走進(jìn)一線快遞員:忙到能忘記委屈 1個投訴白跑幾十個快遞
近日,一則“快遞小哥被掌摑”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳,引發(fā)社會關(guān)注。公眾在關(guān)注事件后續(xù)進(jìn)展的同時,還將視線聚焦在快遞員這一職業(yè)群體上。那么,快遞員日常工作是怎樣的?他們生活狀態(tài)如何?日前,中新網(wǎng)(微信公眾號:cns2012)記者進(jìn)行了探訪。
“老”快遞員:月送快遞3000多件,打4000多分鐘電話
受訪者牛韓峰。
“您好,是某某?您的快遞已經(jīng)到小區(qū)門口了,您方便下樓來取下?”這是北京百世快遞海淀區(qū)車公莊分部快遞員牛韓峰工作中最常掛嘴邊的一句話,這句話,他每天要重復(fù)100多遍。
今年30多歲的牛韓峰在北京打拼多年,曾從事多份工作,一年多前,他決定加入百萬快遞大軍,并成為其中一員。
據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國8家全國網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)的職工人數(shù)達(dá)108.4萬人,快遞行業(yè)的職工總數(shù)估計超過140萬人。
“時間緊,任務(wù)重。”許多快遞員面臨如此的工作壓力,這樣的壓力也反映在相關(guān)數(shù)據(jù)上。據(jù)統(tǒng)計,2014年年底,中國快遞業(yè)企業(yè)直接從業(yè)人員超過120萬人,日均服務(wù)7600萬人次以上,日最高處理量超過1億件。
同樣的壓力也存在于牛韓峰身上,牛韓峰說,他的工作量很大,每天至少要工作十多個小時。為了能盡快完成任務(wù),他每天早上5點多就得起床,6點多就要進(jìn)入工作狀態(tài),直到下午6點才可能忙完。
“這一年來,除春節(jié)外,我?guī)缀鯖]有休息日。當(dāng)前,我每天要配送100多件快遞,月均在3000多件以上。為此,我每天還要打一百多通電話,每個月通話時間多在4000分鐘之上。”牛韓峰說。
忙碌的工作讓牛韓峰自嘲“老了”。他坦言,自己在生活中常常遭遇尷尬,才30多歲的人常常被“喊老”。
“尤其皮膚一黑,看起來就有點像四十多歲。就連媳婦都說我老了很多,每天工作風(fēng)吹日曬,經(jīng)常爬上爬下,能不老?”牛韓峰笑著說。
90后快遞小哥:“5+2”成工作常態(tài)遭女友抱怨
受訪者杜新軍
一年365天,快遞員們天天都奔波在城市的各個角落,“5+2”、“白加黑”已成了他們中大多數(shù)人的工作常態(tài)。
剛加入快遞行業(yè)不久、今年25歲的甘肅小伙杜新軍也早已熟悉當(dāng)前的工作節(jié)奏,8個月前,杜新軍選擇離開酒店行業(yè),從一名服務(wù)員轉(zhuǎn)型成為北京天天快遞的快遞員。
一般而言,快遞員每天的工作時間都在10小時以上,從來沒有“標(biāo)準(zhǔn)工作時間”的概念。遇上“雙11”等網(wǎng)購高峰期,他們還要通宵工作。“更累、更忙”,這是杜新軍對當(dāng)前工作的感受。
“以前當(dāng)服務(wù)員還有個周末、節(jié)假日,現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)沒有了。考慮到能多掙點錢,我倒是能忍受,但女朋友不太樂意,常常抱怨我不能陪她逛街。”杜新軍表示,看著其他情侶周末一起看電影、逛街,自己也心生羨慕,覺得對女友有虧欠,但想想還要努力掙錢,也就想開了。
如今,杜新軍每天配送一百多個快遞,日均收入一百多元,加上基本工資,他一個月工資能達(dá)到5千多元。
“雖然我工資不高,但生活比較節(jié)儉,除去一般生活費用,每個月我還能存下一筆錢。”杜新軍笑著說,“至于未來,我就想著再干一階段快遞,然后去女友的老家買套房子,和她結(jié)婚生子,到時養(yǎng)她一輩子。”
“會受委屈,1個投訴可能讓幾十個快遞白跑”
圖為快遞小哥在路邊配送快遞。
“工作量大,工作時間長”,這是擺在眾多快遞員眼前的兩大現(xiàn)實問題,除此之外,他們還面臨著其他問題,諸如交通糾紛、天氣問題。其中,投訴問題最讓他們煩惱。在他們看來,一個投訴,就可能讓他們“白跑”幾十個快遞,甚至可能丟了工作。
當(dāng)前,快遞行業(yè)投訴不斷增多是一個不爭的事實。根據(jù)國家郵政管理局統(tǒng)計,截至2015年10月,通過“12305”郵政行業(yè)消費者申訴電話和申訴網(wǎng)站共受理消費者申訴68715件。其中,涉及郵政服務(wù)問題占總申訴量的3.2%,涉及快遞業(yè)務(wù)問題占總申訴量的96.8%。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次