時間：2015-09-30 16:46:37 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：鄭派

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近幾年，隨著網(wǎng)購用戶以及頻次的增加，物流逐漸成為社會發(fā)展不可或缺的一部分，且隨著包裹數(shù)量，尤其是中小件包裹數(shù)量的增多，配送效率越來越受到重視。現(xiàn)今社會，購物家庭往往都是雙職工，不能一直在家里等待包裹，而寄到公司，如生鮮食品或者大件物品就面臨“怎么拿”的問題，如果需要退換貨，問題會再度升級。如何有效的解決配送的最后一公里，已經(jīng)成為快遞業(yè)亟待解決的痛點(diǎn)。

在此種情況下，基于解決社區(qū)、商圈、辦公樓末端配送的方案——智能快遞柜成為了創(chuàng)業(yè)熱點(diǎn)。國內(nèi)智能快遞柜的發(fā)展緣起于2012下半年，上市公司三泰控股開始面向市場推廣“速遞易”，此后智能快遞柜就一直備受業(yè)界以及資本市場的關(guān)注。
目前，國內(nèi)智能快遞柜項(xiàng)目已經(jīng)有百十來家，快遞巨頭、電商巨頭以及獨(dú)立的第三方快遞柜企業(yè)陣營劃分明顯。本文將從以上三大陣營對國內(nèi)目前的快遞柜業(yè)務(wù)進(jìn)行分析梳理。

快遞公司：我有資源、有背景！

——后知后覺還是盲目跟風(fēng)？

第一類是快遞公司建的智能柜，以豐巢和郵政為代表企業(yè)。在速遞易掀起的快遞柜潮之后，國內(nèi)的快遞柜迭起。政府也看到了商機(jī)，忙用自家郵政做起了智能包裹柜。相比于郵政，順豐與四大快遞公司合辦的豐巢則興起較晚。不久前，阿里戰(zhàn)略入股圓通，布局阿里帝國的物流網(wǎng)。順豐聯(lián)合四大快遞服務(wù)商，唯獨(dú)沒有圓通，從這也可看出陣營已經(jīng)劃分完畢。

優(yōu)勢：快遞巨頭做智能柜，聽起來似乎很占優(yōu)勢。于豐巢而言，順豐聯(lián)手四大快遞共同創(chuàng)辦，這五大物流巨頭在國內(nèi)總共擁有的超過87000個的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬名一線配送人員，每日遞送快件數(shù)量占全國總數(shù)的50%以上。在資源上絕對占有很大的優(yōu)勢。于郵政而言，政府背景雄厚，且較早耕耘物流業(yè)，擁有很深的數(shù)據(jù)資源與一定的市場份額，此外，郵政與EMS擁有眾多實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，并且其投遞力量遍布各居民小區(qū)。

劣勢：豐巢方面，布局較晚，第三方快遞柜公司從2012年開始就已經(jīng)崛起，豐巢才剛剛?cè)刖秩齻€月，時間上不占優(yōu)勢。郵政方面，各地郵政及EMS都有布局智能包裹柜，但分布較零星，未呈規(guī)模；各地郵政與不同的企業(yè)或機(jī)關(guān)合作，包裹柜外觀各異，功能也略有差異，基本具備取件和發(fā)件功能；郵政包裹柜的運(yùn)營受其母體體制所困，以省級單位展開，因此，難以形成有效的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)。

【案例】豐巢：

2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯五家物流公司聯(lián)合公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜，以解決快遞末端難的問題，這就是豐巢科技的開端與背景。順豐為其第一大股東。

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