時(shí)，省、市、區(qū)縣、街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)這4級(jí)地址是不用手動(dòng)輸入的，只需要在數(shù)據(jù)框內(nèi)勾選。這是因?yàn)檫@4級(jí)地址都是標(biāo)準(zhǔn)化的，不會(huì)產(chǎn)生認(rèn)知差異。

但是再往下的地址，比如道路名稱、村落名稱、小區(qū)名稱、商業(yè)門(mén)牌號(hào)、居民樓棟號(hào)等信息，都需要用戶手動(dòng)輸入。因?yàn)檫@些地址信息不在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的地址數(shù)據(jù)庫(kù)里。

在地址庫(kù)使用過(guò)程中，系統(tǒng)就需要對(duì)這些非標(biāo)準(zhǔn)化的地址信息作解析。而面對(duì)同一個(gè)末端地址，不同用戶填寫(xiě)的信息描述往往是不同的，這就會(huì)大大降低地址解析、識(shí)別和使用的效率及準(zhǔn)確性。

隨著電商物流和O2O等上門(mén)服務(wù)的發(fā)展，以及城市交通導(dǎo)航等個(gè)體需求的爆發(fā)，地址服務(wù)的精細(xì)化水平也需要相應(yīng)提高。

5級(jí)地址庫(kù)將精確到樓棟

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與高德地圖決定聯(lián)手打造5級(jí)地址庫(kù)，讓末端地址服務(wù)的顆粒度更加精細(xì)。

5級(jí)地址庫(kù)相當(dāng)于給道路、村落、小區(qū)、樓棟等賦予了唯一的、通用的識(shí)別編碼，類似于每棟樓都有一個(gè)“郵編”。在地圖上，底層識(shí)別時(shí)就相當(dāng)于每一棟樓都有自己的經(jīng)緯度。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬說(shuō)，菜鳥(niǎo)成立之初，就把大數(shù)據(jù)作為核心價(jià)值，近3年來(lái)已經(jīng)在物流領(lǐng)域打造出電子面單、路由分單等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，為物流解決了干線分撥的低效問(wèn)題。

他表示，此番建設(shè)5級(jí)地址庫(kù)，菜鳥(niǎo)的優(yōu)勢(shì)在于，這里擁有龐大的電商平臺(tái)物流數(shù)據(jù)。而且在菜鳥(niǎo)系統(tǒng)上，有物流合作伙伴的170萬(wàn)快遞員每天在提供終端配送服務(wù)，他們的行為本身就在對(duì)末端地址進(jìn)行采集、驗(yàn)證和回傳。這種能力與高德的地圖能力結(jié)合后，將產(chǎn)生地址庫(kù)新標(biāo)準(zhǔn)。

高德地圖技術(shù)副總裁田密說(shuō)，高德打造5級(jí)地址庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于高德數(shù)據(jù)基礎(chǔ)強(qiáng)大，有著完整的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。高德地圖開(kāi)放平臺(tái)既可提供服務(wù)給開(kāi)發(fā)者使用，同時(shí)第三方數(shù)據(jù)又可以反饋給高德，進(jìn)而輔助高德完善數(shù)據(jù)。高德和物流企業(yè)的深度合作，像菜鳥(niǎo)、淘寶平臺(tái)等，反饋給高德更加精準(zhǔn)的物流地址數(shù)據(jù)，從而得到更加完善的5級(jí)地址庫(kù)數(shù)據(jù)。

5級(jí)地址庫(kù)將開(kāi)放給物流等各行業(yè)

當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，菜鳥(niǎo)與高德宣布，5級(jí)地址庫(kù)的能力將通過(guò)雙方搭建的開(kāi)放平臺(tái)，開(kāi)放給各行業(yè)使用。這將給所有地址服務(wù)的場(chǎng)景帶來(lái)全新體驗(yàn)。

以物流為例，5級(jí)地址庫(kù)將通過(guò)菜鳥(niǎo)物流云這個(gè)載體，賦能于物流鏈路上的各個(gè)環(huán)節(jié)。比如快遞公司，有望憑此建立起更細(xì)致的分撥體系。現(xiàn)在的四級(jí)分撥之下，需要快遞員人肉識(shí)別末端地址，配送范圍大，工作線路長(zhǎng)。如果建立了5級(jí)分撥，快遞公司就可以直接將包裹分撥到更細(xì)的末端，減少快遞員的人力識(shí)別，縮短送貨距離。

特別是在農(nóng)村物流和跨境物流方面，5級(jí)地址庫(kù)更將大幅提高包裹分撥和投遞的精準(zhǔn)度，解決農(nóng)村和跨境物流中的傳統(tǒng)難題。

在O2O領(lǐng)域，配備了5級(jí)地址庫(kù)的能力后，上門(mén)服務(wù)也將更加精準(zhǔn)，可以節(jié)省大量確認(rèn)地址的時(shí)間。

在導(dǎo)航領(lǐng)域，高德?lián)碛写罅康牡缆窋?shù)據(jù)，以及精確的路況服務(wù)，未來(lái)還將提供貨車導(dǎo)航服務(wù)，進(jìn)一步服務(wù)專業(yè)的物流客戶。借助高德地圖的定位、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航等功能，結(jié)合物流配送流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而將整個(gè)物流配送的過(guò)程實(shí)現(xiàn)智能化。