京東攜手中郵速遞物流推動產(chǎn)融資產(chǎn)品
在京保貝和京小貸之后,，9月8日,，京東又推出一款針對電商企業(yè)的動產(chǎn)融資產(chǎn)品：基于專業(yè)倉儲服務及供應鏈信息，以周轉(zhuǎn)中的貨物質(zhì)押提供授信,。中國郵政速遞物流供應鏈業(yè)務部副總經(jīng)理蘇薇表示,，其供應鏈金融業(yè)務此前多涉及大宗商品或比較標準化的商品,，屬于靜態(tài)的質(zhì)押監(jiān)管。
京東金融的大數(shù)據(jù)解決了商品的保真性,、可追溯性,、價格波動等傳統(tǒng)銀行解決不了的問題。抵押品“動態(tài)替換”談起動產(chǎn)質(zhì)押,，京東供應鏈金融事業(yè)部總監(jiān)李超然舉例稱,，在業(yè)務組建之初曾收到一份簡歷，應聘者把擁有A本駕照作為自己最突出的優(yōu)勢,。對方稱,，質(zhì)押貸款如果追不回，自己會開大貨車更方便去搶貨,。
而這正反映出動產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務中的痛點,。李超然表示，傳統(tǒng)的動產(chǎn)質(zhì)押,，融資企業(yè)必須把物品存放在銀行指定或認可的倉庫中作為質(zhì)押物,，而且用于抵押的商品必須是價格易評估且容易變現(xiàn)的,，如大宗商品。“對于電商企業(yè)來說,，貨物一旦質(zhì)押,，流動性就大大降低。
而且一些商品生命周期短,、難以捕捉市場公允價值,、更新?lián)Q代快、有明顯的季節(jié)性,。即使同一品類的商品,，由于品牌等不同,，市場價格差異也很大,。”他表示，這些都決定了電商貿(mào)易中的大多數(shù)商品難以作為傳統(tǒng)融資中的質(zhì)押品,。“怎么可以不用開著大貨去搶貨呢,？只有一個辦法，去質(zhì)押流轉(zhuǎn)中的貨物,。”
李超然解釋,，云倉京融可以通過數(shù)據(jù)和模型化的方式自動評估商品價值，并且在客戶授權下,，全面整合了質(zhì)押商品從生產(chǎn),、運輸、存儲到銷售的全鏈條數(shù)據(jù),，再以適量的抽樣驗貨,，解決貨物真假查驗的問題。
最重要的是通過系統(tǒng)隨時監(jiān)測庫存,，智能調(diào)整被質(zhì)押的SKU（庫存量單位）,。“賣得快的貨就少質(zhì)押點，賣得少的貨就多質(zhì)押點,，一旦質(zhì)押品即將賣完,，系統(tǒng)可以隨時提示客戶補貨。”從而不影響企業(yè)正常銷售需求,。而這樣的產(chǎn)品意味著在物流數(shù)據(jù),、線上控貨等方面有較高的要求，如質(zhì)押清單一天多變,、庫存準確率和進出庫準確率必須要達到百分之百,。
其背后是由中國郵政速遞物流提供的倉儲支持。中國郵政速遞物流供應鏈業(yè)務部項目實施處處長黃海騰表示,，對于電商企業(yè)來說,，自建倉儲,、全國分倉的方式成本太高。去年中國郵政速遞物流推出中郵“云倉”,，通過提供單體倉和總分倉服務,，可以適應電商企業(yè)跨品項經(jīng)營、訂單散狀分布,、季節(jié)性高峰明顯等特點,。
對于自身優(yōu)勢，黃海騰認為,，首先在于物流的全環(huán)節(jié)都是自有運作,，沒有外包勞務，難有假貨摻進來,；其次,，有多年的供應鏈金融管理的經(jīng)歷積累及控貸的能力，先后與60多家金融機構(gòu)合作提供供應鏈金融服務,；第三是信息系統(tǒng)水平和管理水平可以滿足進出庫操作和庫存操作100%準確,；最后是擁有省、市,、縣最全的網(wǎng)絡,，確保實施落地。供應鏈金融擴張早在去年10月上線京小貸業(yè)務時,，京東供應鏈金融事業(yè)部總經(jīng)理王琳就提出,，要走出京東，將供應鏈金融產(chǎn)品拓展到生態(tài)圈外,。
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