時(shí)間：2015-11-09 09:30:41 點(diǎn)擊：次
來源：中國物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 作者：

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根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑,，來自全國各地的大量包裹集中到轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，再按照收貨地址將包裹歸類后分往下一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。轉(zhuǎn)運(yùn)中心流水線上會(huì)有大量的分揀員,，他們需要看著包裹上的地址信息,，憑記憶和路由信息確定包裹下一站到達(dá)哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，每個(gè)包裹需要3-5秒的時(shí)間來人為判斷下一個(gè)路徑并進(jìn)行分揀,。然而,，在啟用大數(shù)據(jù)路由分單后，只需1-2秒即可完成這個(gè)動(dòng)作,。大數(shù)據(jù)路由分單,，直接取代人工分單，大大提升中轉(zhuǎn)分揀時(shí)效,，亦有效降低出錯(cuò)率,。

哦，小編差點(diǎn)忘了非常重要一步——電子面單的廣泛應(yīng)用,。在此基礎(chǔ)上,，快遞企業(yè)才能應(yīng)用大數(shù)據(jù)分單路由技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程,。

提到倉儲(chǔ)分揀環(huán)節(jié),，各大快遞公司借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，推出倉配一體化服務(wù)就必要說一下,。 　

韻達(dá)速遞今年首次推出全國分倉發(fā)貨服務(wù),。在全國各地設(shè)立發(fā)貨分倉,，以便拉近商品與買家的距離，大大縮短了配送時(shí)間,，進(jìn)一步提高客戶的購物體驗(yàn),。韻達(dá)速遞還自主研發(fā)了一套物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)囊括了訂單管理系統(tǒng),、倉庫管理系統(tǒng),、萬倉平臺(tái)。對于客戶的個(gè)性化需求,，也能提供滿意的執(zhí)行方案,。
經(jīng)過分撥轉(zhuǎn)中心的包裹，馬上就要送到客戶手中了,。不過,，各位親還要耐心等待一下。優(yōu)化末端派送路徑,，同樣可以讓包裹更快地送到您的手中,。這其中，大數(shù)據(jù)的作用同樣不可小覷,。

其實(shí),，各大快遞公司都有一套優(yōu)化配送路徑的信息系統(tǒng)，而菜鳥推出的“高德地圖制導(dǎo)末端配送”技術(shù),，更為精準(zhǔn),。聯(lián)合高德的地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的四級地址庫，可以匹配消費(fèi)者的配送地址到結(jié)構(gòu)化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)/街道,。有了這些架構(gòu)化的地址信息,，就可以提供更精準(zhǔn)的線路規(guī)劃和配送分派，通過大數(shù)據(jù)的方式,，有效幫助各快遞公司提升服務(wù),，將全面優(yōu)化客戶寄遞體驗(yàn)。

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