時(shí)間：2015-09-14 08:26:21 點(diǎn)擊：次
來源：鳳凰科技 作者：

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某市場研究機(jī)構(gòu)電子商務(wù)行業(yè)分析師表示：“農(nóng)村地區(qū)在線購物規(guī)模仍然不及城市地區(qū)，所以農(nóng)村地區(qū)還有巨大的空間等待挖掘，由此也成為一個(gè)各家爭奪的大市場。”

此前不久，像明水(Mingshui)這樣偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)幾乎完全被電子商務(wù)公司所忽略，畢竟這些地區(qū)路途遙遠(yuǎn)，貨物難以送達(dá)。中國可以將包裹送至每一個(gè)村莊，在這方面也沒有任何障礙，只是國家郵政服務(wù)的送貨速度慢，工作效率也很低，難以滿足在線零售商的需要。因此，電子商務(wù)公司以前更愿意將資源投入到吸引更富裕的城市消費(fèi)群體上面，后者主要集中于沿海城市地區(qū)，送貨更加便利。

“千縣萬村”計(jì)劃

作為中國最大的電子商務(wù)公司，阿里巴巴將在未來3到5年內(nèi)投資人民幣100億元，建立1000個(gè)縣級(jí)配送中心以及10萬村級(jí)服務(wù)站。截至今年6月份，阿里巴巴已建立了63個(gè)縣級(jí)配送中心以及1,803村級(jí)服務(wù)站。

阿里巴巴的大部分銷售收入都來自于淘寶和天貓商城——這是兩個(gè)類似于eBay.com的網(wǎng)站，個(gè)人和企業(yè)客戶可以在上面登出他們的商品出售。在消費(fèi)者從其中一家網(wǎng)站下訂單后，第三方公司會(huì)通過“菜鳥驛站”(阿里巴巴在2013年創(chuàng)建的在線物流平臺(tái))協(xié)調(diào)送貨。阿里巴巴擁有部分“菜鳥驛站”物流合作伙伴的少數(shù)股份，但配送中心和送貨車隊(duì)一般都由第三方運(yùn)營。

20歲的唐大壯(音譯)祖祖輩輩都以種玉米為生，近日他來到利明村(Liming)的一個(gè)服務(wù)站，取走了三天前從淘寶網(wǎng)上花10元購買的5雙襪子。在最近的一個(gè)星期一，龐偉東開車將包裹送至多個(gè)村莊，利明村就是其中之一。唐大壯說：“這比去商店買東西方便多了。買了東西以后，我只要在家等著收貨就行了。在使用淘寶網(wǎng)以前，我必須到縣(即明水縣)里去買東西。”唐大壯說，開車到縣城要40分鐘，“淘寶網(wǎng)上有更多的選擇，所以在那里購物感覺更好。”

快遞人員先將包裹送至“菜鳥驛站”在明水縣的一個(gè)配送中心，然后再被送至附近村莊。

總部設(shè)在北京的京東的運(yùn)營模式就像亞馬遜一樣，大部分商品都是靠自營銷售，對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的物流配送，該公司的戰(zhàn)略也不同于阿里巴巴。京東在全國運(yùn)營有166個(gè)區(qū)域性倉儲(chǔ)中心以及數(shù)千個(gè)小型配送站。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，京東則與第三方物流運(yùn)營商合作，向簽約的“農(nóng)村推廣員”付費(fèi)，后者在收到包裹后，再將它們送至顧客手中。京東拒絕透露這個(gè)項(xiàng)目的投入有多少。

兩大巨頭面臨的最大挑戰(zhàn)

當(dāng)然了，阿里巴巴和京東在看到市場需求趕上他們?cè)诨A(chǔ)設(shè)施上的投入之前，可能還需要一段時(shí)間。在阿里巴巴全國第三方零售平臺(tái)上產(chǎn)生的包裹總量中，農(nóng)村地區(qū)的占比還不到10%，分析師們表示，電子商務(wù)公司能否在短期內(nèi)挖掘農(nóng)村居民的在線購物潛力，目前還不清楚。

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