時(shí)間：2015-07-21 07:47:04 點(diǎn)擊：次
來源：中國經(jīng)營報(bào) 作者：索寒雪

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在業(yè)內(nèi)人士看來，B2B物流體系現(xiàn)狀讓企業(yè)客戶非常不滿。因?yàn)橹T多企業(yè)在中國市場都在搶奪“最后一公里”,，很多品牌都做出了下沉市場的策略，進(jìn)軍五線鎮(zhèn)級市場,。

例如,，京東一直以來奉行不惜重金建設(shè)自有物流的戰(zhàn)略，被認(rèn)為是京東在短時(shí)間內(nèi)能夠迅速做強(qiáng)做大的原因,。而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)[微博]則是“自建倉儲(chǔ),，第三方配送”為主的物流模式，使送貨速度明顯提升,，減少了運(yùn)輸時(shí)間,。

上述物流業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，穩(wěn)妥,、有效的物流體系,，是企業(yè)下沉市場的關(guān)鍵。面對B2B的物流企業(yè)技術(shù)落后的現(xiàn)狀,，一些產(chǎn)品企業(yè)只得自己動(dòng)手整改,。

佳能就是這樣一個(gè)案例。佳能物流人士向記者介紹,，每年佳能的產(chǎn)品都需要從工廠運(yùn)輸?shù)浇?jīng)銷商手里,，每件產(chǎn)品的價(jià)值較高，總值更是接近100億元,，但產(chǎn)品運(yùn)輸內(nèi)容非?，嵥椋虼宋锪鞴咎峁┑姆?wù)效率非常落后,。

佳能只好自己研發(fā)E-POD系統(tǒng),，保證每批貨物都運(yùn)輸?shù)轿弧?jù)悉,，該系統(tǒng)的組成分為兩部分：一部分是手機(jī)APP，另外一部分是電腦上的E-POD系統(tǒng),。“我們把這套系統(tǒng)提供給所有為佳能中國提供物流服務(wù)的物流公司來使用,，從去年5月份開始我們在全國全面推開這套系統(tǒng)的使用。”佳能物流主管柴丸茂告訴記者,。

簡而言之,，就是每個(gè)佳能產(chǎn)品的送貨員都隨身攜帶手持終端，可以掃描二維碼時(shí)時(shí)向總部傳遞貨品的運(yùn)輸狀況,，如是否簽收,、是否退貨、退貨的原因等,，甚至運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn),、包裝,、配送很多細(xì)節(jié)都得以體現(xiàn)。“送貨員可以通過隨身攜帶的安卓手機(jī)掃描送貨單上面的條形碼,，來確定這次送貨已經(jīng)完成,，或者是這次送貨失敗了。”柴丸茂表示,。

這一系統(tǒng)看似簡單,，“但是據(jù)我所知，這是第一個(gè)由客戶開發(fā)的物流系統(tǒng),，而不是我們這樣的物流公司開發(fā)的,。”王楠表示，由于貨品物流經(jīng)常處于第三方委托的狀態(tài),，過去查找貨品需要一天半的時(shí)間,，現(xiàn)在則只需要三十分鐘。

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