時間：2015-11-23 11:11:48 點(diǎn)擊：次
來源：中華鐵道網(wǎng) 作者：

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總銷售額805.11億，產(chǎn)生包裹數(shù)4.09億個,。轟轟烈烈的2015年雙11終于落下帷幕，足以載入史冊的單日銷售額令人欣喜,，但是狂歡過后,，這4億多個包裹能否及時、準(zhǔn)確、安全的送達(dá)到消費(fèi)者的手中,，成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn),。

據(jù)中國快遞協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國快遞協(xié)會與中鐵總公司經(jīng)過數(shù)次對接,，在北京,、上海、廣州,、深圳四地間,，為快遞業(yè)量身訂制首批三對六列電商快遞班列。其中,，滬深班列已于7月1日隨著全國鐵路新運(yùn)行圖的實(shí)施正式運(yùn)行,。與以往的普通行包列車不同，電商專列幾乎是為快遞企業(yè)量身打造,，符合白天收貨,、晚上分揀、凌晨組織運(yùn)輸?shù)目爝f業(yè)需求,。電商專列的開通滿足了電商及鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求,，未來將根據(jù)電商及快遞的需求，設(shè)計擴(kuò)大電商快遞班列開行規(guī)模,，相信電商專列的開行給電商物流及鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域帶來全新的面貌,。

首先“電商專列”滿足了電商企業(yè)的需求。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2013年,，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9億件，約2000萬噸,，同比增長61.6%,；預(yù)計今年將完成130億件，這也標(biāo)志著中國超過美國,，成為全球快遞業(yè)第一大國,。鐵路運(yùn)輸具有巨大的市場發(fā)展?jié)摿ΑＨ欢?，?jù)國家郵政局和中國快遞協(xié)會統(tǒng)計,，目前，我國快遞經(jīng)鐵路運(yùn)輸比重僅為3%,。“電商專列”的開通將緩解公路,、航空運(yùn)輸?shù)膲毫Α６鴮τ阼F路運(yùn)輸而言,，電商專列的開通亦能促進(jìn)整個行業(yè)發(fā)展,。

其次,，“電商專列”成本低廉更具吸引力。據(jù)快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇測算,，以北京至廣州為例,，汽車運(yùn)輸成本為0.5元/千克至0.7元/千克，飛機(jī)運(yùn)輸在1.2元/千克,，鐵路運(yùn)輸成本為0.3元/千克至0.5元/千克,。因此鐵路運(yùn)輸成本比汽車運(yùn)輸?shù)?0%至40%，比飛機(jī)運(yùn)輸?shù)鸵话攵?。同時,，鐵路與與航空、公路運(yùn)輸相比,，具有無可比擬的高容量優(yōu)勢,。電商專列設(shè)15至19節(jié)車廂，每節(jié)車廂核定載重在23噸左右,。而快遞干線主力運(yùn)輸車型為9.6米長的貨車,，載重量約在7噸左右，同樣的波音737全貨機(jī)載重量約12噸,。因此,，電商專列滿載一次，運(yùn)輸量相當(dāng)于62輛9.6米長的貨車,，或者36架波音737全貨機(jī)的運(yùn)力,。

最后，鐵路與電商聯(lián)營消費(fèi)者更加受益,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，華東地區(qū)是我國重要的物流集散中心，境內(nèi)上海,、浙江,、江蘇等地的快遞電商貨源充足，經(jīng)常需要通過快速集結(jié),、疏運(yùn)至華北等地區(qū),，快遞市場需求巨大。而電商班列的開通必然大大提高快遞運(yùn)輸?shù)男?。譬如申通快遞同步開通了北京直達(dá)珠三角的“京珠急件”服務(wù),，這意味著消費(fèi)者從北京寄出的快件將會在21個小時內(nèi)抵達(dá)珠三角,。運(yùn)輸時間上大大加快,，費(fèi)用卻沒有提升，這對消費(fèi)者來說,，是一大福音,，真正物美價廉,，物流又快的電商時代即將到來。

在電子商務(wù)深刻滲透國人生活的時代背景下,，處于加速市場化進(jìn)程中的鐵路搶抓黃金商機(jī),，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，突顯路網(wǎng),、能力,、產(chǎn)品、價格,、服務(wù)的比較優(yōu)勢,，在擴(kuò)展發(fā)展空間的同時降低社會物流成本、提升運(yùn)輸服務(wù)水平,，為社會經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級注入正能量,百姓生活也因此增添更多幸福滋味,。