時(shí)間：2016-03-02 09:58:31 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：

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同時(shí)，《意見(jiàn)》明確，國(guó)家將鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快形成若干家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)，鼓勵(lì)“走出去”參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

至于選擇在國(guó)內(nèi)上市抑或是國(guó)外上市，借殼上市抑或是整體上市，李成東認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)而言，沒(méi)有合適不合適之分，關(guān)鍵看在哪里上市能拿到更高的估值。

快遞業(yè)痛點(diǎn)待解

上市融資的錢要怎么花？業(yè)內(nèi)專家指出，主要用于擴(kuò)充產(chǎn)能，包括擴(kuò)張分揀中心，提高網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力，更新信息化系統(tǒng)等。

從申通的借殼預(yù)案中，也能窺見(jiàn)快遞業(yè)對(duì)資本的渴求。預(yù)案顯示，配套募資中的20億元將優(yōu)先用于支付艾迪西擬購(gòu)買申通快遞100%股權(quán)的現(xiàn)金對(duì)價(jià)，剩余部分將主要用于申通快遞的中轉(zhuǎn)倉(cāng)配一體化項(xiàng)目、運(yùn)輸車輛購(gòu)置項(xiàng)目、技改及設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目、信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目等項(xiàng)目建設(shè)。

目前，在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，順豐速運(yùn)和中通快遞都是規(guī)模較大、位列第一梯隊(duì)的民營(yíng)快遞巨頭。其中，除了順豐速運(yùn)是直營(yíng)模式之外，其他企業(yè)基本上都采用加盟商模式。

李成東告訴記者，所謂直營(yíng)模式，就是收了一個(gè)快遞的寄費(fèi)，那么就獲得收入。而加盟商模式則不同，快遞費(fèi)不等同于收入，因?yàn)樗鼈冑u出的是面單。它們將快遞的面單紙賣給某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，但是用戶給了網(wǎng)點(diǎn)多少錢又是另一回事。“四通一達(dá)這些公司采用的是加盟商制度，自己本身沒(méi)有配送，也沒(méi)有中轉(zhuǎn)，其實(shí)就是一個(gè)殼公司。”

同時(shí)，他指出，在加盟商制度之下，總部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管控能力很差。

盡管如此，加盟商制度在國(guó)內(nèi)依然普遍存在。“不僅是快遞業(yè)，一些服裝批發(fā)商也是如此，比如七匹狼服裝，收加盟費(fèi)，允許下面的加盟商去賣，一級(jí)分到一級(jí)，原因在于這種模式容易發(fā)展起來(lái)，業(yè)務(wù)不用做，就可以回籠資金。”李成東說(shuō)，如今企業(yè)上市之后獲得資金，可以把加盟的網(wǎng)點(diǎn)收購(gòu)回來(lái)，然后自營(yíng)化，從而改善服務(wù)質(zhì)量。

此外，當(dāng)下國(guó)內(nèi)快遞業(yè)還存在著暴力分揀、信息泄露、服務(wù)態(tài)度差等痛點(diǎn)。比如每年“雙十一”期間，暴力分揀的問(wèn)題尤為突出，一些快遞從業(yè)人員稱，在快件多的時(shí)候，不拋扔無(wú)法提高效率。而暴力分揀最直接的后果就是損壞物品，損害消費(fèi)者的利益。而消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)不僅耗時(shí)耗力，最后得到的賠償也是少之又少。

中投顧問(wèn)高級(jí)研究員申正遠(yuǎn)表示，快遞企業(yè)梯隊(duì)或?qū)⒂瓉?lái)分水嶺。上市后快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新面貌，一方面企業(yè)上市后，受到資本支持，將會(huì)提高快遞服務(wù)質(zhì)量，緊抓用戶痛點(diǎn)與需求；另一方面快遞行業(yè)或?qū)⑿纬蓛?yōu)勝劣汰、大魚(yú)吃小魚(yú)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

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