時間：2016-02-24 09:59:16 點擊：次
來源：虎嗅網(wǎng) 作者：

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合體最大的因素，其實恰恰在資本方,。而在“四通一達”的陣營中,，百世匯通和圓通快遞都已進入阿里系的陣容，而順豐則拉攏了“四通一達”余下的伙伴—申通,、中通,、韻達，成立“非阿里系”陣營,。

縱觀行業(yè)格局,，儼然已經(jīng)演變成了阿里系和非阿里系之爭。這與早前阿里和騰訊在快的和滴滴的打車戰(zhàn)爭,、美團和大眾點評的團購戰(zhàn)爭中的格局極為相似,，而這兩場相殺之戰(zhàn)，最后均以相愛告終,。此刻,，阿里會否再次上演同樣的戲碼？

一個更重要的策動因素在于“四通一達”和順豐的資本結(jié)構(gòu)已然發(fā)生改變,。過去除申通外,，各家快遞大佬均以接受外部資本入股為主，而今,，隨著申通的上市腳步逼近,，其告別家族企業(yè)也已進入倒計時。

這其實是比所謂“桐廬系”這樣的松散老鄉(xiāng)集合,，更有利益關(guān)聯(lián)的影響因素,。所謂“桐廬系”的陰謀論，不過是一個坊間玩笑,。而來自資本方的,，尤其是阿里和順豐之間本身千絲萬縷的上下游合作關(guān)系，以及各快遞公司股東層面的利益需求,，都將迫切希望營造出一個更為強大的快遞聯(lián)盟,。

當然，在此背后,，還可以加入有騰訊因子的京東,，及其多年經(jīng)營的自建物流的影響，盡管遠非主流,。

可以想見的是,，一個立足于電商，希望建立全鏈條的阿里,，將會在兩級勢力劃分越來越鮮明的2016年,，借助資本的力量，和本身就存在強烈上下游依附關(guān)系的非阿里系聯(lián)盟進行必然的利益交換,。尤其是在快遞公司紛紛想要進軍電商這一上游產(chǎn)業(yè),，卻一直難以破局的大背景之下。其中典型案例,，如順豐花費10億元,，只是為了讓其O2O社區(qū)“順豐嘿客”小店的試驗開花結(jié)果。

只是,，全行業(yè)的并購尚難以展開,，有效的利益交換、上下游資源共享,、資本強勢控股和必要的“各自為戰(zhàn)”,，形成一個圍繞阿里而組合的行業(yè)聯(lián)盟，而非合體成一個看似龐大卻資源重復的巨無霸,，更符合其利益,。畢竟阿里在快遞業(yè)上經(jīng)驗欠缺，而快遞在電商業(yè)上也未能開疆拓土……

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