時(shí)間：2016-03-08 10:46:12 點(diǎn)擊：次
來源：物流指聞 作者：

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六,、中國(guó)郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理李國(guó)華

在去年的提案中,，李國(guó)華委員針對(duì)電商進(jìn)村應(yīng)減免稅收等問題提出了具體的意見和建議。

在今年的“兩會(huì)”上,，李國(guó)華委員將繼續(xù)針對(duì)行業(yè)發(fā)展中遇到的突出問題建言獻(xiàn)策,。

七、原中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)李紹德

由于長(zhǎng)期在船工作,，漂泊海外，在繳納個(gè)人所得稅的同時(shí),，海員使用文化,、醫(yī)療、娛樂,、公共交通等社會(huì)公眾服務(wù)和福利的機(jī)會(huì)明顯少于其他人群,。所以，當(dāng)前海員的職業(yè)吸引力明顯下降,。尤其是我國(guó)的獨(dú)生子女已經(jīng)進(jìn)入就業(yè)高峰期,，加上海員職業(yè)艱辛危險(xiǎn)，實(shí)際收入水平一般,，難以照顧家庭,，甚至連“女朋友”都很難找，海員招募已經(jīng)越來越困難,。

建議從國(guó)家層面制定“海員法”,，提高海員地位;同時(shí)，引導(dǎo)全社會(huì)關(guān)注海員,，增強(qiáng)海員的從業(yè)自豪感;設(shè)立專項(xiàng)基金,，鼓勵(lì)企業(yè)、大中院校和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)加大對(duì)海員的各類專項(xiàng)培訓(xùn)力度,。參照國(guó)際慣例,，免除海員個(gè)人所得稅或?qū)⒑T個(gè)人所得稅減除的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)至2005年12月以前船員所得稅減除費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)與普通人群5倍的倍率關(guān)系。

八,、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍

航空物流是國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對(duì)外貿(mào)易具有重要作用，并與國(guó)家安全戰(zhàn)略相關(guān),。發(fā)展現(xiàn)代物流,，必須具有強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)，需要大量建設(shè)投資,。建議國(guó)家在這方面給予必要支持,，由高層強(qiáng)力推進(jìn)，優(yōu)先考慮中央企業(yè)航空物流資源的整合重組,，依托大型航空公司現(xiàn)有的貨機(jī)和龐大的客機(jī)腹艙貨運(yùn)能力,，以及郵政物流遍及全國(guó)的遞送網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)和物流的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。

九,、蘇寧集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁張近東

幾乎保持了與去年同樣的“節(jié)奏”,，今年“兩會(huì)”上，張近東委員一共帶來五件提案,，內(nèi)容涉及農(nóng)村電商,、跨境電商、電子發(fā)票,、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),、足球青訓(xùn)等多個(gè)方面，兼顧行業(yè)發(fā)展和社會(huì)民生兩大方向,。

據(jù)了解,，張近東委員曾經(jīng)三次建言現(xiàn)代物流建設(shè)，他認(rèn)為,，只有打通現(xiàn)代物流的“血脈”,，才能讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)尤其是互聯(lián)網(wǎng)零售快速發(fā)展起來。時(shí)至今日,，物流建設(shè)已經(jīng)升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略,，以物流建設(shè)為支撐的互聯(lián)網(wǎng)零售正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵力量。

十,、吉利汽車董事長(zhǎng)李書福

李書福委員表示,，研究表明95%的交通事故和人的錯(cuò)誤駕駛行為有關(guān)，自動(dòng)駕駛可以從根本上糾正這一錯(cuò)誤,，真正有效降低交通事故死亡率并提高道路安全,。同時(shí)，自動(dòng)駕駛也可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)15～20%,，且實(shí)現(xiàn)交通更流暢,，減少擁堵。他認(rèn)為,，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷研發(fā),、成熟和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，業(yè)界預(yù)計(jì)在未來10年之內(nèi),，越來越多的半自動(dòng)駕駛或高度自動(dòng)駕駛汽車會(huì)推向市場(chǎng),。但是，目前各國(guó)及地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī),，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車上路試驗(yàn)及隨后的大規(guī)模推廣,，還存在著各種障礙。

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