時間：2015-07-21 07:47:04 點擊：次
來源：中國經(jīng)營報 作者：索寒雪

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在業(yè)內(nèi)人士看來，B2B物流體系現(xiàn)狀讓企業(yè)客戶非常不滿。因為諸多企業(yè)在中國市場都在搶奪“最后一公里”，很多品牌都做出了下沉市場的策略，進軍五線鎮(zhèn)級市場。

例如，京東一直以來奉行不惜重金建設(shè)自有物流的戰(zhàn)略，被認為是京東在短時間內(nèi)能夠迅速做強做大的原因。而當當網(wǎng)[微博]則是“自建倉儲，第三方配送”為主的物流模式，使送貨速度明顯提升，減少了運輸時間。

上述物流業(yè)內(nèi)人士認為，穩(wěn)妥、有效的物流體系，是企業(yè)下沉市場的關(guān)鍵。面對B2B的物流企業(yè)技術(shù)落后的現(xiàn)狀，一些產(chǎn)品企業(yè)只得自己動手整改。

佳能就是這樣一個案例。佳能物流人士向記者介紹，每年佳能的產(chǎn)品都需要從工廠運輸?shù)浇?jīng)銷商手里，每件產(chǎn)品的價值較高，總值更是接近100億元，但產(chǎn)品運輸內(nèi)容非常瑣碎，因此物流公司提供的服務(wù)效率非常落后。

佳能只好自己研發(fā)E-POD系統(tǒng)，保證每批貨物都運輸?shù)轿弧?jù)悉，該系統(tǒng)的組成分為兩部分：一部分是手機APP，另外一部分是電腦上的E-POD系統(tǒng)。“我們把這套系統(tǒng)提供給所有為佳能中國提供物流服務(wù)的物流公司來使用，從去年5月份開始我們在全國全面推開這套系統(tǒng)的使用。”佳能物流主管柴丸茂告訴記者。

簡而言之，就是每個佳能產(chǎn)品的送貨員都隨身攜帶手持終端，可以掃描二維碼時時向總部傳遞貨品的運輸狀況，如是否簽收、是否退貨、退貨的原因等，甚至運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送很多細節(jié)都得以體現(xiàn)。“送貨員可以通過隨身攜帶的安卓手機掃描送貨單上面的條形碼，來確定這次送貨已經(jīng)完成，或者是這次送貨失敗了。”柴丸茂表示。

這一系統(tǒng)看似簡單，“但是據(jù)我所知，這是第一個由客戶開發(fā)的物流系統(tǒng)，而不是我們這樣的物流公司開發(fā)的。”王楠表示，由于貨品物流經(jīng)常處于第三方委托的狀態(tài)，過去查找貨品需要一天半的時間，現(xiàn)在則只需要三十分鐘。

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