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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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國(guó)務(wù)院發(fā)布快遞新政 哪些亮點(diǎn)最受關(guān)注

時(shí)間:2015-10-30 15:10:27 點(diǎn)擊:
來源:第一物流網(wǎng) 作者:隋秀勇

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今年國(guó)家郵政局預(yù)測(cè),,全年業(yè)務(wù)規(guī)模將達(dá)到200億件,。按照目前快遞業(yè)務(wù)量的增速,用5年的時(shí)間增加300億件的業(yè)務(wù)量,可以說“天空飄來五個(gè)字,,那都不是事”。但是8000億元的業(yè)務(wù)收入對(duì)快遞業(yè)是一個(gè)不大不小的挑戰(zhàn),。500億件,、8000億元意味著,每件快件的平均價(jià)格要達(dá)到16元,。而今年1~9月份,,這一數(shù)字僅為13.7元,已經(jīng)降至歷史的最低點(diǎn),。

雖然有難度,,但是戴長(zhǎng)征卻信心滿滿。戴長(zhǎng)征認(rèn)為,,這意味快遞企業(yè)必須對(duì)價(jià)格戰(zhàn)說“不”,,而轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。這正是他們努力的方向,,是檢驗(yàn)轉(zhuǎn)型效果的一把標(biāo)尺,。

簡(jiǎn)政放權(quán) 釋放市場(chǎng)活力

“這是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的非常利好的一個(gè)消息。前期快遞人用他們的雙創(chuàng)(創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新)的精神,,完成了‘火箭’發(fā)射的助推階段,;后期‘火箭’進(jìn)入軌道的飛行,將由企業(yè)和國(guó)家共同完成,。”一口氣讀完“意見”全文后,,中通快遞華北管理中心總經(jīng)理助理司立垚在朋友圈里發(fā)了這樣一條微信。“非常振奮”是司立垚看完“意見”的第一感受,,“‘意見’對(duì)行業(yè)發(fā)展是一重大利好,。從現(xiàn)在開始,我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展,,不再簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是企業(yè)的事情,,而是事關(guān)國(guó)計(jì)民生,上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度,。”

不單單是快遞企業(yè)人士,,行業(yè)專家對(duì)“意見”也贊不絕口。

北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君就認(rèn)為,,從國(guó)家最高層面出臺(tái)政策,,說明國(guó)家層面越來越深刻意識(shí)到,快遞產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的助推作用,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同,,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,,快遞業(yè)擁有無(wú)窮的正能量。

雖然快遞業(yè)的發(fā)展前景是光明的,、潛力是巨大的,,但是一些阻礙快遞產(chǎn)業(yè)飛馳的溝溝坎坎,還需要政府幫忙填平,。趙國(guó)君就指出,,有的問題,快遞企業(yè)通過搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車是能自行解決,;而有些問題則是快遞企業(yè)“乘車”的制約。“意見”的出臺(tái)無(wú)疑將會(huì)加速問題的解決,??爝f企業(yè)必將因此受益。“意見”提出的五項(xiàng)任務(wù),,直擊制約快遞發(fā)展的阻滯點(diǎn),,將加快這些問題的解決。比如,,“上車,、上船、上飛機(jī)”,,這就需要民航,、鐵路等運(yùn)輸企業(yè),依照快遞作業(yè)的要求,,強(qiáng)化保障能力,。這有利于推動(dòng),快遞企業(yè)充分利用多種運(yùn)輸方式,,提高快遞時(shí)效,。

司立垚認(rèn)為,不管是各級(jí)郵政管理部門,,還是關(guān)聯(lián)的工商,、稅務(wù)、交通,、公安等部門,,肯定會(huì)按照意見要求,轉(zhuǎn)變工作的方式和方法,,從以前更偏重于單一的管理,,逐漸向“管理+服務(wù)”轉(zhuǎn)型,向有利于促進(jìn)行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的方向管理創(chuàng)新,。

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