時間：2015-08-24 08:33:46 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)觀察報 作者：

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電商為什么線上增長會出現(xiàn)頹勢？原因之一是線上的成本正在急劇上升，隨著人工和物流成本的不斷增加，隨著經(jīng)濟(jì)增長而伴隨的服務(wù)類消費(fèi)之于商品類比例的不斷上升，長久以來驅(qū)動網(wǎng)上瘋狂購買的價差因素正在不斷的縮小并趨于理性。此外，對電商進(jìn)行納稅以加強(qiáng)監(jiān)管的聲音亦一直持續(xù)。所有這些都將驅(qū)使線上和線下價差的接近。

另一個不容忽視的原因則是，整個行業(yè)發(fā)展到一定程度、或者說形成規(guī)模壟斷后，大的電商企業(yè)的業(yè)務(wù)開始趨同、方向出現(xiàn)共振。比如阿里平臺起家，而后加大天貓B2C的比例，而京東則反其道而行之，其對于開放平臺建設(shè)已經(jīng)推進(jìn)多時；京東自建物流先阿里一步，而阿里則憑借2013年成立的菜鳥正在實現(xiàn)倉配體系的趕追。

換言之，隨著市場壟斷的加劇，這些電商面臨的挑戰(zhàn)則是趨同的：那就是在依靠線上推動業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長的動力已然不足，平臺上解決問題的能力都在下降，線下能力的欠缺成為共同短板。

而要知道，華爾街和資本市場想要繼續(xù)聽下去的絕對不會是這樣的故事，此時，選擇由線上鋪到線下，成為電商品牌尋找自己新的盈利增長點(diǎn)的必由之路。

左手線上、右手線下，從而侵占用戶生活的角角落落，成就一個O2O龐大商業(yè)帝國，這幾乎成為了所有電商巨頭的終極夢想。

這樣的設(shè)想是美好的。從邏輯上講，布局線下對于電商的價值至少將涵蓋以下方面，即建立體驗中心、解決最后一公里問題、樹立品牌形象，倘若能夠在這三方面實現(xiàn)突破，那么無疑意味著阻礙電商業(yè)務(wù)高速向前的制擎被破除。

但實際情況極有可能會相當(dāng)不易。無論是選擇自建線下資源還是一如當(dāng)前的和線下既有實體進(jìn)行聯(lián)手合作，這都是一件沒有任何經(jīng)驗和參考借鑒的事情。

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