時(shí)間：2016-03-02 09:58:31 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

同時(shí),，《意見》明確，國家將鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域,，支持快遞企業(yè)兼并重組,、上市融資，整合中小企業(yè),，優(yōu)化資源配置,，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，加快形成若干家具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán),，鼓勵(lì)“走出去”參與國際競(jìng)爭(zhēng),。

至于選擇在國內(nèi)上市抑或是國外上市，借殼上市抑或是整體上市,，李成東認(rèn)為,，對(duì)于企業(yè)而言，沒有合適不合適之分,，關(guān)鍵看在哪里上市能拿到更高的估值,。

快遞業(yè)痛點(diǎn)待解

上市融資的錢要怎么花？業(yè)內(nèi)專家指出,，主要用于擴(kuò)充產(chǎn)能,，包括擴(kuò)張分揀中心，提高網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力,，更新信息化系統(tǒng)等,。

從申通的借殼預(yù)案中，也能窺見快遞業(yè)對(duì)資本的渴求,。預(yù)案顯示,，配套募資中的20億元將優(yōu)先用于支付艾迪西擬購買申通快遞100%股權(quán)的現(xiàn)金對(duì)價(jià)，剩余部分將主要用于申通快遞的中轉(zhuǎn)倉配一體化項(xiàng)目,、運(yùn)輸車輛購置項(xiàng)目、技改及設(shè)備購置項(xiàng)目,、信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目等項(xiàng)目建設(shè),。

目前，在國內(nèi)快遞市場(chǎng),，順豐速運(yùn)和中通快遞都是規(guī)模較大,、位列第一梯隊(duì)的民營快遞巨頭。其中,，除了順豐速運(yùn)是直營模式之外,，其他企業(yè)基本上都采用加盟商模式。

李成東告訴記者,，所謂直營模式,，就是收了一個(gè)快遞的寄費(fèi)，那么就獲得收入,。而加盟商模式則不同,，快遞費(fèi)不等同于收入，因?yàn)樗鼈冑u出的是面單,。它們將快遞的面單紙賣給某個(gè)網(wǎng)點(diǎn),，但是用戶給了網(wǎng)點(diǎn)多少錢又是另一回事。“四通一達(dá)這些公司采用的是加盟商制度,，自己本身沒有配送,，也沒有中轉(zhuǎn),，其實(shí)就是一個(gè)殼公司。”

同時(shí),，他指出,，在加盟商制度之下，總部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管控能力很差,。

盡管如此,，加盟商制度在國內(nèi)依然普遍存在。“不僅是快遞業(yè),，一些服裝批發(fā)商也是如此,，比如七匹狼服裝，收加盟費(fèi),，允許下面的加盟商去賣,，一級(jí)分到一級(jí)，原因在于這種模式容易發(fā)展起來,，業(yè)務(wù)不用做,，就可以回籠資金。”李成東說,，如今企業(yè)上市之后獲得資金,，可以把加盟的網(wǎng)點(diǎn)收購回來，然后自營化,，從而改善服務(wù)質(zhì)量,。

此外，當(dāng)下國內(nèi)快遞業(yè)還存在著暴力分揀,、信息泄露,、服務(wù)態(tài)度差等痛點(diǎn)。比如每年“雙十一”期間,，暴力分揀的問題尤為突出,，一些快遞從業(yè)人員稱，在快件多的時(shí)候,，不拋扔無法提高效率,。而暴力分揀最直接的后果就是損壞物品，損害消費(fèi)者的利益,。而消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)不僅耗時(shí)耗力,，最后得到的賠償也是少之又少。

中投顧問高級(jí)研究員申正遠(yuǎn)表示,，快遞企業(yè)梯隊(duì)或?qū)⒂瓉矸炙畮X,。上市后快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉硇旅婷玻环矫嫫髽I(yè)上市后，受到資本支持,，將會(huì)提高快遞服務(wù)質(zhì)量,，緊抓用戶痛點(diǎn)與需求；另一方面快遞行業(yè)或?qū)⑿纬蓛?yōu)勝劣汰,、大魚吃小魚的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。

 2/3   首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁