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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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思考:電商企業(yè)為何抱團(tuán)向“下”

時(shí)間:2015-08-24 08:33:46 點(diǎn)擊:
來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 作者:

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電商為什么線上增長會出現(xiàn)頹勢,?原因之一是線上的成本正在急劇上升,隨著人工和物流成本的不斷增加,,隨著經(jīng)濟(jì)增長而伴隨的服務(wù)類消費(fèi)之于商品類比例的不斷上升,,長久以來驅(qū)動網(wǎng)上瘋狂購買的價(jià)差因素正在不斷的縮小并趨于理性。此外,,對電商進(jìn)行納稅以加強(qiáng)監(jiān)管的聲音亦一直持續(xù),。所有這些都將驅(qū)使線上和線下價(jià)差的接近,。

另一個(gè)不容忽視的原因則是,,整個(gè)行業(yè)發(fā)展到一定程度,、或者說形成規(guī)模壟斷后,大的電商企業(yè)的業(yè)務(wù)開始趨同,、方向出現(xiàn)共振,。比如阿里平臺起家,而后加大天貓B2C的比例,,而京東則反其道而行之,,其對于開放平臺建設(shè)已經(jīng)推進(jìn)多時(shí);京東自建物流先阿里一步,,而阿里則憑借2013年成立的菜鳥正在實(shí)現(xiàn)倉配體系的趕追,。

換言之,隨著市場壟斷的加劇,,這些電商面臨的挑戰(zhàn)則是趨同的:那就是在依靠線上推動業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長的動力已然不足,,平臺上解決問題的能力都在下降,線下能力的欠缺成為共同短板,。

而要知道,,華爾街和資本市場想要繼續(xù)聽下去的絕對不會是這樣的故事,此時(shí),,選擇由線上鋪到線下,,成為電商品牌尋找自己新的盈利增長點(diǎn)的必由之路。

左手線上,、右手線下,,從而侵占用戶生活的角角落落,成就一個(gè)O2O龐大商業(yè)帝國,,這幾乎成為了所有電商巨頭的終極夢想,。

這樣的設(shè)想是美好的。從邏輯上講,,布局線下對于電商的價(jià)值至少將涵蓋以下方面,,即建立體驗(yàn)中心、解決最后一公里問題,、樹立品牌形象,,倘若能夠在這三方面實(shí)現(xiàn)突破,那么無疑意味著阻礙電商業(yè)務(wù)高速向前的制擎被破除,。

但實(shí)際情況極有可能會相當(dāng)不易,。無論是選擇自建線下資源還是一如當(dāng)前的和線下既有實(shí)體進(jìn)行聯(lián)手合作,這都是一件沒有任何經(jīng)驗(yàn)和參考借鑒的事情,。

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