時(shí)間：2015-07-20 08:24:08 點(diǎn)擊：次
來源：三湘都市報(bào) 作者：

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【焦點(diǎn)三】行業(yè)誠(chéng)信體系尚未建立

“不規(guī)范經(jīng)營(yíng),、損害消費(fèi)者利益、安全問題，快遞的誠(chéng)信體系還沒有建立,。”江南大學(xué)副校長(zhǎng)金征宇說。

國(guó)家郵政局對(duì)2014年快遞業(yè)消費(fèi)者投訴做了統(tǒng)計(jì),，每百萬件快遞包裹中,，有效申訴最低為4.6件、最高為62.8件,，差距達(dá)十幾倍,。延誤、丟失,、損毀仍是消費(fèi)者申訴的突出問題,。

根據(jù)國(guó)家郵政局的快遞包裹寄遞規(guī)定，快遞企業(yè)要對(duì)包裹進(jìn)行驗(yàn)視后方能寄遞,。但90%以上的客戶不愿意配合快遞員驗(yàn)視快件,。根據(jù)郵政法相關(guān)規(guī)定，沒有保價(jià)的包裹,，一旦丟失按快遞費(fèi)用的5倍賠償,。但絕大多數(shù)用戶都抱著僥幸心理寄快遞，很少有保價(jià)的,。

我國(guó)首部強(qiáng)制性郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《郵政業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)備配置規(guī)范》將于今年9月施行,。標(biāo)準(zhǔn)分別從消防、隔離,、監(jiān)控,、安檢、報(bào)警等6個(gè)方面對(duì)快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和處理場(chǎng)所安全生產(chǎn)設(shè)備的配置進(jìn)行了明確規(guī)定,。

【焦點(diǎn)四】行業(yè)“用人荒”如何破解

記者走訪發(fā)現(xiàn),，企業(yè)的用工成本已經(jīng)超過運(yùn)營(yíng)成本的一半，且每年以10%-20%的速度上漲,。

快遞員流動(dòng)性高得出奇,，差不多每年要換掉一大半，每年“雙11”前快遞員辭職是常態(tài),。不僅一線快遞員經(jīng)常出現(xiàn)用工荒,，快遞企業(yè)在經(jīng)營(yíng)、管理,、技術(shù)各方面都存在人才短板,。

【焦點(diǎn)五】給予快遞車輛合法地位還需等幾時(shí)

一家大型民營(yíng)快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,，全網(wǎng)系統(tǒng)每年因車輛問題被查扣罰款金額超過5000萬元。

據(jù)我國(guó)道路交通安全相關(guān)規(guī)定,，客車不能裝貨,，貨車不能進(jìn)城。然而,，一些快遞企業(yè)把依維柯,、金杯等客車拆掉座椅后運(yùn)貨，被相關(guān)執(zhí)法部門查扣自然是家常便飯,。

業(yè)內(nèi)人士建議,，對(duì)快遞車輛的相關(guān)政策適當(dāng)放寬，實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和規(guī)格,，上牌備案,，加強(qiáng)管理，并協(xié)調(diào)相關(guān)保險(xiǎn)公司開辟新險(xiǎn)種,，為事故后賠償提供保障,。

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